Re: Акция № 15D7 - Регулятор фаз газораспределения
 

andropovv, только подробно на видео, например, фиксировать действия ремонтников. И это при условии, что тя запустят с видеокамерой в ремзону.

Re: Акция № 15D7 - Регулятор фаз газораспределения
 

ОСА, либо налаживать долгосрочные и неформальные контакты с дилером, а потом ДО начала ремонта своего авто вежливо информировать, мол, Вася, хочешь со мной нормальных отношений - сделай то-то или пусти меня, я проконтролирую... Я вот лично так щаз буду пытаться с дилером выстроить отношения, ибо нету у меня выбора иного...

Re: Акция № 15D7 - Регулятор фаз газораспределения
 

Леха Trevel, так и учит, смотреть самому все, видео приветствуется.

Re: Акция № 15D7 - Регулятор фаз газораспределения
 

Вроде и внятно, но ИМХО, не совсем корректно...
Попытаюсь и я изложить свое вИдение:
1. У мну гидронатяжитель "гавкнул" сам по себе и просто повезло, что обратил на это внимание... Большей части зубьев уже не было и цепь "висела" лишь на гидроподпоре.. Конец трагический был близок!
2. Возможные "бока" горе-специалистов я уже неоднократно описывал в большинстве этих печальных тем - цепь перескакивает либо вместе с звездочкой коленвала на торцевых шлицах, сминая фиксирующий упор, либо просто перескакивает на самой НИЖНЕЙ звездочке на ползуба, а процедура проверки компрессии после выполнения этих работ в Эльзе и Регламенте не обозначена - и дальше пошло-поехало... Результат, к сожалению, уже известен! Как избежать этого "головняка"??? Очень просто - Производитель этот вариант предусмотрел, использовацца должна спец. втулочка, фиксирующая нижнюю звездочку и, как уже толковые ребята догадались сами, нужно ослаблять "башмак" натяжителя цепи балансирных валов - шоб цепь не создавала изгибающий момент и не проворачивала своей натяжкой общую нижнюю звездочку.... Эта процедура пришла с опытом, а опыт, как и импотенция :haha: -приходит с годами!
3. Квалификацыя спецов-мотористов и вправду очень низка - движок технологичен, информации, ПРАКТИЧЕСКОЙ, не так уж и много, толковые пацаны-мотористы профильные Форумы "листают", оценивают проблемы, выстраивают Систему, а бестолковые, коих большинство при попустительстве ФГРа и ОД, душу в работу не вкладывают - работают так, как им платят и может и имеют золотые руки, только растут они не из нужного места!!!! Оттого и проблемы столь часты - полезли в движок по пустяку - и пошло-поехало.... :dash:
4. И последнее - рано мы готовы доверять ВСЛЕПУЮ таким горе-спецам.... Уже-ж неоднократно, в том числе и я, писали , шо после любого вмешательства в двиг, пусть даже и пустякового, проверять компрессию и давление масла обязательно!!! Моментальный расход топлива и развернутая компдиагностика систем и параметров работы двига (платная по-отдельности!!!) тоже крайне важна - если вскроюцца какие-то "бока" при проверке - Вы просто "упираетесь рогом", идете к Руководству ОД, тыкает носом в это и устраиваете кипишь... Естественно ситуацыю заминают и Вы за эти процедуры проверки и контроля не платите... Или за эти "сущие копейки" в сравнении с ремонтом двига ПОТОМ, выносите качественно мозК ОД, ФГРу, чехам... Чем не моральное удовлетворение от лишних потраченных 50-100$??? :wnk:
Важен результат - выносите мозк, привлекаете к своей персоне внимание всей цепочки мастер-дилер-фгр-чехи, тыкаете их носом в их-же "бока", требуете исправления, фиксируете на бумаге факт "боков", оцениваете ситуацию ПОСЛЕ исправлений, актируете показатели работы двига после ремонта и этот "дамоклов меч" висит потом над ОД и ФГРом!!! :diablo:

Как-то так я мыслю...
Желаю успешного решения всех этих двигательных вопросов... :drinks:

З.Ы. Забыл добавить - базовая установка позиции фазовращателя тоже имеет архиважное значение - если дОлжным образом не выведено в нужное положение - расхождение в углах опережения зажигания может быть не корректировацца фазовращателем и при отсутствии дОлжного компьютерного контроля опять-же привести к некорректной работе двигателя.... Последствия - плачевны!!!! Это опять-же намек в сторону некомпетентности "специалистов"!!!! :(

Re: Акция № 15D7 - Регулятор фаз газораспределения
 

В общем так:
Сегодня пообщался с мастером в сервисе. Так он порекомендовал после окончания гарантии заменить натяжитель цепи. Цена вопроса около 10000 с работой. Можно это делать и не у официалов.

Добавлено через 8 минут

Да ещё, большинство авто сходят с дистанции по этой проблеме к 60 тысячам.

Re: Акция № 15D7 - Регулятор фаз газораспределения
 

надо б темку создать кто поменял где поменял и за сколько

Re: Акция № 15D7 - Регулятор фаз газораспределения
 

А смысл плодить темы??? Достаточно, ИМХО, прилепить голосовалку к любой из существующих по данной тематике актуальных тем и сделать опросник, типа кто поменял гидронатяжитель, кто вдобавок поменял и подшипниковый узел распредвалов, кто не менял, ибо не было потребности по ВИНу и кому пофег ваще...
Может я не прав - думаю Администрация рассудит... :drinks:

Re: Акция № 15D7 - Регулятор фаз газораспределения
 

Trevel,и так можно

Re: Акция № 15D7 - Регулятор фаз газораспределения
 

Если бы не куланц, то замена ГРМ в сборе обошлась мне около 50 000р.

Re: Акция № 15D7 - Регулятор фаз газораспределения
 

учитывая то с чем можно столкнуться на примере Трэвела и Михалыча как-то не особо хочется туда вообще лезть. Да и с авто с такими пробегами лучше расстаться:cray: и взять себе новую ласточку. Разумеется, если позволяет ситуация.