Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Да нужен,будь он не ладен. Мне все надо. Умом выбирая ежели,то вон,кадияк за эти примерно деньги будет чудо как хорош.
Но не могу умом. Тут душа лежит. Сережа Ссерг меня хорошо поймет. В этой модели,как и в супе,помимо модных граней о которые взглядом порезаться можно,изрядно пухленьких мест. Прям как на любимой тете.:good:

Нет,не отдадут. Может еще полтинник удастся натянуть,не более. Скидка и так там 700тыр.

Да не,там много. База совсем пустая. На тряпочке. На дурацких колесиках и т.д. Базы в общем то и нет в продаже. Есть комфорт лайн. Его можно вымутить за 2.2-2.3
Что до надежности то 4 года гарантии не лишняя опция.


Полноприводных дизелей нет и не будет больше в этом кузове.:(

Если все же брать такую но бензиновую то 1-1.5 млн. Для меня существенно.:(

Это чистая правда. Увы,но придется с этим мирится или другие цены,другие марки....

Да,и это шанс кмк. Новая будет стоить другие деньги совсем. А вот будет ли лучше еще вопрос. У шкоды,кмк,это не получилось.

Добавлено через 2 минуты

Ты правда так считаешь? Я ведь твоим мнением пренебречь не могу.:)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

366, о да, Витя, я тебя хорошо понимаю. )
Что до уходящей модели, то, действительно - должно быть пофиг на мнения окружающих. Да и тенденции таковы, что чем новее - тем менее крепко. Разве что, электроники больше.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну в той части кто и что подумает про меня,опираясь на сделанный мной выбор,то действительно пофиг. Я даже готов подыграть их мнению.
Что же до самой железки,то мнение важно. Здесь не тазоводы какие нибудь и не стрит сракеры(по большей части) собрались. Отчего же не прислушаться.:)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Да не, там тыщ 150, т.к. сразу алькантара и электропривод. Их можно было заказать для пакетных машин.
Бензиновая полноприводная 2.8-3.1 с сидушками и 3.4-3.8 с сидушками и навигацией. Цены май-июнь этого года. Поспрашивайте у лизинговиков. Сейчас есть программы для физ. лиц и для юридических.

Добавлено через 2 минуты

Я когда свою брал, было на автору предложение в 2.450 на олроуд рестайловый дизельный. Пробег до 50. Это как вариант, если непринципиально новое авто.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Буквально неделю назад в плотном,медленном потоке буквально на долю секунды отвлекся на телефон и вплотную подъехал к тойоте...Удара не было,был сильный ливень...Водитель тойоты вышел-глянул,вроде все в порядке.Разъехались
Через пару дней смотрю-стесал себе передний бампер о задний бампер тойоты.Ничего криминального,но позже все равно придется красить...
Я вот думаю,а если бы это была не дешевая тойота,а дорогой мерс или бэха...Да и водители бывают разные.
Снова захотел авто с ACC.От очень многих неприятностей может обезопасить.Все-таки 21 век на дворе и отвлекающих факторов очень много

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Автомобильная семья растёт. Щёлкать клювом становится накладнее.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

После универсала, я уже не могу пересесть на седан, как бы он привлекателен по цене ни был. Лифтбэк еще стерплю, но вот седан уже нет:)
Скоро Артеон притащут, вот и будет такая "красивая" альтернатива Супу-3
Правда я сильно сомневаюсь, что он будет с двигателем на тяжелом топливе.
Но вот в плане "сукакрасив" это будет башковертка:wnk:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну не получается. Может смотрю не туда. Во первых на заказ и крупная скидка это конфликтующие между собой понятия. Ну и во вторых и главных бензин я не рассматриваю.
Сейчас катался на кваттро 2.0 249лыс. С обычными кстати сидениями. Тачка ничего так показалась.
Зато с дизельным моноприводом,глядя на Радиогубителя,будет куда стремится в плане свапа.:)

Очень солидарен в этом плане. Поэтому универсал никуда не денется. Будет по прежнему в семье,хотя не так уж и сильно востребован.

