![]() |
Re: Спорт-режим S
|
Re: Спорт-режим S
Цитата:
http://www.hodosauto.ru/ |
Re: Спорт-режим S
Цитата:
Вообще почему так многие топят за бу мотор? Такое же г-но как мой может быть. Как его проверишь то? Дадут они хотя бы полгода гарантию? |
Re: Спорт-режим S
Цитата:
Там у них не только контрактники, но и кап. ремонт под ключ, тоже с гарантией, но другой город конечно, но есть доставка и т.д. |
Re: Спорт-режим S
Короче ремонт озвучили, сотка под ключ.
Это будет бу колено и бу один шатун. Новые вкладыши, новый кронштейн распреда, ремнот калитки турбины, куча всяких болтов, антифриз, масло и.т.д. Идеал вариант: +замена поршней с кольцами, новые шатуны. Это уже 150к будет. Бу мотор я пока дешевле 110 не видел, и за работу мне все равно придется отдать. Только работа- если ремонт двигла, 45 под ключ. Если замена двигла, 35 под ключ. |
Re: Спорт-режим S
Цитата:
|
Re: Спорт-режим S
Цитата:
Имеет смысл всё-таки попытаться починить как есть - поменять максимально за 150. Ты же не хочешь от неё осенью избавляться? Если есть финансовые возможности купить новый авто - тогда делай по минимому за 100. Сдашь в трейд-ин и пусть следующий владелец разбирается (судится с салоном). Менять шило на мыло (БУ авто, который ты уже знаешь - на БУ авто, который ты не знаешь) - смысла точно нет. Либо добавляешь миллион на новую машину, либо делаешь эту всерьёз и на долго! |
Re: Спорт-режим S
Цитата:
Добавлено через 54 секунды Цитата:
|
Re: Спорт-режим S
Timurkin, я конечно не спец, но может сделать мотор за 150 (поскольку и масложор бывает одолевает) и с уверенностью и спокойствием ездить дальше? Машина то хорошая...
|
Re: Спорт-режим S
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
Достаточно было тогда вкладыши поменять и не было бы этой проблемы сейчас, но они забили х@й просто. Честно, доверия уже нет ни к мастерам, ни к машине... |
Текущее время: 21:20. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot