Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

При продаже отобьются. Причем с лихвой.
Я уже пальцы в кровь стер объясняя, что считать надо не потраченные при покупке деньги, а стоимость эксплуатации на круг. И потеря от удешевления там основная составляющая. Изначально более дешевый француз или китаец выйдет в итоге куда дороже корейца.

Я вот не стесняюсь признавать, что даже если не считать затрат на замену поршневой, купив 1.8TSI я получил больше дорогую в эксплуатации машину нежели получил бы купив дизель, ценник на который был на полтос выше. Потому что дизель с руками вырвут, а бензинку продавать будет тяжко и дешево.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

alanser,

К слову РТС не панацея, особенно "умный"...
Разговаривал с питерским товарищем (он занимается активацией разных фишек на ваге). Так вот он на А5 1,8 тси поставил и честно сказал, что приход от неё не вау, как многие пишут. И свои ощущения проверял по шнурку. Говорит этот РТС на полную мощность выходит хорошо если минут через 5-7 после начала работы...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

366,
лукавит просто человек, какие 300 000? Даже в Европе разница между 1.4 150лс и дизелем 2.0 на 150лс - в районе 2000-2200 евро, на примере кодьяка на оф. сайте Шкоды РФ - тоже хорошо видно, что там нет этих 300 000 и это при том, что с дизелем идет новая мокрая ДСГ7, против более старой коробки на 1.4.

Меня сейчас из сервиса подбросили на V90 T6 (320 лс). С места в кресло вжимает, да. Правда и жрет оно нормально так для двухлитрового мотора. Кресла (спортивные) и салон понравились.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Кстати продал я таки мохав и купил мишку :)
Косяк у мишки только один - это машина жены :crazy:
В остальном мне все понравилось. Особенно, как я протолкался в пробке на КАДе на адаптивном круизе от софийской до вантового моста :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

а надо мной тут по-прежнему посмеяться любят, что я так за АСС ратую ;). В полосе тоже машина сама держалась в пробке, или?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Не, камеры ассистентов на этой машине нет (только авто дальний), соответственно полосу она сама не держит. Но с этим в пробке я сам справлялся :)

Зы если вспомнишь, то про АСС я сам достаточно позитивно отзывался, т.к. уже довелось его попробовать на другой машине :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

если есть ассистент дальнего света, то есть и камера, иначе он не работает, а при наличии камеры, по-идее, можно разблокировать lane assist. Но это dimp скорее подскажет, наверное.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Узнавал этот момент ещё для октавии: камера ближний/дальний (на октавии тоже есть) немного другая, нежели камера ассистентов, поэтому маловероятно :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Он,по собственному признанию,не в Европе живет. :pardon:

Хорошая вещь завсегда в дефиците. :idea:

Добавлено через 1 минуту

Это речь про ту фигню которая рулем дрожит когда за полосу вылазишь?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Херню ваш товарищ сказал... Умный РТС при неубитом аккуме на холостых практически сразу выходит на 100% мощности. Буквально через минуту-две уже идёт тёплый воздух.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Обязательно ему скажу при встрече. :)
Хотя товарищ очень грамотный - много кому в Питере чего активировал и настроил. Да и какой резон ему говорить не правду? :pardon:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

OBender, на 1,8 TSi он не шел с завода.Скорее всего,его установили самостоятельно.Так что,вполне допускаю,что у товарища работает некорректно.По факту своей машины, могу сказать,что теплее дизельного Суперба у меня машины ещё не было..

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

типа того, у шведов мне алгоритм работы даже понравился, хотя поначалу думал выключить ее к чертям.

печально, этот момент я не знал.

Вот здесь для седьмого гольфа было описано как включить этого ассистента при наличии камеры. Там, правда, отдельно указано, что должна быть камера "STG A5". Фиг знает, что оно такое.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Естественно был доустановленный. Я себе на прошлом супе ставил. Отличная вещь. После тоталя снял и отдал брату на Октавию 1.6. там тоже уже третий год трудится.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ставил он конечно дополнительно, но он сотрудничает с клубным установочным центром, который занимается в том числе установкой различных ОЕМ опций на ВАГ. Вряд ли некорректная работа связана именно с установкой или настройкой. Скорее всего с другим оборудованием машины (как тут уже прозвучало, с аккумулятором, например, или с генератором).

Насчет тепла в машине, то я все эксперименты для себя завершил - обязательная опция в машине - штатный автономный отопитель :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

screemer, :plus1:если Шкода, наконец ,соизволит совмещать его с обогревом лобового стекла..