Именно эта программа и обеспечивает такую большую скидку. Просто купить,без прокладки в виде юрика за эту цену нельзя.
ЗЫ. Забавно,но менеджер в ауди тот самый что когда то давно продавал мне шкоду. Тесный у нас город все же.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Может в Москву постучаться? Я то тут искал.


Мы же не про заказ, как бы. Надо выяснить у кого есть то, что надо и тихо мирно ждать НГ. Предварительно поговорив с адекватным менеджером (что бы он сигнализировал, когда будет отмашка от начальства на скидки). Сиденья можно было заказать к любой комплектации, включая дизель (насчёт "любой" могу ошибаться).

Добавлено через 5 минут

Езжу почти на такой же. И не понимаю, на фига дизель? Там разница в расходе топлива копеечная, тяги - куда столько? А чип делает легко 340/500, емнип. Меня пугают такие возможности авто, честно.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну в Мск конечно выбор больше. Но мне проще,до любого местного од ауди стартануть. От 15мин по получаса хода и я уже сижу в своей будущей машине.:)

Я в этом салоне был пару недель назад. Мне сказали что есть один лишь барабан за 2.3 и без скидок. :pardon: В другом салоне неплохой комфорт с допами в ту же цену со скрипом что и этот бизнес. И невнятное предложение на бизнес где то там в будущем.
В третьем,я писал,на заказ два аванта предложили. Но цена и комплектация...увы. В четвертом 17 модельный год,но снова комфорт хотя цена и неплохая.Сегодня через инет машины-онлайн просматривая наткнулся на эту. По тел выяснил что да,есть. Я х.з. что они их скрывают от покупателей. Детектив сплошной.

А фиг знает что там будет к нг. Я не думаю конечно что акции кончатся,но 700 скидки это же и так хорошо. А отмашка он как раз сейчас.

Ну что,опять холивар устраивать?:) Он просто едет по другому.

Да я вообще редко заправляюсь за свои,карманные деньги.:blush:


Да можно все что угодно. За исключением дизеля 3.0 на ПП. Но по большим скидкам на такие позиции речь не идет. В Мск может по другому.

Добавлено через 6 минут

В продолжении темы сидений. Вот прекрасное предложение.
https://auto.ru/cars/new/sale/volksw...1763802-ae546/
И сидения хорошей формы. Я эту машину смотрел и вполне вероятно купил бы. Но какой чудак заказал в эту жырную комплектацию дурацкие ручные приводы сидух я ума не приложу. Видимо очень хотелось светлую алькантару. Которая мне тоже не очень как то.:(
А так,мало ли кто ищет,это отличный вариант.
Так же на подходе хорошие кодиаки в рольф витебский. Дают с порога -250.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Асс для мну -спорная тема, с одной стороны вроде ,пару раз визжала при опасном приближении к впереди идущей машине и резко тормозила, а с другой стороны при обгонах опять же пару раз свинью подкладывала,когда по ее мнению слишком близко приближался к впереди едущему авто , готовясь обогнать - била со всей дури сама в тормоз :злобный:

Добавлено через 5 минут

А я наоборот, на универсал больше не сяду.Нет там плюсов для меня :pardon:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Витя, если хочешь посмотреть по Москве, стукнись сюда:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...=87256&page=78

