Re: Skoda Superb III vs Volvo V70 III
 

westkaa,
Это вроде гражданки говорят.

Re: Skoda Superb III vs Volvo V70 III
 

молчат, по-обыкновению, только в форумах высказываются. В третий раз всех с дизелями за последние 10 лет "обули", но политиков больше интересует то, что "правая" партия на выборах все больше голосов набирает. К экологии это не имеет никакого отношения. В суд (который решил ввести запреты на въезд) жалобу подавали DUH - это такой клуб, где народа меньше 300 человек. Вот они и "жалуются" везде. А еще три года назад (с хвостиком) всем говорили, что нужно покупать дизеля, чтобы уложиться в нормы выхлопа СО2. Вот все и покупали, тогда еще евро5 норма официально действовала. Volvo вроде как втихую тестирует системы очистки с мочевиной, для "старых" машин, но когда ее официально разрешат (это зависит от правительства) и будут ли ставить - неизвестно. К слову, маразм в том, что евро6 без мочевины ничуть не лучше по выхлопам NOx, чем евро5, лучше они только на бумаге, а не на дороге. Так что все сейчас тихонечко начинают ставить AdBlue на все дизельные двигатели, чтобы их за одно место не взяли, опель вон уже на дизель 1.6 эту систему с весны ставит.

Re: Skoda Superb III vs Volvo V70 III
 

Смотря какие граждане =)) Прибалты или Болгары радуются на халяву купить и ездить :)

Добавлено через 2 минуты

ну главное цифра =)) а то , что у нас и евро 5-6 обрезают..и делают их евро 2-3 чтоб лучше пёрло это не волнует ...думаю и до нас докатится лет через 5 эта история , по крайней мере до Москвы , что кто ниже евро-5 давай там езди за садовым кольцом ))
ведь у вас как я понял не полный запрет ? просто в город не пускают , а как это отслеживают ? камеры ? или патруль

Re: Skoda Superb III vs Volvo V70 III
 

по-моему они пока даже решить не могут ни какая зона запрета будет, ни кто это должен контролировать (планшетку новую не изобрели еще). Полиция говорит правительству в духе: "вам надо - вы и контролируйте, а у нас других дел полно" (и они, в общем-то, правы). Я бы не дергался, если бы была ясность с зоной покрытия хотя бы, просто 2-3 раза в неделю приходится ездить в город на тренировки и не хотелось бы от них отказываться. А так можно было бы ездить еще долго. Но строго говоря въездов в город не так много, достаточно везде поставить камеры, читающие номера, и пробивать их по базе. Причем самое сложное здесь - не камеры, а правовые аспекты базы данных.

ну "на халяву" все равно не выйдет. Цены упали, конечно, но даже не на 30%, а меньше. Перекупщики тоже хотят жить :).

Re: Skoda Superb III vs Volvo V70 III
 

Matteo,
Да уж. С такими раскладами дизель и правда становится не интересен. И главное все же все понимают что дело ни в каком не в евро 5 или 6.:(

Причем тут они? Я то спрашиваю про немцев у Матвея. А ты болгары-проебалты. Эти всю жизнь халяве рады. Больше то нечему.:(

Re: Skoda Superb III vs Volvo V70 III
 

Наш президент тоже говорит , что будущее за газомоторным топливом :crazy:
уже коплю деньги на весту на метане =))) так и не понял их логики переплатить порядка 50-70 тысяч, ТО дороже на 5 тысяч + остальные хлопоты от автоваза.. если у пассата не получилось и они свернули в сторону электро , но дорого в германии порядка 40 тысяч евро...сегодня это очень много для нас , проще 100-ый бензин заправлять )
Взял бы электро , но где его заправлять? дом многоэтажный...живу высоко относительно =) не 19 этаж конечно... хотя на Украине видел, народ обращается к фирме и она ставит заправку у дома за 1000$ .
Но это надо и место за собой застолбить =)) иначе будет как в Москве на электро парковке стоят обычные и не дают зарядиться. Надо будет в каршеринге электрическую бмв попробовать , что за зверь =)

Re: Skoda Superb III vs Volvo V70 III
 

Так и прошлое тоже. Был же эксперимент, в Ленинграде еще,когда почти весь транспорт на газ перевели.
Неудачный что ли вышел?
Ну а так то,почему бы и нет. Я бы наверно газ поставил,случись зебиновую купить тачку.

Re: Skoda Superb III vs Volvo V70 III
 

Ну так уже докатились. И не только до Москвы, хотя именно она, не сомневаюсь, возьмется за реализацию первой. http://www.consultant.ru/document/co...c661b4360c9a7/
А в чем сложности?

Re: Skoda Superb III vs Volvo V70 III
 

Блин... Скоро какая-нибудь тамошняя контора запретит в Европе разнополое интимное общение...:haha:

Re: Skoda Superb III vs Volvo V70 III
 

ну как, очень сложно придумать как можно наехать на дизели с AdBlue. Строго говоря, они едва ли не чище бензиновых двигателей без DPF фильтров. Ну и весь бизнес-флот ездит на дизелях по-прежнему. Так что сейчас если что и брать, то только с AdBlue, расход там примерно литр на 2000 км, стоит эта жидкость недорого, бак обычно на 12-15 литров, причем он должен быть с подогревом (мочевина при -11 градусах уже замерзает). Стоит эта вонючка даже дешевле бензина, если сразу же канистру на 10-15 литров брать.

Кстати, даже в Германии еще полно регионов (восток, север, северо-запад на границе с Голландией), где нет и вряд ли будут запреты. Там плотность населения ниже, нет такого активного движения. Исключения - города типа Берлина и Гамбурга. Да строго-то говоря у всех соседей тоже ситуация лучше, разве что французы пытаются вводить что-то похожее, в Париже, например. А DUH и зеленые - натуральные экотеррористы. Вот человек покупал в 2015 году новый дизельный авто нормы евро-5. На тот момент - официально действующая норма, утвержденная государством и сертифицированная производителем. И почему теперь вдруг это авто стало "грязным" и при чем тут покупатель, который ничего не нарушал ? Особенно нелепо это выглядит в портовом Гамбурге. 19 самых больших кораблей в мире выбрасывают примерно столько же вредных выхлопов (там же нет систем очистки, вообще), сколько 750 000 000 автомобилей вместе взятых :).
Я еще другу скажу, чтобы он при растопке камина ни в коем случае дверь балконную не открывал, а то он NOx выхлопами весь квартал загрязнит. Потому как нормы для воздуха на улице - 40 микрограмм (отсюда весь сыр бор), а бытовые нормы для помещений с камином 8000 микрограмм (понятно, что кратковременно, а не постоянно, но все же). Кстати, насчет каминов не шутка - скоро все камины должны будут иметь спец фильтры на трубе. Правда без мочевины (пока).
И вообще маразм в том, что во всем мире с уменьшением количества автомобилей в городе борются довольно просто: высокими ценами на парковку, отменой бесплатных парковок, введением платного въезда в центр, введением правил в духе "пн-ср-пт только машины с четными номерами" итд. И только немцы идут "своим путем".


DSGVO - закон о защите приватных данных. Нельзя просто так взять и раздать кому-то личные данные.

Добавлено через 3 минуты

mk86,
Оффтоп

Цитата:

Сообщение от mk86 (Сообщение 570667) Блин... Скоро какая-нибудь тамошняя контора запретит в Европе разнополое интимное общение

Миш, ну это то здесь при чем? И вообще феминизм и харрасмент - это скорее к США применимо, они как раз там сейчас разбушевались, достаточно по ключевом слову Kavanaugh поискать, как они к судье докопались.