Клуб любителей Skoda Superb - ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции

Клуб любителей Skoda Superb (https://superb-club.com/forum/index.php)

- Комплектация и опции моего авто (https://superb-club.com/forum/forumdisplay.php?f=20)

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции

Цитата:

Сообщение от LPS (Сообщение 475014)

Интересно он менял на ровной поверхности?

LPS, а это имеет какое то значение?

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции

iSewen, думаю, очепятка: "мерял"

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции

mk86, хах, наверняка.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции

Цитата:

Сообщение от Аристарх (Сообщение 475008)

Меня лично бесил проезд неровностей, где колесо как бы проваливалось под силой растяжения пружины и происходил удар.
Сейчас у меня этого нет

Это и нужно.
Пружины оригинальные ставил?

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции

Цитата:

Сообщение от StackOverflow (Сообщение 474566)

Разгонял свой дизель с ПДД до 215 (там где разрешено).
Ну да, особо комфортным движение назвать нельзя.

Ну а так мне пофиг, лишь бы не цеплять в тех местах где я часто езжу. И я не гоняю. И вообще дизель не для высоких скоростей берут. А до 160 всё отлично управляется, если нет сильных волн.

А на какой размерносте летом ездите?

Добавлено через 12 минут

Цитата:

Сообщение от rassel (Сообщение 474694)

У меня была "европодвеска", обратно не хочу. Я езжу на Кавказ (горные дороги и пр.), иногда вожу стройматериалы (частный дом).

Правильно ли понял, что у вас ППД?
На какой размерности летней резины ездите?

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции

Цитата:

Сообщение от Янэк (Сообщение 475054)

Это и нужно.
Пружины оригинальные ставил?

Да, оригинальные.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции

mk86,
iSewen,
Не очепятка)) гребанная автозамена на телефоне...

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции

Вот тоже от ППД осталось двоякое впечатление...парковаться перед бордюрами (поребриками))можно смелее, на проселочных не сжимать кое что при каждой кочке, но лично я дачи не имею, 99% пробега проехал по нормальным московским дорогам и федеральным трассам.
За собой на супербе заметил то что ездить стал по трассам медленнее и скорость ощущать сильнее - списал на то что повзрослел и жизнь стал ценить сильнее...Но вот недавно проехал на своем предыдущем авто Форд Фокус 3 с обычной подвеской и на трассе скорость на нем чувствуется меньше. А на шкоде с ППД не то что бы во все стороны бросало, но создавалось впечатление бега на цыпочках - когда рычаги работают немного не под теми углами что должны. На торможениях клевки сильнее. А то что многие пишут что с ППД нормально ехать и под 200км/ч....спорить не буду, но на 100% уверен что на европодвеске на той же скорости будет как минимум не хуже, а как многие пишут еще и комфортнее. На своем супербе ездил 220 (223 Км/ч, а на форде 210 и форд на таких скоростях прижимается и идет увереннее. У знакомого есть Мерс 212 уже 2-ой по счету, первый без ППД, а второй с ним...ни чего хорошего от него про высокую подвеску не слышал. Для себя решил, что следующий авто по возможности буду брать без адаптированной подвески для России, а лучше буду ездить аккуратнее.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции

Ну что же, все таки придётся поменять ППД. Сегодня посмотрел амортизаторы передние, раньше немного запотевал правый, а тут прямо подтеки на нем, решил поменяю всё, сами амортизаторы, пружины, опорные подшипники и отбойники, ну и зад до кучи, по работе 7.000 руб. за всё, сход развал на оба моста примерно 2000 руб., деталей предварительно по экзисту насчитал почти на 30.000 руб.
Жду ответа по стоимости запчастей от одного человека с драйва.

По запчастям полный комплект получился 27.450 руб.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции

iSewen, а я всё репу чешу по поводу амортизаторов, не текут, работают вроде нормально. Ну и с опорами загадка, менять или нет. Звонил ОД, говорят, что сами опоры крайне редко меняются.