зовут Сева. Я у него брал. Ну и если карта ляжет поехать таки в мск, то я готов тебя встретить и докатить до места.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Да ладно тебе, ты чьим угодно мнением пренебречь можешь ;). ИМХО нынешняя А6 - вполне себе зрелый авто с толковыми фичами. Новый будет почти наверняка сильно дороже, здесь ты прав. Причем ценник может быть и не сильно поднимут, а вот скидок таких больше не будет. Мы когда V70 брали - они полу(годовалыми) торговались в районе 30-32 (и скидки на новые были в районе 30-35% от "каталога"), сейчас годовалая V90 стоит 40-42 и это уж как бы не вариант.
Мне лично нравятся многие решения в А6, но я бы ее искал лишь с хорошими креслами. Насчет АСС - у нас же пробеги трассовые в основном, это был один из ключевых моментов, в городе данная система отдельно не нужна. А вот Pre Sense - очень даже полезна может быть.
Народ здесь путает АСС и систему предотвращения столкновений. Это разные вещи. На третьем супербе даже без АСС стоит по-умолчанию радар (возможно, не во всех комплектациях) и работает система предотвращения столкновений. На дешевых авто, типа Витары, эта система завязана не на радар, а на камеру на лобовом стекле (даже на VW Up! заказать можно). А вот на А6 "в базе" по-моему нет ничего, они все это продают в виде "пакет ассистентов, включая АСС и Audi Pre Sense". То есть как по мне самый удачный вариант - это когда стоит данный пакет и нормальные кресла. Однако учитывая их ценовую политику пара этих опций добавляет сразу 8000 евро к цене автомобиля, и это с учетом скидок (кресла с памятью тянут за собой кожу валькона, доплата за зеркала, пакет ассистентов 2700, плюс MMI итд), и это без навигации. Есть еще не "контурные сидения", а просто "спортивные кресла", чем они хуже/лучше, не знаю, но они дешевле, наверное без "памяти".
Резюмируя: вариант, который тебе предложили, по-своему хорош, но я бы продолжил искать. ИМХО хорошие сидения стоят доплаты, особенно если твой рост "выше среднего".

Отступление: вчера забирал машину после годового ТО, посидел в новом ХС60 с хорошими креслами. Проникся. В этой машине даже с панорамой я могу сесть сзади сам за собой, места не меньше, чем в V70, может быть даже чуть больше (посадка несколько иная). Выдвижной валик на креслах - реально удобная штука, впервые вживую опробовал эти новые сидушки, да и вообще сидения "на уровне". 90ая серия дороговата, а вот если ХС60 в новой инкарнации будет годовалым существенно дешевле, то тоже хороший вариант.

Ну и еще одно отступление: посмотрел я на HUD в новой инсигнии, понравилось (в отличие от ваговского "плексиглаза для бедных" за настоящие деньги). Как бы я давно ратую за эту фичу, потому мое мнение - не аргумент. Но вот есть у нас сосед, один из функционеров в танцевальной федерации, раньше у него своя танц школа была. Сам про себя говорит, что у него "две левых руки" и даже ёлку ему наряжают специально обученные люди. Это я к вопросу о его технической подкованности. Вот взял он себе годовалый 525d взамен старой пятерки. А там как раз есть HUD, АСС итд. И этот дядечка с восторгом мне рассказывал, какая эта удобная вещь с проекцией на лобовое, как клёво когда есть система предотвращения столкновений и как она у него уже срабатывала. То есть даже человек, от техники далекий, проникается подобными нововведениями и радостно их использует. А6 можно взять с набором удобных и полезных опций. В полезности системы ночного видения в городе я позволю себе немного усомниться, например, а вот базовый пакет ассистентов там неплох.

Это тебе так, для раздумий.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Не вполне понятен Ваш интерес к серии ХС. Даже в РФ необходимость кроссовера не очевидна, а уж в Германии и подавно. Не?
Полагаю, что именно на такую аудиторию эти системы в первую очередь и рассчитаны. Настоящие драйверы будут биться до последнего, доказывая, что настоящему водиле все эти финтифлюшки ни к чему))

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

по мне так "настоящий драйвер" будет не на дорогах общего пользования, а на треке и если он совсем "тру", то на чем-нибудь типа Caterham :). Все остальное - попытка скрестить ужа и ежа.


я его указал. Интерес исключительно ценовой. 90ая серия стала слишком дорогой. А SUV в Европе не шибко нужен, да. Ну и еще - S90 меня несколько разочаровала количеством места в салоне (упираюсь головой в крышу), V90 - уже лучше, однако сзади все равно не очень удобно ставить ступни ног под передние кресла, как-то недодумали они компоновку. Хотя места все равно больше, чем в нынешнем Е-классе, например. А вообще когда я смотрю, что годовалый V90 стоит как новая Инсигния + Адам... то как-то меня начинают посещать крамольные мысли :).

