Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Slasher, ну ездить я буду в основном один.

Добавлено через 1 час 2 минуты

Opel Astra GTC хэтчбек отпадает. Уменшенный дорожный просвет

Добавлено через 25 минут

Mazda 3 NEW хэтчбек этот аппарат тоже интересен

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Инокентий, не знаю как у вас , а у нас мазда хит у воров.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

100 матолог, про это не думал. Как машинка то?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Инокентий, Кайф!!!!!!

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

100 матолог, я вроде решил мазда 3. Йети старая платформа с косметическими изменениями. Гольф дорог. Октавия которая меня интересует дорога. А вообще мне шкода не устраивает не удобными сиденьями. Гольф не знаю не сидел. http://newauto.kz/cars/mazda/3_new_h...hp_6at/avtomir данная комплектация меня устраивает.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Инокентий, Все что угодно, только не ВАГ и не Опель.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

100 матолог, А не скромный вопрос... Сколько КАСКО стоит на ваше авто?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

100 матолог, чем тебя обидел ваг?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Инокентий, уже изложено неоднократно :) полистайте тему расход масла 1.8 и эту)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Кот_Барсик*116*, 70000

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Сегодня наблюдал на парковке такой. да и в Шереметьево в последнее время мимо часто пробегал :) Так Quoris в терминале Д стоит.
Габариты впечатляют. Да и вообще солидно выглядит авто. Думаю, если косяков серьезных не вылезет, на таком можно лет пять откатать в легкую.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Не, не откатает. После зимы захочет полный привод и пересядет на новый Туарег, он как раз с декабря появится :bomb::лол:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Да ладно, что прям все упираются в полный привод? Как-то ездили и не страдали особо. Нынешняя машина - первая полноприводная в моей жизни. С моноприводом проблем никогда не испытывал. Для больших городов, имхо, ПП не столь актуален. Так же, как и шипованная резина (в этом году планирую первую в своей жизни "липучку" купить)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Все время нам чего-то мало...
Еще недавно кто-то мечтал о Супербе, теперь хлам...
А что завтра? Бентли? Так и оно приестся, да и свои косяки есть.
У меня знакомый купил s-класс за 11 млн, а продать может за 2,5 максимум.
ВАГ измучил? Почти уверен, что гоняли свою машину в хвост и гриву, а потом претензии - гавно автомобиль. Да что там автомобиль - весь концерн! Интересно, так ли безупречны Вы, 100 матолог, в своей деятельности чтобы столь ненавистно отзываться о труде тысяч людей?
Я лично уважаю немцев, уважаю чехов. Да, есть множество замечаний и даже проблем. Но все решаемо. И причем, легко и просто решаемо. Без истерик и уничижения.
Купили Кворис? Рад за Вас. Но стоит ли на фоне радости плевать в колодец, из которого сами недавно пили?
Где вообще такт?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Кворис заднеприводный. Когда пару раз в заснеженном дворе его из колеи потолкать придется (а бибка то не из легких почти f-класс), то сразу же захочется 4х4 :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

SSerg, Уважаемый!!! Более добросовестного потребителя чем я еще поискать!!! На моем Супербе небыло ни одной крашенной и даже подкрашенной детали за 160000 км пробега . Масло я менял раз в 7500 км . Если вы хоть что то в машинах понимаете, то колодки отходили 120000 км из этого можно сделать вывод о стиле езды. У вас новый суперб, дай бог , что бы вам не пришлось хлебнуть того, что досталось мне. Просто вы только купили эту машину и вам очень не хочется считать себя идиотом, потому, что купили ломучий конструктор(да простят меня комрады) Ну а по поводу профессиональной деятельности так это вообще не вам судить. О каком такте , вы неуч говорите, если вы без году неделя в клубе и позволяите себе заниматься демагогией?

Добавлено через 4 минуты

А вы где живете? У вас дворы не чистят? У нас до чистого асфальта.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

@ О каком такте , вы неуч говорите, если вы без году неделя в клубе и позволяите себе заниматься демагогией? @

По этой логике, Вам, уч, вообще нельзя находиться в клубе. :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

И что из этого?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Палехче, посоны! заканчивайте спор, SSerg, ты доволен автосом и ладно, 100матолог сильно обиделся на ВАГ. точка. А по поводу ломучего конструктора спрошу: 100матолог, коль машина сыпалась и надоедала ремонтами, почему бы не попробовать сдать ее дилеру? и еще, пепелац чьей сборки был?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

