Re: Масло на патрубке воздуховода (турбина)
 

Я что то как то тоже на это думаю.....
Артем-не сочти за труд-отпишись по факту......

Re: Масло на патрубке воздуховода (турбина)
 

Не хочу показацца паникером и болтуном, но... один очень уважаемый человек ИНОСКАЗАТЕЛЬНО обозвал гавном и мутью стоящие на наших 1,8ТСИ турбины, производимые где-то очень глубоко в Китаях.... Могет быть ихний нано-чугун :haha: улитки покоробилссо со временем и герметичность чево-нить маслянного там нарушилась!!!! :diablo:

Ну так, очередные "мисли" вслух.... :blush:

Re: Масло на патрубке воздуховода (турбина)
 

в воздухопроводе под давлением может оч.мелко распылять на все и вся......а уже оттуда накапливаться и образовывать подтеки

Re: Масло на патрубке воздуховода (турбина)
 

Может кому будет полезно...
В очередной раз поменяли маслоотделитель. Причина резкое повышение расхода масла: 600 гр/1500 км (до этого на 10000 км менее 200 гр).
Наконец мне показали что такое маслоотделитель... (заранее извиняюсь за корявые объяснения :)) - это круглая, пардон, хрень, которая крепиться к крышке ГБЦ справа от маслозаливной горловины. Ее видно, если снять защитный кожух двигателя. Как мне объяснил местер (дилер АСЦ на Таганке) вокруг этого девайса все было в масле. Эта же штука при неправильной работе приводит к маслянному запотеванию на патрубке (который слева за двигателем) из-за избыточного дваления в этом самом патрубке.
Повторную замену маслоотделителя объяснили очень размывчато, но смысл сводился к тому, что он был "неправильно" прикручен к крышке ГБЦ. Они (мастера) это видели и в последний мой визит, но ничего не предприняли и пркрутили его также "криво" (криво - не оригинальными болтами). В этот раз они нарезали новую резьбу (видимо в крышке ГБЦ) и прикрутили как надо...
Вот такая история :)

Re: Масло на патрубке воздуховода (турбина)
 

screemer, конечно понадобится. Отправлен на второй 1000 километровый круг с опечатанным движком именно по этой проблеме.

Re: Масло на патрубке воздуховода (турбина)
 

Дык, снеми кожух двигателя - думаю если оно, будет сразу видно :)
Если конечно его тоже не опечатали ;)

Re: Масло на патрубке воздуховода (турбина)
 

Неее. Пусть этим занимаются "специалисты". Мож чаво новое найдут.:crazy:

Re: Масло на патрубке воздуховода (турбина)
 

screemer, а что с расходом стало???? странная история....зачем его вообще снимали????
а предназначение его - отделить масло от картерных газов....давление он не снимает....а избыток давления картерных газов - это плохо....объясняется, например, износом ГБЦ)

Re: Масло на патрубке воздуховода (турбина)
 

Даа, печальна... :shok:
Как определили???
Думаецца мне шо на 333км вас в эстафету не пускали!!!! :wnk: А надо было бы.... :blush:
... при чем тут головка блока???
Скорее износ в цилиндрах-поршнях-кольцах, и прорыв газов в картер!!! :diablo:
Исче - забитый воздушный фильтр, ну и сам отделитель потом уже, как следствие!!! :blush:
все ИМХО... :wnk:

Re: Масло на патрубке воздуховода (турбина)
 

Определил элементарно - имею дурную привычку мерять уровень масла...
1500 км - это моя последняя пояздка в Питер и обратно.
Приехал в Питер - померял - мало, долил, пирехал в Москву - померял - мало, долил и к дилеру. При этом лампочка низкого уровня масла не загоралась.

Что с расходом - пока ХЗ - проехал после замены 15 км. Но при премке машины обратил внимание на следы малса на патрубке (с чем собственно и приехал), мы с приемщиком поехали в рем. зону, мастер мне показал что меняли и зачем, заодно почистили патрубок. Одним словом понаблюдаем за развитием ситуации.
Насчет масла на патрубке - наверное я неправльно понял - возможно газы не отделяются от масла и оно уже попадает на патрубок. Короче понять детали в силу образования (гуманитарного) мне, пардон, тяжело :)

Добавлено через 7 минут

Ню, до этого его снимали, чтобы опять таки поменять :) Повторюсь - его меняют уже второй раз... Что было до этого, и кто герой, которому надо треснуть по лбу - неизвестно. :pleasantry:

Добавлено через 1 минуту

Вот про эстафету че-то не разу не въехал :blush: