Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Jordan,
Если бордюры(они же поребрики) действительно не циклопические,то вполне проходимы и без ППД. А если еще колеса чуть большего размера,тогда вообще хорошо. Но,порог я под замену все же помял.Даже не понял где.
Теперь с ППД вообще не задумываюсь.Бордюры ППД не соперник.:)

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Не вижу для себя ППД. Без ППД пока никуда не ПоПаДал :wnk:

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Для москвы ппд считаю не нужно (жил бы в столице, занижал бы машину), но если в других регионах обитать - нужно задумываться уже. А вообще, нечего по поребрикам скакать, для колес ничего хорошего нет :) Я бы не стал на вашем месте ппд заказывать

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Писал уже... ППД-крайне необходим!Особенно,если пробки огородами объезжаешь.Есть в Москве(да я думаю и в Питере) ряд бордюров ,повыше стандартных.Я разик притер мальца,нижнюю часть бампера!Теперь,стараюсь не прижиматься.Однако,суп-длинный и на парковках выпирает из общего ряда.ПЫ СЫ:Кот_Барсик*116*,Москва-она разная,есть места-:shok1:

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Спасибо всем, кто отписался. :clapping: Я еще немножко конкретизирую вопрос, чтобы не раздувать дискуссию в формате "ППД нужно - ППД не нужно". Очень хотелось бы увидеть статистику в формате "я езжу по городским бордюрам/паребрикам (ненужное зачеркнуть) и у меня все в порядке" или "я на них ваще никогда не лезу, потому что ППД нет". У меня машина будет 90% времени по Москве гонять, где паковаться надо на деревьях иногда, остальное - по трассам, там и европодвески хватит.

Заранее спасибо. :pisatel:

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Jordan,была машина без ППД, парковался, осторожно возле дома в области. иногда в колее ширкал брюшком... сейчас с ППД паркуюсь возле дома не парясь, брюшко не чесал зимой :dirol:
взял бы без ППД и на 17" но в наличии были только ППД

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

На бордюры очень редко заезжаю. Оффтоп

Были,да и есть на Горьковке (в Балашихе и перед поворотом на Монино) волны на асфальте .Я там на Газели-крадусь,а уж на супе-вообче не езжу :crazy:Не Москва ,но всё же- Федеральная трасса М-7 "Волга"

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

после отпуска понял, что авто пез ППД покупать ещё ой как рано.
Даже с ППД "потерял" часть защиты днища.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

У меня такой же режим передвижений, но считаю, что даже для Москвы ППД - нужная вещь, очень помогает например при парковке вплотную к бордюрам, да и кочек и канав всяких даже в пределах МКАД полно.


специально думаю никто на них не лезет, но всякое может случиться...

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Сам живу в Питере, по бордюрам-обочинам не езжу, но тут и в центре города и на главных трассах приходится сталкиваться с бездорожьем. :durdom:

Во время ремонта дорог часто дорожники оставляют огромные ямы,рытвины которые не объехать при всем желании. Также частенько встречается просевший асфальт над которым гордо возвышаются дорожные люки а рядом огромные царапины оставленные днищами, глушителями, защитой ранее проехавших машин без ппд. :haha:


Так что не представляю кому хватает обычного дорожного просвета, у суперба даже с ппд он не такой и большой (задние рычаги сильно торчат)

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

нет ППД и не хочу, по бордюрам не езжу.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

А я для себя понял, что ППД мастхэв. Ползаю там, где не ползал на мондео и фокусе. :)

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Нравится авто без ППД и на больших колесах. Езжу с ППД - брал из наличия, да и боязно было бы без него. Носом часто приходится чалиться к бордюру, и с ППД у среднестатистического бордюра запаса достаточно, у "чуть повыше" уже чиркает резинкой.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Ste, :plus1:

у самого с ППД. Минусы, конечно, есть и отрицать их глупо, но один жирный плюс это все перечеркивает.

Плюсы без ППД очевидны, но не неоспоримы, поскольку лично для меня они не так важны, как минусы. Мне управляемость и пробои не вперлись, а вот клиренс никуда не денешь, как впрочем и наши бордюры и дороги... Особенно зимой:crazy:

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Видимо я привык к низким машинам. Я и без ПДД паркуюсь у большинства бордюров, благо они все чаще по стандартам у нас встречаются.
Клюв у Суперба хоть и длинный, но отнюдь не низкий. Есть много машин где при сравнимом клиренсе передний да и задний свес - ниже.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

kOOlik, Оффтоп

Александр,по кутузе ездить и на феррари можно,а бордюры там вообче вниз смотрят:лол:

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Моё место обитания - Москва, район вдоль Кутузовского проспекта. Машина живёт на проезжей части. Зимой без лопаты в багажнике не езжу. Дорожники ночью снежный вал по колено нагребают, выбирайся как хочешь... Суп на ППД , без него было-бы совсем неуютно. А так он по снегу очень даже ничего ползает.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

kOOlik, Я о том же у знакомого пежо 308 так там вообще по переднему бамперу сантиметров 10 и ничего перемещается как-то. А ППД делает из гармоничной машины урода. ИМХО важен клиренс среднеразмерный кроссовер рулит.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

А на бордюрах?

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Пересел с внедорожника с просветом 205мм. Не могу парковаться там, где раньше влезал на бордюр. И все. Такое место одно.
Ни разу не пожалел что не стал брать ППД.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

очень редко испытываю необходимость так парковаться. Но могу сказать что владел машиной подобной длины/базы и менее практичными свесами (был обвес) и на бордюры частенько лазил на ней.

Оффтоп

ps Даже затрудняюсь ответить - можно ли по правилам так парковаться.
Вообще к парковке отношусь в последнее время философски. Нет у меня заморочек поставить машину чтобы идти было как можно меньше и т.п. Если место сомнительное - буду кому то мешать или парковаться геморойно и т.п. лучше запаркуюсь подальше и пройдусь пешком (для здоровья полезней). Весь цивилизованный мир так живет. Только мы привыкли кинуть где нить не по правилам в угоду собственного комфорта.
А парковаться все одно удобней на каком нить С классе

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

У меня стоит ППД, но даже с ним в Питере я нашел пару таких паребриков/бордюров, где смог немного процарапать нижнюю часть переднего бампера, впрочем на то и пластик:wnk: Но так же уже второй раз где-то на плохих дорогах вырвал задний пыльник, что под задней дверью, что характерно правый. Пока руки не дошли второй раз его назад вправить, езжу с торчащим:blush:
У меня же такой вопрос намедни возник:idea:. Если главным минусом ППД считается какое-то снижение управляемости относительно машин без одного опциона (владельцы Камри и Теан все равно не поймут о чем речь:crazy:), то меня посетила мысль о проставках или как их называют в Чехии "вложках", которые расширяют колею. Я когда свой пепелац в лпенку затягивал, видел подобное решение у ребят для БМВ, они мне сказали, что есть подобное и для Фольксвагена, т.е. надо полагать и для Супа сгодится. Т.е. этим девайсом по идее мы по идее должны компенсировать то, что центр тяжести у Супа с ППД стал немного выше, чем у машин без ППД, плюс по идее с ППД и вложками можно смелее ставить более широкую резину, что опять же в плюс пойдет к управляемости.
Есть ли у кого подобный опыт? Прав ли я в своих предположениях?:scratch:

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

navysuperb,как бы не совсем по теме... с такими вложками, как ты говоришь, будет большая нагрузка на ступичные подшипники и пр... да и если резина выступать будет, боюсь что вечно засран кузов будет за колесами...

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Главным минусом считается то, что с ППД суп выглядит как избушка на куриных ножках.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

согласен, но и в движении на ППД может укачивать, чего не было на европейке... ну и управляемость тоже не айс на скорости...

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

... но в минус к расходу топлива и чувствительности к колейности.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

А мне он на 17 колёсах и с ППД напоминает что-то типа audi allroad - мне нра!:)

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Может из-за того, что у меня в черном цвете, но лично у меня нет такого ощущения. Нормально так выглядит:), мне нравится вполне

СтражДорог
Не очень понял, как более широкая резина ведет к большему расходу топлива, ведь сопротивление качению должно быть меньше. Да и расход по городу меньше 20 литров,а так же меньше 15 по трассе я считаю вполне приемлимым, Суп в эти рамки уложится на любой резине

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

abola, Оффтоп

по городу, если не стесняться давить на тапку к сожалению не уложится :pardon:

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

С чего ж оно меньше-то?

