Re: Superb vs BMW GT-3
 

а мне думается, что к любой машине надо привыкнуть, а на тест-драйве это не получится, мало времени
к супербу я пару дней привыкал, без букса стартовать никак не получалось :crazy: (ну весна была, подмораживало )

Re: Superb vs BMW GT-3
 

Не знаю, никаких проблем с привыканием к Супу не было, хотя и пересаживался с автомобиля, который в принципе другой. Ни с ДСГ, ни с турбомотором, ни с габаритами не было проблем. Единственное, что первый раз заехав на заправку, долго искал рычаг открытия лючка бензобака из салона:crazy: Еще ругался, мол проклятые фрицы, кнопок вроде много, а нужной мне хрен найдешь:лол:

Re: Superb vs BMW GT-3
 

navysuperb, я про пользование педалью газа... это не проблема, просто незнакомая машина, есть нюансы

Re: Superb vs BMW GT-3
 

Черт его знает. Я достаточно много машин попробовал за последнее время, с разными моторами, и турбо, и большие атмосферники, и дизельные, с разными коробками, и нигде особых проблем не было. А вот у бумера столкнулся, причем проблемы с пониманием машины, когда, что называется, всаживаешь, нет. Проблема проявилась только в конкретном режиме "езда в городском потоке". Не могу сказать, что она глобальна, и что из-за этого только я решил не рассматривать ГТ-3 в качестве замены Супу, более того, думается, что дизельный ГТ-3 этой проблемы не имеет. Но их почему-то нет в качестве тестовых машин

Re: Superb vs BMW GT-3
 

ДА отличные БМВ автомобили. Но для меня БМВ начинается там где денег не хватит))))) Потому что даже в пределах одной модели машины могут ох как сильно отличаться. БМВ это плюс еще и комплектация. Для примера, пока проходил ТО, рядом был салон БМВ, зашел посмотреть (время убить) стояла 5-ка в комплектации лох и 3-ка в богатой комплектации. Так мне тройка значительно больше понравилась внутри чем пятерка. И сидеть в 3-ке было намного удобней, потому что стояли другие сидухи....

Re: Superb vs BMW GT-3
 

St@vr, соглашусь.
У "дорогих" марок многое зависит от комплектации.
А комплектации такие, что все "вкусняшки" - за дополнительную плату, причем не детскую.

Так, начав с базовой комплектации, и набивая ее опциями, легко можно увеличить конечную стоимость более чем вдвое.

Да, и брать 5-ку/А6/Е-шку с "турбо-четверками" - буэээ :bad:

Re: Superb vs BMW GT-3
 

а я, откровенно говоря, на тест-драйве суперба, сразу понял, вот оно, то что нужно, как говориться - "дешево и сердито", а если серьезно - практично. ни для кого не секрет, что в своем сегменте суперб очень удачный вариант по критериям "класс, качество, удобство и ЦЕНА". а сравнивать ее с БМВ 3 серии или тем более как умудрились с копейкой, наверное не справедливо. хотя между супербом и одноклассником - Ф10, вообще пропасть.
в дебри полезли, господа))))

Добавлено через 7 минут

Оффтоп

в таких случаях говориться - "не можешь какать, не мучай попу":crazy:

Re: Superb vs BMW GT-3
 

Сравнивал только с немцами, Ауди А4,А3,Q5 Мерседес А класса,Vw Тигуан, Гольф.
Про управляемость...так уже давно есть возможность создавать авто которое бы отлично управлялось, но при этом не вытряхивала бы пассажиров и водителя. Ауди мне кстати по управляемости куда больше нравится, подвеска при этом вполне комфортна на неровностях.
К слову на последней копейке все эти недостатки о которых я говорил устранены, это говорит о том что сама компания признала свои недостатки...

Ездил, но очень давно. Давайте еще с ваз 2105 сравним?

Вы видимо не понимаете о чем я говорю...у шкоды кстати экран а не щель.
Вот собственно фото салона E83, посмотрите хоть картинки, раз вживую не довелось лицезреть..
Оффтоп

На бмв езжу регулярно, но не испытываю щенячий восторг от одного упоминания марки, видимо поэтому вы все никак не можете понять о чем речь.

Re: Superb vs BMW GT-3
 

Давайте не путать "копейку" (БМВ 1ой серии) и Х1. В копейке места сзади нет, то есть только для детей, увы. Х1 концептуально неплохой семейный автомобиль, у которого задние кресла должны двигаться продольно в автомобиле, то есть в теории места должно быть достаточно (и колесная база там большая - 2760 mm). Концептуально Х1 интересен в роли семейного авто, но исполнение + цена убивают все плюсы. Йети можно взять чуть не вдвое дешевле, например, а автомобиль тоже достойный.

Добавлено через 13 минут

Строго говоря квинтэссенция комфортной подвески по моему мнению - что-то типа того, что было реализовано на Citroen XM еще в 1989 году, с их Hydractive, когда автомобиль "плывет" над дорогой, система постоянно наблюдает за подвеской с помощью электроники и в повороте, при возрастании давления на одну сторону, система автоматически подкачивает эту сторону и машина почти не накреняется.

Re: Superb vs BMW GT-3
 

Я про Х1 и говорю. Ни багажника, ни заднего ряда.