Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Почитав тут в теме мнения про джипы и против них, подумал, а почему у меня стойкое неприятие "жыпов" в городе? Вроде ж, ничего такого они не делают, чтобы было неприятие. Или делают?
И как-то получается, что я придерживаюсь абсолютно стереотипного взгляда на все эти кроссоверо-джипы. И на их водителей. Хоть тресни, а это оказываются фольклорные малиновые пиджаки и этакий пропуск в клуб "мне можно". До сих пор.
Выше говорили, что для въезда на бордюры их берут. И опровергали, что ни фига не для этого.
Прошелся несколько минут пешком сейчас - и вот увидел для чего в Москве кроссоверы:

http://i71.fastpic.ru/big/2015/0520/...97881a38f6.jpg

http://i71.fastpic.ru/big/2015/0520/...d2657511c2.jpg

http://i71.fastpic.ru/big/2015/0520/...9fa18f101f.jpg

http://i71.fastpic.ru/big/2015/0520/...a4cd16dab0.jpg

Объясните, зачем заезжать на бордюр, когда этого можно не делать?
Ответ простой: а хренли я тогда джип покупал? Чтобы парковаться как лох?

Оффтоп

Я, конечно, понимаю, что не все в них за рулем одинаково ушибленные, что есть среди них очень хорошие и интеллигентные. Но тут как в байке про то, что не люблю я две вещи. Расизм не люблю и негров.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

поэтому шансов у пассажиров прадика то и побольше чуть... но в общем да, довод для выбора кроссовера - так себе, но довод

пусть хоть маркетологи, хоть инженеры, хоть кто придумал такой форм-фактор какая разница!? для кого то это мнимые пиксели, а для кого то: удобство универсала, с чуть большим клиренсом, характерной компоновкой салона (посадка) и как правило ПП... ребят, объясните, чем вас так выбор кроссовера то коробит? понять не могу... чего на седаны не нападаете?

Добавлено через 1 минуту

ну это твой ответ, на твой же вопрос... в этой же теме отписывались те кто против кроссоверов и их владельцев, что лихо и на совсем легковом авто по бордюрам прыгают, так что тут дело то не в машине

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

По просьбе:
Купил три луча для понтов, АМГа, все дела, а на самом деле овощ овощем.:bad:
:лол:
:drinks::drinks::drinks:

Надо было брать тогда уж 221-й овощь.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

благодарю!
а если так:
авто 10 года, с пробегом в 40тыс., в идеальном состоянии (было проверено у ОД абсолютно все с заменой необходимого) при стоимости меньше стоимости суперба 10гв., норм?!:) многие б отказались от такого подарка?
думаю вполне хороший вариант на замену уставшей мазды 3
на описанных условиях только Ешка была, да и перебор уже 221

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Неа , не больше ни чуть, даже наоборот. Лет несколько назад изучал пиндосовскую статистику, там самыми смертоопасными авто аккурат оказались массивные рамные внедорожники
Универсал с чуть большим клиренсом и ПП так и называется - универсал повышенной проходимости. И они есть на рынке, Легаси Аутбэк, ХС-70, Алроуды, Инсигния внедорожная была до недавнего времени. Чем плохи?:) А я Вам отвечу чем плохи, тем, что они выглядят, как обычный универсал, а нам монголам Жипарь нужен:idea:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

ну вот в том примере (прадо против легковушки в лоб), как думаешь, за счет инерции кого сильнее тряхнет?

прежде всего их "минус" в том, что сделаны на базе Д класса и стоимость от этого - космос, кроссовки типа рав4, тигуан и т.п. дешевле

мне, кстати, как раз таки универсалы повышенной проходимости (в общем) очень нравятся, но стоимость...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ничего космического. Легаси Аутбэк в 13-м году да и ещё год назад можно было брать по цене Тигуана или Рав4, А-4 Алроуд не сильно дороже был. ХС-70 это уже Е-класс, плюс это Вольво, потому и дороже, но в принципе ценник честный
Если же С-класс, ну какие проблемы? Октавия скаут была? Была, даже дизельную привозили. Сеат Фритрек, С-гласс универсал, полный привод, бери-не хочу, ценник гуманный. А хрен там, у них все тот же неправильный внешний вид, не внушает он населению 6-й части суши благоговейного ужаса

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ездил на такой неделю в командировке. Мотор орет, но не едет, автомат тупой. все стыки задницей чувствуешь, аж зубы клацают, музыка как в дешевом плеере. Выдающейся рулежки и держака не заметил ( может, резина не та). Свет -да, прекрасный. Вторую неделю командировке ездил на Пассате 2.0. Чуть кипятком не писал:crazy:
Все, как говорится, чисто субъективно.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

серьезно? в 13 году а4 по спец программе 1.45 стоил, А4 алроуд уже ближе к 2 млн был, тигуаны и т.п. в средних комплектациях 1.2-1.3 млн стоили
пассат аллтрэк от 1.5 стартовал

разница все таки есть (была), и достаточно существенна


самому не смешно!? :) сколько она месяцев была? на автомате была?
фритрек, на мой взгляд, больше на кросс похож чем на обычный универсал и всегда рассматривался то вроде соперником йети да тигуана, ну и да - видок у него... не забываемый))

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Чтобы что-то "купить после Суперба", надо просто иметь достаточно денег. И тогда никаких мук выбора не будет. Вместо мук будет спокойное слушание самого себя. Чего душа желает? С учетом и понтов, и зависимости от мнений, и застарелых комплексов, и мальчишеского любопытства. Когда денег достаточно, душа моментально определяется.
И вот тогда будет самая правильная машина "после Суперба".

В отсутствии хорошей свободной суммы без сидящей поверх нее жабы-сторожа, все 32-х страницы темы без вариантов сводятся к тщательнейшему сопоставлению цен заурядных ведер гаек с мнением окружающих по поводу каждого из этих ведер.