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

На рыбалку недавно ездил, если бы не было ППД, не проехал бы. В лучшем случае ободрал бы все днище и снес нижнюю часть переднего бампера. А так проехал без эксцессов.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Tad, откуда такая уверенность? Замерял расстояние до земли? Пробовал проезжать там на машине без ППД?

Естественно можно подобрать ситуации когда даже лишний 1 мм спасет от контакта с землей - никто не спорит. А у ППД разница куда больше. + Нештатная резина, что не редкость.
Но реально не об этом ИМХО тема...

Есть куча мест куда суперб даже с ППД не проедет. Каждый выбирает по своим потребностям. Просто ИМХО в рамках целевого (!) использования суперба процент случаев где ППД реально выручит не большой. Особенно в Москве (за другие регионы не берусь говорить, т.к. там не живу).

Плюс использовать машину можно по разному, условно где на Крузаке можно даже скорость не сбавлять, на супербе нужно будет проехать медленно и осторожно по сложной траектории, но все таки - проехать ничего не повредив.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

kOOlik, :plus1: все верно

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

kOOlik, тоже полностью поддерживаю.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

У меня машина с ппд,мне не нравится как смотрятся колеса 17-е в штатном размере,поставил 50 профиль ,всеравно неочень. А по просвету разницы думаю нет,если треба бездорожье штурмовать,то жип надо покупать.а суперб совсем для другого создан. Если следующая машина будет опять Суперб,буду брать без ппд.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

В просторах инета нашел подходящие только такие. Если по весне не продам - поставлю эти

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

rassel, с ППД да еще и доп проставки? :crazy:

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

kOOlik, Прошу обратить внимание, что в моем сообщении нигде не написано, что суперб нужно брать только с ППД. Человек (выше) просил описать, кто как эксплуатирует и кому пригодилась ППД или нет. Как то так я понял его вопрос. По поводу замеров с лазерным дальномером. Уверенность такую мне дает зрение. Я в таких случаях выхожу из машины и стараюсь визуально контролировать расстояние от препятствия до к.л. элементов кузова. Мне для этого не требуется к.л. измерительный инструмент. Сказать честно, я в одном месте слегка зацепился. Если бы машина была на 2 см ниже, то это было бы не слегка. Я точно оставил бы там пластиковую защиту дна. Ту ее часть, которая находится примерно в середине кузова. Наверное знаете, там есть такие выступающие части, видимо для аэродинамики сделано или еще с какой то целью. Ну и конечно смотрел на свесы, не цепляюсь ли. Так что да, уверенность такая есть. Ну и как Вы конечно понимаете, когда еду на рыбалку не ищу специально такое место для нее (для рыбалки), что бы машина с ППД с трудом но могла проехать, а машина без ППД не смогла. И что бы потом было о чем рассказать на форуме. Выбираю места по другому принципу. И кстати говоря очень интересное в этом смысле место было. Твердая грунтовка без грязи, но с очень глубокими ямами. Причем ямы пологие, без обрывов и размером примерно в длину кузова. Таким образом при переезде их по диагонали машина несколько раз вывешивалась. Когда из одной такой переезжаешь в другую машина почти ложится на брюхо, а когда въезжаешь в нее почти упирается передним бампером, но в том и дело, что машине хватало ее высоты на пределе. Глубина ямы ну если не пол метра, то почти. Но очень плавная. Так, что контролировать этот процесс возможность была.
Резина штатная. Теперь по теме. Тема плюсы и минусы. По-моему описав свою ситуацию можно сделать определенные выводы. Например если человек при эксплуатации имеет дело не только с хорошим городским асфальтом, но и ... Далее можете сами продолжить. Разве не об этом тема?
А теперь про целевое использование. У меня универсал. Это утилитарный автомобиль. Шмотки, дача, путешествия, туризм и т.п. Или универсал это не совсем суперб?