Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

Andy_music, Оффтоп

сколько на круг установка вышла?

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

Доброго всем времени суток! Вопрос греть или не греть, во общем-то мне понятен: по утрам тарахтит 2-3 мин пока чищу стекла и жду супругу, далее неспешно двигаюсь. Днем трогаюсь когда обороты падают до 800 (0,5-1,5 мин). У меня другой вопрос: неоднократно замечал, что при других равных условиях время выхода движка на рабочую температуру может сильно отличаться. В один день стрелка занимает вертикальную позицию когда пройдено менее 1 км, на другой надо проехать километра 3.:durdom: Повторюсь, что внешние условия практически одинаковые. Подскажите в чем причина.
И ещё. Может не совсем в тему, но всё же. Понятно, что при низкой температуре воздуха и влажности любая машина "парит", но, глядя на машине в потоке, замечаю, что моя "парит" особенно. Бывает, что в зеркало не видно сзади стоящей машины:rolleyes:. Это особенность наших движков?

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

не хорошо вопросом на вопрос отвечать, но всеже. какие "настройки" у климат контроля? выключать пробовали во время прогрева?

может быть бензин плохой?

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

хороший вопрос, я давно уже привык зимой климат (при коротких пререздах по городу) вообще не включать, нет смысла, и заметил что при 2 и 4 делениях скорости вентилятора печки разница в прогреве ощутима!
так что делаю так: оставляю на ночь темп. печки на макс., скорость обдува на 2 деления, потом уже когда температура ОЖ поднимается регулирую..

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

у меня правда в режиме авто чаще всего стоит, вот там такая ситуация происходит что проще выключить, быстро прогреть движок и потом включить климат. При непрогретом движке отапливать салон самое фиговое действо, т.к. и движок медленне греется и салон медленно греется т.к. движок холодный, вот такое нехорошее зацикливание.
ну а по сути при прочих равный условиях не будет греться по разному, значит условия разные, и надо их искать (может холодные ветра дуют по разному, или еще чтото) )))

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

Климат всегда в "авто" стоит. Надо будет попробовать отключать. Хотя ведь "климат-контроль" на то и есть, чтобы обеспечивать комфорт в салоне без вмешательства водителя, т.е. выставил температуру и забыл... А иначе какой в нем смысл?

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

Димон317, смысл в нем есть на прогретом двигателе, но зимой когда машина только прогревается, он замедляет прогрев двигателя, иными словами тепло от движка отводится на обогрев салона, отсюда долго приходиться ждать пока климат контроль выйдет на нужный диапазон температуры.

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

yurec, обрати внимание на работу климата зимой. Изначально он дует на минимальных оборотах (имею в виду авто режим). И только по прошествии определенного времени обороты повышаются.
Прогрев двигателя в большей мере зависит не от пройденного расстояния, а от интенсивности движения. На месте и в пробках наш двигатель практически не прогревается, зато на ходу прогревается достаточно быстро.

P.S. уже третий год пошел, как климат стоит в авто режиме на 23 градусах (+-2 градуса), никаких проблем ни зимой ни летом не испытываю...

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

OBender, как я замечал, повышение интенсивности работы вентилятора пропорционально прогреву движка, иными словами интенсивность их совместного прогрева одинаковая и что печально очень маленькая(допустим по пробкам можно и 30 минут пытаться согреться), на мой взгляд не очень оптимальный режим работы. проще без отопления салона прогреть движку а потом уже салон греть, т.к. после прогрева движки лишнее тепло будет идти только на прогрев салона а не салона и движки.

в общем формулы писать не буду :)

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

Согласен, правда иногда бывает, что при достаточно равномерном движении без стояния в пробках температура поднимается через 2,5-3км, и это при +5 на улице:(. А потом на этом же маршруте и при более низкой температуре за бортом нагрев происходит менее чем за 1 км. Вот это-то меня и удивляет.

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

обороты двигателя заходили в более высокие области и делов.

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

:plus1: если совсем невтерпеж, переключайся на спорт...передачи будут попозже щелкаться, обороты повыше, прогреется быстрее...

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

Димон317, советую смотреть на температура масла , 50 гр там появляется по разному. Стрелка ОЖ показывает 70= 50 масло а бывает и ОЖ 55 = 50 масло как оно там устроено фиг поймешь но одно можно сказать датчик ОЖ неверно показывает

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

непонятно с чего такой вывод? они и не должны показывать одинаково. две отдельные системы со своими температурами.

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

Может быть наоборот? Температура масла не может быть ниже температуры ОЖ (если только до этого баста не работала).
За 5 лет на шкодах понял, что наши двигатели на холостых греются долго, а при моем морозе и вообще не греется пока не поедешь. Однако пару раз замечал, что при температуре до -10 двигатель, при выключенном климате, нагревался за 4-5 минут на холостых, был удивлен, нагревался не до 90, но 70-75 показывал

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

Совершенно верно!
Оффтоп

Хотя они могут влиять на температурный режим друг друга например через маслоохладитель - они там вместе ведь циркулируют.

Да он не то, что не верно, а очень усредненно. Когда стрелка стоит на 90 градусах, в действительности может быть от 80 до 100 или чего-то типа того.

