Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Matteo, Причем здесь разгон до сотни? Я не про разгон, а про ускорение и движение.На Елантре вообще атмосферник и каробка классическая, ее я привел для сравнения. Про что вы думаете не знаю, но я доки на подменное авто подписывал, где четко было написано Октавиа 1,4 АТ.

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

possva, верим верим что 1,4 но матео ведь в общем прав... вы говорите об ускорении и движении, а базовым показателем ускорения является паспортный до 100 км/ч и пусть он не совпадает с реальным он дает некую усредненную картину динамики. Ну не может стоковая элантра поехать быстрее стокового суперб 1,4 и уж тем более октахи на пределе возможностей. Но исходя из ваших сообщений вы сторонник ездить в полпедали и вот в таком режиме 2,0 кажется очень шустрым, а 1,4 нет, и даже 1,8 элантра вроде кажется быстрее по личным ощущениям), но вы в пол давите, иногда, не надо жалеть авто. Что плохого в том, чтоб мотор крутился до 5000?
Мы вступили в диалог, что лучше из того, что у вас уже есть, а по-моему вообще не про это тема.

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Pravdarubl, Вы немного не поняли или я что то не так написал:) Я писал про ощущения от пользования, что Элантра 1,8 ехала бодрее Октавии 1,4, с Супербом 2,0 вообще не сравнивал, а на 1,4 вообще не ездил. В пол я давлю довольно часто, но на трассе, в городе Москва в этом смысла практически нет.
Оффтоп

А у вас там дороги сделали, особенно окружную? Был 3 года назад -жесть, а когда был прерд 2019НГ не успел понять, возили постоянно под градусом:))

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Тема про то, что если у Вас есть возмонжость купить Суперб 1,4 и вы сомневаетесь на тему "а вдруг он будет плохо ехать" - не сомневайтесь.

Он очень хорошо достойно едет. Если вы не гонщик, этот автомобиль Вас полностью устроит в пределах разрешённых скоростей. Суперб с мотором 1,4 - это лучший выбор в сравнении с камри 2,0, киа-оптима 2,0 в плане экономичности, комфорта, управляемости.

Если у вас есть на руках 2 миллиона... То тут уже намного шире выбор. С 2 миллионами я бы всё же посмотрел в сторону кроссоверов. Аргументы в пользу приобретения заряженного суперба мне трудно привести. Скорее это машина для любителей прокатиться с ветерком, как альтернатива камри 3,5.

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Umnikum, Оффтоп

Все бы хорошо, но кроссоверы как класс не приемлю:)

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Вот это вообще никому ненужные цифры... 100-200 показатель динамики авто. 0-100 это на драге если участвуешь. А вот трасса и скорость потока 90-100, при обгоне как раз и нужны цифры.

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

он именно так и будет ехать :crazy:

Все ораторы за "гоночный" 1,4 прям, я смотрю, законопослушные и ездят в пределах ПДД и обгоны совершают на скоростях, исключительно до 110 км/ч, ведь больше по ПДД не положено. Ну-ну... Пора бы уже признать, что купили то, на что денег хватило - это не зазорно и не порок, а всё остальное, аргументы в пользу бедных.

Добавлено через 52 секунды

+ мильён

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Да, я бомж, и мне пофиг на мой статус. И я не хочу платить нашему государству лишние деньги в виде прямых и косвенных налогов (заложенных в стоимость бензина).

За 1,3 млн руб - новый Суперб 1,4 - это лучший выбор. У меня по этому поводу нет сомнений. Почему - больше писать не буду. Все доводы про экономичность, управляемость, комфорт и удобство пользования я уже написал выше в этой теме.

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Umnikum, я тоже бомж. Моя машина мне ещё дешевле обошлась и да, если бы не был бомжом - купил бы тогда Allroad с 3.0 TDI.:pardon:

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Тогда они были так рядом, а сейчас они так далеко...

