Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
 

Но предлагаешь камрадам. Ай... Малаца!

Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
 

на устранение недостатка законом отведен срок 45 дней.
недостатки можно устранить в период гарантийного срока. после окончания гарантийного срока недостатки можно устранить только если они существенные и нужно доказать (путем экспертизы) что они есть и возникли по вине производителя.

Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
 

Чушь собачья. И если бы ты не поленился ознакомиться с процессом получения статуса официального дилера, то вероятно, не пропустил бы возможности удачно промолчать.

Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
 

полагаю он имел ввиду не только ОД шкоды)))


chencov,
расходы на юридические услуги оплачивает проигравшая сторона, то бишь расходы фактически отсутствуют.
или в случае с заменой движка, тебе чел пол движка отдаст :)

Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
 

что и кому я предлагаю? я предложил пойти путем закона и потребовать от изготовителя устранение существенных недостатков.

Добавлено через 6 минут

хотел было расписать весь процесс, но потом передумал. суды присудят 3-7 тысяч рублей юридических услуг. движок не нужен, я возьму половину штрафа.

завидуешь?))
автомир ФВ - уставный капитал 2,9 млн рублей
ООО ф-авто (официальный дилер форд) - уставный капитал 11,1 тыс руб
ООО Карсар (оф.дилер шкода) уставный капитал 12 тыс руб.
ООО элвис моторс (оф дилер vw) уставный капитал 50 тыс руб
ООО хундай покровск - уставный капитал 10 тыс руб
как видно с них нечего взять.
дальше продолжать или ты мне еще будешь нести свою чушь про какой то статус дилера?
промолчи удачно ты

vw руслан
Отличные показатели продаж авто в автосалонах Ярославля, высокий уровень сервиса, соответствие корпоративным и архитектурным требованиям — все это является обязательными условиями для получения статуса дилера Volkswagen.

Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
 

На днях общался с другом на тему раскоксовки, поведал он мне свой опыт этого дела. На пробеге около 120 ткм в мазде3 упала компрессия в 2-х цилиндрах до 8 очков, сервис приговорил поршневую. Он решил сначала попробовать сделать раскоксовку, а уж потом перебирать. После данной несложной операции компрессия вернулась в норму, точнее выровнялась по всем цилиндрам до 12, наездил он ещё тысяч 60-70, пока всё отлично. Название не помнит, но отметил, что точно была украинского производства.

Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
 

Янэк, при закоксованности двигателя компрессия не падает, а растет, как :crazy: скорее всего он пользовался составами для увеличения компрессии типа супротек. :)
Поправьте, если не прав :)

Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
 

Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
 

chencov, уставный капитал не отображает реальное имущество дилера и в общем то ничего не показывает
Но полностью согласен, что если судиться, то с производителем. На сколько я понимаю, с диллером судиться можно только на тему вернуть деньги за авто или обменять на аналогичный.

Пысы: тут вот в тему о гарантии... у сестры логан, 3 года назад красили крыло по каске у официалов, гарантия 2 года. И тут летом оно зацвело сплошняком. Перекрасили без звука. Это при том, что у этого диллера машина никогда не обслуживалась и машине вообще больше 5 лет уже... Но видимо в данном случае косяк был на столько очевиден, что спорить даже не пытались :pardon:

Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
 

с дилером лучше вообще не судиться. лишний риск этот ни к чему. можно много приводить примеров когда к концу судебного дела дилер подавал на банкротство