Re: Особенности езды зимой!!!
 

Vladmir, Иллюзия это то,что вы считаите,что унас дорог много,всё с точностью наоборот. По поводу колхоза и жизни ТАЗ 2107, ну что ,встречаются экземпляры с пробегом за 400 тысяч, редко но бывают такие тазы, но это не благодаря,а вопреки. Вашему родственнику повезло.

Re: Особенности езды зимой!!!
 

100матолог
Думаю, что дело в эмоциях. Я многих владельцев заднеприводных Мерсов и БМВ знаю, кто разом на ПП кроссоверы или более серьёзные машины пересел. Происходило это особенно активно 4-5 лет назад, когда были подряд две хороших по настоящему снежных зимы. Судя по всему, эта зима будет им под стать:crazy: тогда тоже ноябрь-декабрь осень, но под НГ заваливало на ура.

Re: Особенности езды зимой!!!
 

Судя повсему зима будет ещё та. Справедливости ради скажу,что на Кворисе не уютно по перемётам снежным ездить. Раньше когда снегу бывало навалит,я сильно расстаивался перед выезом,а на п.п.в кайф.

Re: Особенности езды зимой!!!
 

Я раз в год катаю с Москвы до Урала (правда летом, ну и в этом направлении дороги все же есть) и имею представление, что за дороги в России... В этом году решил поискать новый путь и попал на грунтовку, как оказалось больше 50 км длиной, и ехал по ней со скоростью 15-30 км в час, а местные с ухмылкой меня объезжали.
А направление - это когда по зимне-весенне-осеннему полю на Ниве, Уазике или схожими с ними ТС передвигаешься, ну или по колеям в лесах/полях... Только паркетники не для этого, они чисто по городу...
Я отнюдь не отрицаю, что па ПП иногда веселее и на дорогах, но... :pardon:
ПыСы: Уже вторую зиму езжу на Супербе и до сих пор иногда ловлю себя на том, что готовлюсь к маневру как на заднеприводном.
Да, и за эти два дня электронику не отключал, отрабатывала отменно, я вообще не заметил снегопада. А он вообще был?:crazy:

Re: Особенности езды зимой!!!
 

Многие выступили противниками ПП, а Я б пересел с моно привода, да еще с увеличенным клиренсом. Хоть и живу в регионе с относительно хорошими дорогами не раз прикладывался днищем, подрамником, глушителем и тд.
Чего стоит езда на наш юг с ездой по полям или деревням.
В ближайшие лет двадцать клиренс 20 см и полный привод в нашей стране предпочтителен.

Re: Особенности езды зимой!!!
 

а много таковых тут? Сдаётся мне, что в большинстве своем все они на 4х4 форумах сидят :лол:

Re: Особенности езды зимой!!!
 

На самом деле тут никто против ПП не высказывался, речь вроде идет о том, что и без оного ездить можно, и ПП иногда может боком выйти, и из заноса на ПП сложнее выйти чем на моноприводе, и... а так да ПП с головой рулит.
Дорог как в той же Европе в России не будет уже видимо никогда. Наши клоуны и асфальт на снег могут уложить, и сегодня наблюдал (напротив к/т Минск на Можайке) плитку тротуарную укладывали. :durdom:

:plus1: я бы в тех краях Суперб не купил, даже хотя бы из тех соображений, что на ПП там всяко повеселее ездить и свободы побольше, и до природы можно доехать ИМХО

Re: Особенности езды зимой!!!
 

:plus1:пересел на ПП именно потому, что при поездке в загородный дом устал на каждой рытвине замирать. Да и счас, когда снег уже вовсю идет без проблем проезжаю до дома, дорогу не чистил ни разу:)

Re: Особенности езды зимой!!!
 

neyro, да есть немножко... Езжу на моноприводе, жалею, что моно, только иногда зимой при начале разгона по каше. На полном все же разгоняться с мощным мотором в таких условиях лучше. Но при этом по целине и глубокому снегу суперб справляется очень хорошо. Однозначно сказать, что тошнит на моноприводе - не могу. Необходимость его в моей повседневной езде пока не особо вижу.
Если будет суперб 3 с дизелем, ПП и сарай - возьму. Ну или когда нибудь ОООО с Torsen...

Re: Особенности езды зимой!!!
 

Как правильно здесь кто- то отметил: главное не в полном приводе , а он фактически псевдополный , а в мастерстве водителя. Главное - голова За несколько десятилетий езды на переднем приводе только ДВАЖДЫ меня пришлось вытаскивать буксиром. По дури садился И это при выезде со двора в центре города. Фраернулся, решил объехать стоящую машину , Пришлось на скорости резко затормозить, а под снегом счищенный с тротуара лед. 66 с большим большим . трудом вытащил . Парашутная стропа , ,двойная , вклочья. Только трос спас. Второй раз тоже сел на брюхо. Почти час ломом пришлось махать. Если сел на брюхо , то полный капец Приходилось наблюдать как гусеничные трактора сев на брюхо беспомощно ,,МАШУТ ГУСЕНИЦАМИ,, Да первая машина ГАЗ 69.