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

не скажу за всех, но паспортные 223 я ни разу не пробовал достичь, тянет двигатель хорошо, все-таки 400нм - это немало, но даже на безлимитных трассах я не вижу смысла ехать быстро - слишком много строек, слишком высокая загруженность. А двигатель такой брал просто из-за хорошей коробки в комплекте и из-за наличия SCR катализатора на нем. Вот я проехал в прошлый выходной 630 км по автобанам. Ехал 120, среднепутевая из-за строек получилась ровно 100 (если город вычесть). Если бы я "вваливал", то сильно быстрее бы не вышло, потому как много где стоят ограничения 100-130 и свободных участков, где можно хорошо разогнаться, не так много. А вот вымотался бы я заметно сильнее, ну и зачем? К тому же в левом ряду вечно народ прижимается друг к другу, как бы быстро ты ни ехал - всегда найдется пилот с более мощным двигателем, которому нужно "срочно вперед". Так что при прочих равных я скорее выберу более спокойный двигатель + хорошая комплектация, чем более мощный, но "почти барабан". Друг вон на веселом битурбо дизеле тоже опытным путем к 120 км/ч на трассе пришел. Попробовал пару раз разогнаться, проверил, что "ну да, валит" и всё.
Более того, на расстояниях до 20-30 км (как раз в "большой город" съездить) я и 90-100 могу ехать по трассе, особенно загруженной: встал за автобусом, включил АСС и спокойно едешь. "Валить" на этом участке просто нет смысла, выигрыш будет минимален. Особенно умиляет когда левый ряд едет на 3-5 км/ч быстрее правого, но все там толкаются "бампер к бамперу", а правый ряд как прокаженный - свободно, только чуть медленнее.

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Matteo,
Прости за интимный вопрос, а что у тебя сейчас за машина?

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Biggy,
все есть вот здесь:
www.superb-club.com/forum/showthread.php?t=10362

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Matteo,

Классная тачка, для прекрасных немецких дорог самое то! Я тоже б взял что то подобное там.

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Так и мне тоже. Вы мне объясните, как размер и внешний вид влияют на индивидуальность?

Добавлено через 56 секунд

Кто вам это сказал? Спросите его, зачем он вас обманул?

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Ааааа! Я в который раз пацталом! Просто жжешь!
Вопрос №1. Кого она едит??? Ну и не "едит", а ест. О великий русскуй ркчь.
Вопрос №2. А солярис быстрый? Прям ваще? С ним можно даже гоняться?

Подожди. Ты даже не рассказал нам про твой супер выбор 1,4 на ручке! Мы готовы послушать.

Добавлено через 2 минуты


А. Пардоньте! Он исправился и все рассказал!:лол:

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Вам нужно что бы признал? Так и есть - на что хватило. Правда хватило бы и на 1.8 пустой, но взял 1.4 не пустой. И взял бы ещё более не пустой, с двигателем на 100 лс, если бы такой был.
Не вижу проблем с обгоном на трассе. И не было бы их если бы был у меня двигатель 100 лс. Ибо не лезу туда, куда не стоит лезть. Еду комфортно, расслабленно на автопилоте. Приеду максимум на час позже вас (на расстоянии в 1.5 ткм) но менее уставшим и с вдвое меньшим расходом топлива. Вот и всё, вот и всё.

Добавлено через 42 секунды

Не уверен - не обгоняй. Ничего не потеряешь. Даже если пару километром поплетёшься за грузовиком.

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Видете ли, в математике умножение на 0 дает всегда 0.
Поэтому как не заряжай 1,4 свистелками-пирделками - на выходе он всегда пустой. Это парадигма. Он без сердца.

Сорри, если кого обидел. Но это напоминает каско с телеметрией. Люди готовы повесить себе хомут ради призрачной экономии. Бизнес на последние не берется, на то он и бизнес. А суперб - это все же бизнес.

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Так зачем его заряжать? Там мощщи выше крыши. БОльше, чем мне нужно.

Добавлено через 50 секунд

Комфорт+, а не бизнес. Берётся.

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Рихьтихьсайзинг. Придумали немцы после даунсайзинга. Чехи слегка опоздали.

Заряжать в смысле добавлять всяки опсии.
Суперб - это все же уверенная D-шчка. Насчет новых не знаю. Они мне не нравятся и к гипотетической покупке их не рассматриваю.

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

дык если немцам обзорщикам верить, то и новый 1.0 TSI на гольфе ну просто огого как едет, прямо валит! Веселее, чем 1.5 у бымывы.

к слову - даунсайзинг и у порша тоже. Кайман 718ый - это все те же 2 литра объема теперь. За доплату пропилят до 2.5 литров, но цилиндров все равно 4 останется.

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Gogo, Вы перечитайте свои посты, или мои, про размер чего вы спрашиваете? А если индивидуальное улучшение автомобиля вы считаете ущербностью, тогда вообще не о чем говорить. Ездите на 1.4 амбишен и радуйтесь, а я буду ездить на лаурине с прошивкой и хорошей музыкой.:)

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Жалко в L&K мешки с цементом кидать....

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Например у меня для этих целей есть Ducato:)

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Ну таки не ешечка же)) Потому и Комфор+, а не бизнес.

Добавлено через 1 минуту

Опции можно. А сил не надо. Мне вот руль бы греть и круиз (кнопки) человеческие поставить. А, и кресло второй сорт не брак(сейчас).

Добавлено через 2 минуты

Дисков. Как за счёт дисков и увеличения их размера вы добьётесь красоты и индивидуальности?
Лаурин это хорошо. И музыка хорошая - хорошо. Тюнинг и побудительные мотивы к нему мне не понятны. О какой индивидуальности можно тут говорить? Только о отсутствии чувства прекрасного, не более.

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Одному понятны, другому не понятны. Что тут такого? Круиз с кнопочками, тёплый руль и первосортное седло - это, кстати, те самые побудительные мотивы, которые не понять, сидя в Лаурине :dirol:

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

В Лаурине другие кнопочки круиза? Можно подробнее? Как выглядят и где находятся?
И про седло хотелось бы подробностей, хотя, наверное, это лучше пробовать.

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Так Вы и расскажите, что там у Вас в Амбишене.
И про второсортное седло тоже.

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Вот, специально для вас. https://wiki.zr.ru/Износ_двигателя

Добавлено через 56 секунд

А они вроде ничем не различаются по форме.

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Что за еврейский подход?
У меня кнопки круиза на рычаге слева от руля. Все кроме переключателя удобны.
Кресло не очень удобно. Устаёт спина и правая нога. Кресло не переводится в горизонтальное положение без продолжительного накручивания барашка.

Добавлено через 1 минуту

То есть выше у человека были просто понты про лаурин? Поэтому такой ответ последовал?

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Gogo, ну может человеку нравится натуральная кожа с вентиляцией и массажем, вас то что в вашем не устраивает?)

Насчет износа ознакомились?)

А, увидел чем, ну можно заменить на ерго кресла от пассата B8

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Износа чего?
Надо будет продумать этот вопрос. Спасибо.

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Что за хамство?!

Ваше желание что-то изменить (затюнить, от to tune - настраивать) и есть тот побудительный мотив, о котором Вы же и завели тут речь. Я доходчиво объяснил?

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

С утверждением, что Суперб-3 с мотором 1,4 плохо разгоняется, недостаточно тянет, тормозит в потоке я абсолютно не согласен! Это не правда, машина очень хорошо едет!

Да, есть вопрос по ресурсу. Это лишь предположение, основанное на мысли "маленькому мотору тяжело таскать на себе кузов D-класса".

Да, вероятно, в будущем (допустим через 5 лет) 1,4 будет менее ликвидным на вторичном рынке чем 1,8/2,0.

Но про недостаточное ускорение (недостостатную динамику) - пардоньте, это не правда! Крутите мотор больше 2000 оборотов и будет ездить быстрее большинства японских/корейских кроссоверов с атмосферным мотором. Но если будете крутить, то и расход у вас будет 8-8,5 на 100 км. Тут уже каждый выбирает, что ему важнее - вваливать с ветерком или экономить бензин.

