Re: Тормозные колодки
 

Мы говорим про конкретно для этого предназначенной.

У чувака который написал трактат о вреде смазок?:shok: Думаю что он не преминул бы уточнить что дескать вот,я лично намазал и все мои ребра стерлись.

А можно ли сравнить пару палец-кондом с порванным пыльником? Если ты утверждаешь что в эту пару прям хлещет говно с дороги ,в чем я сомневаюсь уже потому что ты же говоришь что все там очень плотно,то водоотталкивающий состав должен помочь.

Re: Тормозные колодки
 

Можно если "палец-кондом" смазан, часть пальца всегда на свежем воздухе, поршень смазан всегда и рваная манжета дает попасть говну с дороги.

Там все плотно, но не герметично, небольшой зазор есть, часть пальца на свежем воздухе, да еще нанесённая на ту часть смазка притягивает говно с дороги.


Ещё раз убеждаюсь, что этот спор бессмысленнен, желающие могут мазать, я не против :)

Re: Тормозные колодки
 

Оставим ее в покое,для ясности. Тем более смазки там особо и взяться не откуда. Раз впереди все плотно то намазанное в этом плотно и останется.
Бурление мнений вызвали ребра кондома равно как и его утраченная эластичность.

Re: Тормозные колодки
 

Предлагаю запомнить:
Передний супорт системы ATE - направляющие сухие.
Задний супорт системы TRW-направляющие смазываются тонким слоем спец.смазкой. Эта смазка идет в рем.комплекте.
Если использовать неподходящую смазку, то можно ожидать клин заднего супорта. Если использовать смазку на передних направляющих, то можно ожидать ускоренный износ колодок или клин.
Скрип колодок убирается нанесением антискрип.смазки на точки контактов колодки с супортом и тормозным цилиндром.
Все резинки очищаются и смазываются силиконом.
"Смазки много не бывает" - не относится к тормозной системе.

Re: Тормозные колодки
 

Дык и я про тоже. При чем тут смазка для лодочных моторов?

Понятия не имею если честно.

И про пыль колодочную стоит упомянуть.

Re: Тормозные колодки
 

Местные инженеры решили проучить инженеров АТЕ:crazy: ок пусть будет так :dash:
Принцип их работы!

Лень читать,? скопирую ключевой принцип работы передних направляющих!

Внутри этих втулок есть "ребра", по которым двигается направляющая суппорта
При нажатии на педаль тормоза суппорт приходит в движение, "ребра" плотно обхватывают направляющую и начинают выгибаться в обратном направлении движения суппорта. При отпускании педали тормоза они стремятся принять первоначальную форму, возвращая при этом суппорт в исходное положение.
В суппортах такой конструкции втулки направляющих наравне с сальником поршня помогают растормозить суппорт при отпускании педали тормоза.
https://a.d-cd.net/f9e3f75s-960.jpg

Что происходит с втулкой после попадания смазки???:pardon:
https://a.d-cd.net/14e3f75s-960.jpg

Мануал АТЕ гласит!!!!
"Нанесите тонкий слой силиконовой смазки на новые направляющие втулки и отверстия, в которые они должны быть установлены"

Но наши люди переводят это по своему:crazy:)) А так же путают понятия guide pins — направляющие пальцы и guide sleeves — направляющие втулки. Если есть сомнения в правильности перевода просто загуглите в картинкахguide pins ATE и guide sleeves ATE. Всё станет на свои места!
https://a.d-cd.net/d363f75s-960.jpg

Re: Тормозные колодки
 

lexy, сомневаюсь что даже это убедит некоторых местных не смазывать пальцы в передних тормозных механизмов наших машин :)

Re: Тормозные колодки
 

Только при том что смазки узкоспециализированные существуют.:pardon:

Спасибо. ВАГ (равно как и другие) много чего предлагает запомнить. Увы,зачастую это идет вразрез с беспроблемной эксплуатацией.:(

Их инженеров этих давно уже маркетологи нагнули через колено. Так что не надо тут кумиров сотворять. Ни себе ни людям.

Вот из чего ты вывел что лень? И зачем сюда жирно копируешь? Просто поверь что перечитано раза три. Не иначе написал нобелевский лауреат в сфере суппортоведения. Вот с чего надо к нему безоговорочно прислушиваться поясни лучше.
А если не дождался то что делать? У меня то вообще беда,эффект абсолютно обратный ожидаемому.

Добавлено через 1 минуту

Да потому что это бред лютый. Как он может убедить того кто собственный опыт имеет и собственную же башку на плечах. А не занимается тупым переписыванием сомнительного происхождения текстов.
ЗЫ. Ты мне скажи,на какой странице,какого ваговского документа тебе рекомендовано на суперб прошить рейку от сырка. Это среди прочего. Ты знаешь чем это грозит не только тебе но и другим участникам движения.

Re: Тормозные колодки
 

Это да, но тоже время, насколько я знаю, на рынке присутствует какое-то количество смазок специализированных для смазки направляющих на минеральной основе, которые вредны для некоторых видов резины. Собственно токмо поэтому и допустил уточнение "смотря какая".

Re: Тормозные колодки
 

Ну объясни чем это кому то грозит если на сырке стоит такая такая же рейка? Прошивку рейки я не менял, у сырка она такая же, параметрия немного меняет усилие и всё
Меня больше волнует что грозит другим участникам движения которые ездят рядом с тобой, они ведь не знают, что ты мажешь передние пальцы

Кстати, у меня передние колодки прошли без смазывания пальцев больше 90 тыс. датчик не загорелся, ещё можно было ездить, остаток был процентов 15-20
А у Вас?