СтражДорог, ничего. Это тот же йети что и был. Поменяли фары и холдекс

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Нет никакого спора.
Некорректно сравнивать премиум-класс, коим позиционируется Кворис и Суперб, который и в бизнес-то не попадает.
Близкая цена? Так это из-за демпинга со стороны Киа. Представительские авто начинаются от 3,5 млн за скромную комплектацию.
Купил человек автомобиль - вот и славно, рад за него. Или ему мало чистой радости, надо на фоне опускания других?
Странно...
Что до самого Квориса... То, исключительно на мой взгляд, это через чур эпатажный автомобиль, без какого либо намека на стиль.
На его фоне Генезис, который вижу пару дней во дворе, что-то фантастическое.
Так что, добрее надо быть. Как-то так...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

В этом только одни плюсы. Все болячки известны и залечены. Вообще, я у этой машины знаю только один глобальный недостаток - маленький багажник. Если в семье три-четыре человека, то это сильно напрягает. Но если планируется ездить одному-двоим этот недостаток полностью нивелируется возможностями трансформации салона.
В целом, отличный, практичный автомобиль, посадка комфортная, над головой места много, парковаться можно практически в любую дырку, клиренс - честные 18 см.

Ети можно за небольшую доплату заказать со "спортивными" сидениями. С ними, лично мне, горааздо комфортней. Ощущения кардинально другие. Если попробовать негде, можно зайти в салон фольксвагена, посидеть в туране. Там ставят в базе практически такие-же.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Это понятно. Просто для чего было написано про старую платформу. Она что, хуже новой?
Ну и если уж на то пошло, то фокус и мазда 3 вообще стоят на древней платформе, берущей начало еще с первого фокуса.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Инокентий,
у меня родители в восторге от передних кресел фабии. А все потому, что при заказе нужно поставить галочку в конфигураторе напротив того пакета, где есть "спортивные кресла". По-моему такие же ставятся и на Йети. У них нормальная боковая поддержка и профиль.

Кстати, уточните а вообще в вашем регионе возможен заказ современных фенечек для октавии А7. Если нет, то у нее вообще нет никаких плюсов перед супербом.

Как по мне так выбор стоял бы между полноприводным Йети и супербом. Второй лучше для трассы, первый лучше для неидеальных дорог.

Вот Йети с нормальными креслами:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=250290866
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=255028998

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

SSerg, Я не знаю сколько вам лет,кто вы по профессии ,но думаю что специалист никакой (по вашей же логике) . До вашего появления в клубе,таких обвинений не было ни разу. Я посмотрю как вы заговорите,когда ваш Суперб начнет сыпаться. В клубе единицы скажут,что это супе надежная машина,я был точно такого мнения до покупки Суперба,это у меня уже 3-я Шкода. И кто это вас опускал? Может вы по жизни такой?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

На одометре 220 000.
Да, ломалось. Поменяли двигатель по гарантии - масложор, два раза сцепу, после гарантии мехатроник и еще раз сцепу - на них теперь гарантия 2 года. Что еще? Рамки задние мутнели, да еще так, по мелочам. Машине три года.
Ну ломается что-то. И что? Что такого-то?
Все делается, причем совершенно просто.
Можете переходить на личности скока влезет, Ваши проблемы...
По-существу - Суперб отличный автомобиль!

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Да ладно маленький багажник у Йети))) Нормальный. Зато шумо и виброразвязка поинтереснее чем на Супербе. Ну и бокс на крышу решает все проблемы с грузовыми местами. А удобство посадки и пространства над головой, а так же отличная управляемость, несмотря на повышенный клиренс и отличная сборка салона - сплошные плюсы.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А вот это кстати, имею в виду такой стиль вождения, могло и быть причиной Ваших бед:) Оффтоп

Разметка на тахометре до 6,5 тыс об/мин двигателя для того и существует, чтобы двигатель работал во всем диапазоне. Я не гоняю "тапка в пол", но тем не менее либо просто раз в месяц, либо раз в 400-600 км пробега обязательно минуты три-пять даю движку, что называется просраться. Ну и в принципе езжу так, что не стесняюсь выпустить турботабун на волю, за него ведь уплочено (с,) в конце концов:wnk:
Итог, на предыдущем 1,8TSi за два с половиной года и более 50 тык пробега я долил полтора литра масла, причем обратил как раз внимание, что основной уход пришелся на период, когда я, начитавшись ужасов про ДСГ, решил ездить максимально спокойно. И кстати, судя по остатку колодок, при сдаче авто в трейд-ин, то их вполне хватило бы минимум на 30 тысяч. Сейчас на новом 2,0TSi за год так же не долил ни грамму масла, даже уровень перестал проверять где-то еще с зимы.

Касаемо дворов. В Питере ситуация с дворами разная, она, конечно, с уходом Вали-раскладушки в Москву улучшилась, но не так, чтобы разительно. Конкретно мой двор он и при тете Вале чистился хорошо, а двор через дорогу, куда старшую в садик вожу, как и при тете Вале, так и сейчас, там не то, что ездить, там ходить тяжело:shok::diablo:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Для повседневной, городской езды, да. Периодически правда приходилось играть в тетрис, но хватало.
А вот семьей из 4х человек поехать в сторону тепла и морей, его категорически мало.
Ну и, как личный пример. У меня сейчас в багажнике на теплое время года постоянно прописаны два велосипеда (подростковый и складной взрослый), и еще свободного места остается примерно столько же, как... в пустом багажнике ети. :dirol: вот это я считаю - нормальный, и на меньшее менять не хочу )))
Чем? :shok: абсолютно идентичные в этом плане автомобили.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

navysuperb, У меня пробег 90%трасса,это самый щадящий для машины по сравнению с городским 1 к 3 . Кроме того владельцы мерседесов и бмв с классическим приводом по вашей логике только и делают,что толкают свои машины. В Москве дворы очищены до асфальта (земляки не дадут соврать). А время от времени и я давал мотору продышаться,кроме того у нас непосредственный впрыск и клапана не очищаются бензом,нужно иногда кататься на повышенных оборотах.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Не соглашусь. С Йети, как раз, через трейд-ин пересел на супа. Первым желанием при выезде на плохой асфальт, было сделать полную шумку. Но это в принципе не особо помогает. Вот тепло зимой держит на порядок лучше - это да)))
Аккустический комфорт в Йети получше был. Никогда не приходилось повышать голос и главное напрягать слух при телефонных разговорах. На Супе иногда на скорости за 120, по не самым плохим дорогам, приходится очень напрягаться... Увы. Чисто субъективное впечатление, не подкрепленное измерениями.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Yakuza, Может это связано с тем, что у меня дизель. Абсолютно не почувствовал разницы при переходе с ети на суперба.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

В Питере дворы чистят очень по-разному. У меня с раннего утра выгребают снег между машинами. А где-то как выпадет, так и лежит. Потом дегенераты (особенно джиповоды) штурмуют парковочные места. Снег подтает, замерзнет торосами и больше туда никому не въехать. Да и убрать становится крайне сложно.

Что касается машин и их бед, то раз на раз не приходится. Я за 50 месяцев несколько раз долил масло (на всякий случай), поменял катушки (решение о чиповке принимал самостоятельно) и помпу. Плюс-минус нормально кмк.
Считаю, что эксплуатирую машину умеренно бережно. Обкатку прошел очень аккуратно, масло меняю раз в 7.500, пока масло не прогреется тапку не давлю. Но раз уж прогрелось, то нет-нет, да загоню стрелку в красную зону. И тормоза не берегу. Еще 70 тысяч пробега нет, но уже начинаю подумывать какие колодки и диски купить.

Добавлено через 55 секунд

Вам бы по резине свериться. Глядишь и будет получен ответ. :wnk:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Москва большая и резиновая. Далеко не во всех дворах вовремя чистят снег ( если вообще чистят). Дороги общего пользования - да, они в порядке.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

SSerg, т.е. менял 3 раза сцепу и один мехатроник?

Цена вопроса замены сцепы?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Gvardiya, У меня В Кунцево таджики скребут с самого утра до чистого асфальта.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Касаемо БМВ и Мерседесов. Ну, практически так. У меня несколько коллег владели данными агрегатами в свое время, и все как один после этих агрегатов пересели на 4х4, т.к. заколупались выкапываться, толкаться и так далее. Даже взять тот двор через дорогу, где садик, это большой двор, машин 150-200 точно в него умещается, а заднеприводных нет:rolleyes:, разве что какая-нибудь ВАЗовская "классика", которая уже лет 5 не на ходу просто ржавеет во дворе. Ну, если в Вашем ареале обитания нет заваленных снегом дворов, а дороги в том числе трассовые всегда вычищены, то тогда да, можно и на заднем приводе не знать бед.
Ну и по трассе то все равно можно ездить по разному. Коробка позволяет Супу 1,8 на 2 тыс об/мин ехать 100 км/ч. Если Вы 90% времени так и ездили, то это и могло привести к проблемам. Надо давать двигателю нагрузку во всем диапазоне оборотов не время от времени, а регулярно:idea:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Помимо Кунцево, есть много районов. В Кузьминках прошлой зимой не доводилось бывать?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

SSerg, А стоимость ремонта Вас не волнует? Меня вывело из себя то,что в течении месяца в машину нужно было вложить почти 200000 тысяч.при смешном для иномарки пробеге 150000. А на личности вы первый перешли.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Размеры боковых зеркал у Йети и Супа сравните, после 120 очень много шума именно от них :wnk: