Клуб любителей Skoda Superb

Клуб любителей Skoda Superb (https://superb-club.com/forum/index.php)
-   Плановое обслуживание (https://superb-club.com/forum/forumdisplay.php?f=74)
-   -   ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники. (https://superb-club.com/forum/showthread.php?t=2635)

andropovv 16.06.2020 10:40

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 
Цитата:

Сообщение от Amaxim (Сообщение 613848)
Вот и хочу спросить бывалых дизелистов, особенно с CLJA на чипе и без сажевого фильтра))) какое масло льете?

Как минимум, чтоб вторая цифра была 40, В основном 0-40, но летом и 5-40 лью. Масла беру среднего ценового диапазона.

Amaxim 16.06.2020 10:55

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 
Цитата:

Сообщение от andropovv (Сообщение 613861)
Масла беру среднего ценового диапазона.

Список масел можете озвучить?

andropovv 16.06.2020 11:09

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 
Цитата:

Сообщение от Amaxim (Сообщение 613865)
Список масел можете озвучить?

Можно. Вольф например. Последние два раза лил Patron, тот же завод, что и вольф. Тексако. И лукойл армортек лил и Зик.

Добавлено через 4 минуты

Машине очень нравится 0-40, прям на таком масле едет лучше, согласно показаний жопомера.

birelli 16.06.2020 11:10

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 
Да кто чего ни льет, еще ни у кого не задрало от масла адекватного. что w30, что w40. Хотя вангую, что после 250-300 тык, те, кто w40 использовал, будут несколько с более здоровыми моторами.

366 16.06.2020 11:20

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 
Чем плохо 5-30 504-507?

andropovv 16.06.2020 11:39

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 
Цитата:

Сообщение от 366 (Сообщение 613872)
Чем плохо 5-30 504-507?

Ну во-первых, у нас всё же старые моторы ( я о супербе), плюс есть гидрокомпенсаторы.
А во-вторых, чип. Плёнку желательно потолще.
Ну и 507, это масло можно легко "убить", не очень хорошей заправкой.
Я бы всем, кто чипует, рекомендовал удалять егр. Так как сажи становится больше и возвращать её назад в мотор не очень хорошо.

Amaxim 16.06.2020 11:43

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 
Цитата:

Сообщение от andropovv (Сообщение 613880)
Я бы всем, кто чипует, рекомендовал удалять егр. Так как сажи становится больше и возвращать её назад в мотор не очень хорошо.

Это как раз в планах, програмно заглушить достаточно? Или надо весь всю трассу снимать? И как потом в следующем году проходить техосмотр?

andropovv 16.06.2020 11:46

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 
Цитата:

Сообщение от Amaxim (Сообщение 613883)
Это как раз в планах, програмно заглушить достаточно? Или надо весь всю трассу снимать? И как потом в следующем году проходить техосмотр?

Ну вот смотри:
Можно и заглушить программно. Но есть у нас такая проблемная точка, это охладитель газов. Что с ним будет? ХЗ.
Потому надо глушить и программно и физически. Я например так и поступил. А удалять этот теплообменник не стал, это гемморойно и дорого. Он там висит, как памятник.

Amaxim 16.06.2020 11:47

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 
Цитата:

Сообщение от andropovv (Сообщение 613867)
Машине очень нравится 0-40, прям на таком масле едет лучше, согласно показаний жопомера.

После перехода с 5w30 на 0W40 какие то последствия будут? Тот же 8100 x-clean 5w40 я пару раз заливал.

Добавлено через 38 секунд

Цитата:

Сообщение от andropovv (Сообщение 613886)
и физически

Заглушкой?

andropovv 16.06.2020 11:48

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 
Цитата:

Сообщение от Amaxim (Сообщение 613887)
После перехода с 5w30 на 0W40 какие то последствия будут?

Визуально никаких.

Добавлено через 31 секунду

Цитата:

Сообщение от Amaxim (Сообщение 613887)
Заглушкой?

Да по двум контурам. По газу и по охлаждайке.


Текущее время: 16:22. Часовой пояс GMT +3.

Перевод: zCarot