Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

Abitay, А чем мотюль плох? Сам думаю через неделю на ТО-4 заехать с мотюлем (кстати, какой залил?), свечи буду менять.

Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

Кот_Барсик*116*, Abitay, а в чем сила мотюль и немецкого мобила(именно немецкого, при этом масла производят Гравешон Франция и Наантали Финляндия)?

ЗЫ Да забыл Турцию еще...

Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

Кот_Барсик*116*, Не говорю что плох. Сам же его взял. Я взял с 502 допуском, 8100 X-CESS 5W-40. Хочу все таки 0w30 или 5w30 и думаю 504 допуском, что ли....
Да вот только смутили меня слова механика что 5 двиглов он перебрал после мотюля.... Свечи проверили - отличное состояние. Менять не стал. Но позже думаю поставлю денсо либо NGK иридиевые.

Добавлено через 1 минуту

Та кто его знает ))))) Много слышал - найдешь немецкий мобил - будет тебе счастье!

Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

Abitay, бредовая идея у людей, кто так говорит. Вон Shell производят в Торжке, от этого оно плохим не стало, а даже по базе лучше европейского.
Мотюль это маленький блендер, который закупает на стороне и базу и присадки. Сделал себе имидж крутого спорта и все дела...

Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

Slasher, Да?! Не знал. Спасибо за просвещение. А вы каким маслом лично пользуетесь?
На счет Немецкого производства конечно тоже думаю, что ничего особенного. Главное вообще на подделку не попасть, а при популярности Mobil это легко думаю может случиться. Я вот например понятия не имею как отличить подделку от оригинала. Но в гипермаркетах брать точно не буду.

Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

Abitay, поначалу "сидел" на немецком блендере Ravenol. Очень неплохое масло было по цене\качеству, год назад 1800-1900р за 5 литров 0w30(сейчас оно ушло как то выше моего психологического барьера платы за блендера- 2300р ). Потом попробовал на зиму 2014г. Castrol EDGE Professional 0w30 - дорого и не круто(2700р за 5 литров), как то шумно мотор на нем работает, особенно чувствуется при трогании с места и разгоне, но зиму пережило прекрасно. На лето 2014 г. залил Ravenol VSI 5w40, очень мягко и тихо работает мотор, отдал за него 1400р за 5 литров. На зиму 2015 г. уже приобрел Shell Helix Ultra 0w30 с vw502 производства Россия(цена 317р за литр - что вообще халява, а масло по характеристикам мощное, замерзание -54 говорит о его синтетичности). А на лето 2015 уже запланировал покупку Shell Helix Ultra 5w40 Российского производства, т.к. он на новейшей GTL базе и стоит 1100р за 4 литра. Вот такой расклад.

Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

Slasher, Основательно вы подходите к делу!!! :good:

Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

Ребят, кто что может сказать про свечи Denso? Я посмотрел все Бош заказывают, но в экзисте их нет, только Денсо, ваг и Беру... брать или все-таки бош поискать?

По расходникам собираюсь это брать:

1) Knecht (Mahle Filter) LAK 181 Фильтр салона, угольный 493,00р.
2) Knecht (Mahle Filter) LX 1211 Фильтр воздушный двигателя 386,00р.
3) Mann W 719/45 Фильтр масляный двигателя 428,00р.
4) Knecht (Mahle Filter) KL 572 Фильтр топливный 914,00р.
5) Denso VK22 Свеча зажигания "Iridium Tough" 2 480,00р.

И еще вопрос... не знаю чего с маслом делать, толи кастрюль продолжить лить и не заморачиваться то ли менять на что-то другое... Кстати, в экзисте масло можно заказывать? Или лучше где-то в других местах?

Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

Кот_Барсик*116*, в экзисте легко можно заказывать. Там все гуд, там даже серию Castrol edge Professional можно купить.

Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

Кот_Барсик*116*, NGK неплохие свечи.