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Gogo,

Цитата:
Сообщение от Gogo
Кто вам это сказал? Спросите его, зачем он вас обманул?

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Где? Вы на вопрос ответили вопросом и продолжаете в том же духе. Где хамство то? Это черта свойственна этой нации и именно это я подметил и обратил ваше внимание на это. И сейчас обращаю внимание(ваше) на то, что это не вежливо по отношению к собеседнику. Где хамство-то?

Добавлено через 3 минуты

Вы, надеюсь, понимаете, что в наше время "тюнить" значит несколько иное, чем просто настраивать? Общеупотребительное значение этого термина вам объяснить, или вы просто придуриваетесь? Я не желаю "тюнить", не желаю выпендрёжа и "индивидуальности". В моём случае речь идёт лишь о том что мне не хватает одной из стандартных опций и есть пару моментов в эргономичном просчёте - кнопки круиза и не практичное\не удобное кресло.
Вы так и не ответили про кнопки круиза в лауренте и про кресло.

Добавлено через 9 минут

И таки вы считаете это истиной? Вы можете быть хоть сколько нибудь уверены в том, что это применимо к любому другому двигателю, кроме испытуемого? Даже такой же модели, но просто другом? А к двигателю другой модели? В котором, допустим, маслонасос другой производительности, и выходит он на эту производительность куда раньше, чем маслонасос на испытуемом двигателе? И, допустим, стоит теплообменник и масло не перегревается, как на испытуемом двигателе? Да и масло может быть совсем не то, что на испытуемом? Ещё ньюансы называть, или сами сможете их назвать?
Автоматическая коробка переключает и держит двигатель в тонусе. Большего я знать не хочу. Был у меня двигатель, который прошёл подо мной 347 ткм и от замены до замены(30 ткм) не требовал долива масла.
Я его не прогревал никогда и специально не крутил. И в автомате я только лишь клапан модуляции сменил.

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Не припомню, чтобы я задавал Вам какие-то вопросы.
Попытайтесь. Очень жду.
А Вам это кто-то навязывает или принудительно заставляет?
Вам это не нужно, потому что Вы не желаете.

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Gogo,
одной из причин, по которой я уже дважды за 3 года не купил третий суперб - как раз отсутствие эргономических кресел.
В плане же органов управления - сложный вопрос. Переключатели могут быть и хорошего качества, но эргономика порой хромает и у мерседеса. У них, например, правый подрулевой - от АКПП, поэтому левый подрулевой откровенно изнасилован функционалом. Причем слева подрулевых переключателей может быть аж целых три штуки. И ничего, ездят люди.

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Заранее прошу прощения за много букв.
Всё познаётся в сравнении. Текущий 1.4 на 150 сил практически аналогичен 1.8 на 152 прошлой генерации. Старый звёзд с неба в стоке не хватал, но позволял комфортно передвигаться как в городе, так и на трассе. Спорт режим на нём был бестолковый, потому как в диапазоне 5500-6500 уже ощущалась пустота. Чип решал эту проблему.
В потоке нормально разгоняется и киа рио 1.4 на автомате, но это не является показателем динамичности. В городе мощность по большому счёту не нужна, но мощность также влияет на эластичность, когда нет необходимости крутить двигатель. На трассе же запас мощности под педалью никогда не бывает лишним. Складывается ощущение, что адептам "неспешных" обгонов по встречке не попадались обиженные мудаки, которые нажимают на газ при попытке их обогнать. Несколько раз приходилось спокойный обгон превращать в форсированный в таких ситуациях, что без запаса мощности было бы проблематично. Мощный двигатель не означает того, что его владелец будет драть авто в хвост и гриву. Постоянно вышивающий дебил, является дебилом вне зависимости от двигателя, установленного под капотом.
Возвращаясь к нашим движкам, с 1.4 вполне можно комфортно перемещаться, но при обгонах надо иметь ввиду, что запаса мощности не очень много. К кастрированному 1.4 ~ 125 по-моему сил, это не относится, ибо для такой немаленькой машины, этот двигатель является недоразумением, при том что его аналог на рапиде отрабатывает на ура.