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Давно уже совмещает :wnk:
На октавии подогреватель + обогрев лобового стекла с нитями, на мишке - + пленочный :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Как человек, который пользовался и тем и другим могу ответственно заявить, что с вебастой без подогрева дискомфорта не чувствуешь, а с подогревом без Вебасто тяжко...Вебасто + подогрев дворников и никакой снегопад не страшен. :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Так и есть :)

Подогревом на октавии пользовался от силы раз 5 за год. Вебасто - регулярно, начиная с октября и заканчивая в апреле. И в режиме вентиляции время от времени летом :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

303 тысячи разница между 1,4tsi и tdi у Кодиака в одинаковой комплектации Амбишен плюс. Зайди в конфигуратор и убедись в этом сам, Фома неверующий

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А с каких щщей разницы быть не должно? Оттого что мощность одинаковая что ли?
Обьем больше, момент больше, коробка другая. Вот и разница. Такой же двухлитровый зебиновый стоит уже дороже не на 303 а на 348тыр.:pardon:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А разве кто-то говорил, что ее быть не должно?
Джентльмены не сошлись во мнениях о размере этой разницы.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Джентльмен выберет комплектацию жирную. Там разница меньше трехсот.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Дело не цене - едут они сильно по разному. 1,4 не катал, но могу сравнивать с нынешней октавией 1,8 дсг6. ;)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Едут они сильно одинаково

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Может быть... до 100... при тапке в пол. Вот только я так не езжу. В режиме города, на 2.0 тди ехать комфортнее, чем на 1,8 тси (245 лс). :pardon:
Да, на 1,8 можно похулиганить иногда, но в обычной жизни это происходит не часто :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

screemer, всё индивидуально. То, что приятно тебе отнюдь не является стимулом для других :wnk:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

С этим даже спорить не буду :)
Кому дизель, кому бензин. В нынешнем поколении про надёжность одного относительно другугого спорить тяжко. Мой 1,8 тси пробежал уже 38 ткм. Уровень масла проверял только после ТО :) ездит и не жужжит :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Вот поэтому я и пишу про экономический аспект покупки :idea:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

screemer,
на Karoq вон уже и 1.0 TSI двигатель уже ставят, с тремя злобными цилиндрами. Так что скоро нам будут рассказывать о том, как круто "валит" такой зебин и что никакого смысла в дизеле больше нет.

P.S. к слову, в обзорах этот двигатель так хвалят, ну прямо так хвалят! В принципе, унутре VW Up GTI оно где-то даже "в тему".

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Вот кстати как сменил авто, заметил что останавливать стали постоянно.
Суперб то да, вообще не замечают, вот только другие участники дорожного движения так же не видят авто, перестроиться в плотном потоке можно только влезая по наглому. Иначе стоять с поворотником можно очень долго. К сожалению падок у нас народ на именитые марки. Одних пропускают, других же ни в какую. :(

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Это всё выдумки. И я поначалу тоже в них верил, потому что перестраиваться грамотно тогда еще не наловчился. А вдруг решал, что мне бы перестроиться. Врубал поворотник и недоумевал, почему же соседний ряд не расступается, а продолжает вяло ползти. И сзади мне уже бибикают, чтобы не тупил, а ехал.
Прошло время - и на какой угодно машине проблем с перестроениями не возникает вообще никогда.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Да в топку этот экономический аспект :)
Если брать его в расчет, то машину новую покупать вообще смысла нет ежели старая ездит и не ломается :pardon:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ты написал про финансовый аспект. А про экономический я. :wnk:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

LeftHook, так хочется "беспроблемный" дизель? Ну купи, не мучайся. Маховики меняют по Куланцу, Вебасты чинят по гарантии, остаётся придумать, как вырезать ЕГР, чтоб мозг не выносил, да с сажевым разобраться и наступит полная эйфория от обладания дизельным авто :wnk:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

У меня столшько же:dirol:

Ну не догадались немецкие инженеры столько сделать на ДК500 бензиновой. Зато сделали столько на ДК500 дизельной, что хорошо уживается с нашим ТСИ:pardon:
Правда дорабатывалась машина напильнегом, что дюже обременительно современной достопочтенной публике.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Для оппонента понятие -машина едет/не едет именно в этом и заключается.:facepalm:

Добавлено через 43 секунды

У него тоже нет денег. Пока просто мечтает.:fly2:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну вряд ли даже оппонент так ездит постоянно :blush:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

screemer,
Достаточно так постоянно думать. А как он ездит (в смысле разгоняется) уже было удовольствие лицезреть.:)