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Если сравнивать с Супербом, как там с местом на заднем ряду? ИМХО, новая ХС60 конечно классная тачка визуально, вопрос цены, в РФ говорят нормальная комплектация за 3 мульта уйдет.
Недавно с товарищем похулиганили, я на его новой ХС90, а он на 200 Крузаке. Несмотря на 21 колеса и низкий профиль на Вольве (не пневма), при резкой перестановке было как то страшно, ощущалась некая валкость (хотя это наверное ощущение после фиесты, которая как карт стоит на дороге). В остальном конечно отличная машина, поэтому с выходом на рынок ХС60, буду тестить.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Biggy,
суперб - это же "такса". Взяли гольф, попилили по центру и вставили проставку на 12-15см. Вот и место. Потому с ним что ни сравни - все равно будет меньше места на втором ряду, если это не такой же "расставленный" автомобиль. То есть сам за собой я в новом ХС60 могу нормально сидеть даже при наличии панорамы, в старом это было невозможно, не было места для ног. В супербе-3 с панорамой, к слову, я тоже сзади головой в крышу упираюсь. А вот сами задние кресла в ХС60, имхо, удобнее супербовских, в плане посадки. Но дорог он, сейчас предлагают только полный привод и только 190лс дизель Д4 с автоматом. Меня бы полностью устроил вариант 150лс с автоматом и моноприводом, однако их нет и не факт, что такой вариант появится.

Кстати, клиренс 216мм - как-то даже многовато, и кресла стоят высоко, так что садиться в тот же тигуан-кодьяк - удобнее, там чуть пониже стоит сидение.



как по мне - это особенность любого SUV. Ну разве что какой-нибудь SQ3 можно занизить, зажать подвеску и оно будет "где-то как-то". Физику не обманешь и высокий центр тяжести никуда не денешь.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo,
Согласен на 100%, кресла в новых Вольвах очень удобные, мне с моим ростом и с выдвинутым валиком вообще кайф.
Смотрел на подвеску ХС90, конечно сделана она на века, все рычаги, хоть и алюминиевые, но их толщина и размер говорит, что ресурс заложен огромный. В целом машина (ХС90) производит впечатление очень качественно собранной, это и материалы и внешний вид.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Biggy,
тележка на ХС60 должна быть такой же, просто габариты немного меньше, багажник не такой большой.

Ну на самом деле после двух лет эксплуатации у меня и к шведам есть некоторые претензии, однако в общем и целом сделано неплохо да. Возможно, в темке по V70 позже отпишусь.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

....И это ещё достаточно надёжная V70
К супербу,насколько я помню,у тебя не было претензий за более длительный пробег

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

супербом мы владели уже чуть меньше, чем Вольво, там так совпало, что даже ТО всего один раз пришлось делать и пробег за 2 года составил 33000 км (потому и ТО всего один раз), на Вольво уже 43000 отъездили. Я только что написал вот здесь: http://www.superb-club.com/forum/sho...&postcount=114

Претензии - больше придирки мои. А с супербом - ну сложно придираться к тому, чего у тебя нет, там ведь не было ни автомата, ни АСС, ни навигации с пробками из сети, ни City Safety. К тому же на супербе мне пришлось покупать ВАСЮ, чтоб его под себя настроить и включить некоторые функции.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Спасибо. Одно это предложение стоит того что бы посетить Москву.:)
Кстати,может и буду на днях но по делишкам другим,грязным.:blush:

Ну а что до машины,так я купил ее. Кмк,в эти деньги,это лучшее сейчас предложение. Еще и два колеса с шипами подарить обещали.:pardon:


Да я бы доплатил будь таковая в наличии или ближайшей поставке.
Собственно я и доплатил.Там еще есть такая же но модельный год 17й. А в нем нет некоторых плюшек,но цена меньше на тыщу евро.
Что же до сидушек, пилилю слегка сластит то что в бизнесе они кожаные полностью а не только под жопкой и спинкой.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Мои искренние поздравления!!!:drinks:
Пообещай побольше выкладывать информации по эксплуатации.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Вот он правильный сарай :wnk:
https://auto.mail.ru/image/214389-21...c7d40ea441bad/
https://auto.mail.ru/image/214388-4a...4732c2c5b4f89/