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

:shok: кто в маслоотделителе циркулирует?

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

В чём?????????:shok:

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

Мельк, сори. не верно прочитал :pardon:
но снова вопрос, где у нас стоит маслоохладитель? что за зверь такой и с чем его едят? :blush:

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

komnoff, скажу честно, это было скорее из теории, поэтому оформлено как ОФФ. На предыдущем Супербе, как и на Пассате Б5 такое устройство имело место быть. Называется ещё масляный радиатор (на картинке - под № 7). В него вкручивался масляный фильтр, а непосредственно через сам радиатор циркулировала ОЖ. На нынешнем Супербе тоже есть масляный радиатор, но ОЖ через него кажется не проходит.

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

при холодном запуске (без басты) советую посмотреть что и когда появляется т.е вкл на максидоте темп. масла и что датчик ОЖ реально показывает очень среднею температуру и как мне кажется на 40 С она не может отличатся

так же после стоянки запускаешь мотор вначале показывает примерно 70-75 и начинает падать а вот масло показывает четко

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

вот здесь это и проверить вкл показание темп масла и сравнить с ОЖ

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

у меня температура масла вроде градусов только с 70 показывается на Доте, до этого прочерки. Тут говорят о 50 градусах. Я один такой? или откуда эти данные?

У меня с 50. Кстати как то было 52 масло и 90 ОЖ :)

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

у меня точно с 50 масло кажет. и разница если на хороших оборотах в движении греешь то действительно очень большая. масло очень тормознуто согревается. и заметил если масло при коротком пробеге толком не прогрелось, даже если ОЖ 90 градусов, то после непродолжительной остановке двиг быстро стынет.

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

да чо вы запарились то. Масло гораздо медленнее ОЖ греется. Ездил с диагностикой - знаю. Когда стрелка ОЖ уходит в 90 (вертикальное положение), в этот момент реальная температура ОЖ - 75 градусов. Далее стрелка ОЖ не двигается температура ОЖ растет, и поднимается температура масла через маслоохладитель до рабочей, а потом маслоохладитель держит ее в районе 100 градусов.

Ps Веренее маслоохладитель рассчитан так, чтобы держать температуру масла в районе 100 градусов, с учетом температуры ОЖ (а она в основном у нас в районе 100 градусов и 106 бывает и 110)

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

Короче стрелочка ОЖ у нас говорит : " давай ехай , типо , все норм а главное экологам хорошо "

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

Если на следующее утро предвидится большой мороз, то после поездки в маслогорловину надо добавить 50 грамм бензина и проработать 30 секунд. На следующее утро запуск с пол тыка. И через минуту в масле не будет признаков бензина. В авиации так с поклон веков поступали. В частности на моём Ил14.

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

http://i078.radikal.ru/1211/dc/9bc9b6f8ea49.jpg
http://s018.radikal.ru/i512/1211/c4/260209e97a16.jpg
http://s017.radikal.ru/i442/1211/b7/1c905ec43066.jpg

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

это актуально для минеральных масел
нормальная синтетика в солидол не превращается на морозе

пуск конечно будет облегчен, но нужно ли это?

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

Мини отчет о прогреве двигателя. 1.8 tsi
Сегодня простояла с 8 вечера до 11 утра без прогревов. температура на улице -13 град. завел автозапуском. прогревалась 20 минут. Если быть точным когда садился в автомобиль оставалось еще 3 минуты. все потребители были выключены, климат в том числе. горели только ДХО. температура была по датчику когда открыл дверь около 85 гр. одно деление не дошло до 90.
Это к тому, что в принципе достаточно прилично прогревается. в минус 30 конечно такого результата не будет, но думаю до 60-70 будет нагреваться.
вполне приличный результат я считаю.

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

Попробуйте с включенным климатом теперь. Думаю, результат будет чуток не такой.
Какой смысл греть машину, если при этом не греть салон?

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

Не удивишь :idea: Я знаю какой будет результат, он плачевный. А грею так потому что садишься и включая климат сразу горяченькая идет.

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

так еще прошивка вроде есть которая помогает прогревать побыстрее

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

Леонид, ну что то никто не отписался что есть толк , поеду на выхах в челябу попрошу поставить
Оффтоп

погода правда с ума сошла то под тридцать то на след день дождь
http://s019.radikal.ru/i624/1212/30/bdef49e5ded0.jpg

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

последние два дня после запуска холодного двигателя, не только дёргается, но и пытается заглохнуть :dash:

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

rassel, свечи поменять судя по всему пора или заправку если свечи недавно меняны.

Re: Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI
 

Всем доброго времени суток!
Сегодня обратил внимание на странную вещь: в движении двигатель прогревается до 90 градусов, но если ехать не спеша - температура падает на одно-два деления. Такая же ситуация происходит когда стоишь несколько минут на месте - но, как я заметил, такое происходит не всегда. И еще - стрелка температуры перемещается (в пределах одного-двух делений) достаточно быстро. У кого-нибудь было такое? Я впервые обратил на это внимание. В прошлую зиму такого вроде бы не было...