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Да я прям сейчас начну.:)
Если в целом то все немного тщательнее сделано и из более качественных материалов. В сравнении с супербом кожа кожанее,дерево деревяннее,диски вроде и правда кованные,музыка поет-мне понравилась ну и т.д.
Сказать что более удобно и логично не могу. Климат довольно дурацкий. Блок стеклоподьемников неудобный (за что много ругали мондео).Но зато крутилка зеркал это главная кнопка на двери. С нее бы америку уничтожать самое то.:durdom: Бокс в подлокотнике хоть и двойной но разве что для бумажника. Докатка лежит хотя места в нише и под норм. колесо с избытком. Комплектация вроде жыр но не только виртуальная педаль но и даже эл привод багажника отдельные,заказные опции. Может и к лучшему ибо не сильно то и надо. Но то что это атавизм,как и упоминавшийся выше экранчик мультимедии, несомненный факт.
На тесте машина показалась,невероятно,но тише бмв7 на ходу. Должна рулиться получше из за развесовки, широких шин и возможности изменять настройки управления. Правда машина с ППД. Не помню сколько прибавка на Супе, у Ауди это +1 см. к европодвесу. Другими словами 160мм. Ну и дизель,как всегда "не едет".:) Как то так при первом приближении.
[IMG]http://s014.radikal.ru/i328/1709/25/bc3d1fe292d4.jpg[/IMG]

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

366, ДядяВить, дизЕль маленечко рассосется после тыщщ пяти. Обкататься ему надобно. Ваг грешит этим. Обморок аваще не ехал первые пять тыщщ. Жигуль седьмой на трассе не мог обогнать. А теперь ниче так, динамичненько все стало...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Поздравляю!:yahoo:
Хорошая машина! Сам присматривался в свое время к такой, но дизелей за вменяемые деньги не было.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

366,
Красотка,да и диски отлично смотрятся.
Кстати,к расходам на топливо готовься добавлять мойку раз в 3 дня:)
Чёрный быстро обрастает грязью,а такая машина должна блестеть как яйца у владельца:yahoo:
Судя по отзывам новоиспеченных владельцев Ауди,считается чуть ли не традицией писать цену РРЦ и за сколько удалось отжать))Типа как трофей на охоте

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Дизель какой? 150 али 190?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

У А6 только 190, у А4 150 есть.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Давай к нам , в Котельники :fly2: порвем тебя как тузик грелку, особенно я :лол:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

366, мои поздравления!!! :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я так не соревнуюсь. Давай лучше к нам на Петроградку в час пик. Там посмотрим кто кого порвет. Я даже гандикап предоставлю.:wnk:

Добавлено через 4 минуты

Я там,выше,файлик прикладывал с комплектацией и ттх.
Да,190лыс. Дилер предлагает чипануть у них с сохранением гарантии. Обещают в районе 240лыс. Но мне не очень то и надо. На предыдущих дизелях по 250 было,так я не помню что бы педаль более чем наполовину нажимал.:)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

366,
Гула нет от шин?Едет мягко или жестковато?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

366, Виктор, поздравляю с приобретением, как грится, ни гвоздя, ни жезла.:shamp:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Виктор, поздравляю. Я вот прям почувствовал, что возьмёшь эту. На душевном, так сказать, порыве.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

366,
Ауди это конечно весч! Поздравляю тезка!

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

На тестовой стояли 19е колеса. Вообще я люблю жесткие подвески и мне таковыми они не показались в режиме комфорт.
Про свою чуть позже,я ведь еще не забрал ее. Думаю будет так же или чуть мягче на 18х. А может быть и золотая середина получится.
19е вроде ханкук идут. Вообще очень тихо в машине было. Хорошая резина. 18е на традиционно жестком и шумном но зато неубиваемом бридже.

Добавлено через 17 минут

Так приобретайте. Цена то вровень с двухлитровым Супом Лаурином.:shok:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

366, Поздравляю! Всё надо в жизни попробовать:good:!!!

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Поздравляю!!! Отличный выбор!
А шипованные колеса поставишь на ведущую ось или назад?