Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

После дизеля, бензинку 1.4/150 такой же мощности даже и теоретически не рассматривал, потому и взял В8 1.8. Если бы покупал бы Супа, брал бы 2.0 220, ибо он в одних деньгах с моим В8 180. Катался пару раз на 1.4, он адекватен до 80..90 км/ч, т.е. до езды в пределах ТТК, но никак не для иных условий. Возможно после 152 л.с. и не будет существенной разницы, но после дизеля или же Супа 2 2.0 садится на 1.4 всё равно, что из Супа в ту же Фабию, потому и согласен абсолютно с Михалычем :)
Судя по всему это так с даже более раннего срока-12...13 гг., 2014 это уже к ДСГ-7:wnk:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Рома, что писать - решу сам:wnk:
Будьте взаимовежливы и вам воздастся.
Человек, заработавший на новый суперб, наверняка ,сам в состоянии разобраться какой двигатель и привод ему нужен:
И еще. Каждый самостоятельно может найти ответы на свои вопросы в мануалах, на сайте производителя и в прессе. Однако, зачастую людям лениво. Вот тут им в помощь форумы, где можно воспользоваться плодами исследовательских потуг комарадов, главное, чтобы были разные точки зрения на проблему и максимально аргументированные. По себе скажу, что покупая новый автомобиль, я как правило больше знаю о нем, чем продавец, который его продает и могу подсказать ему многие ответы на вопросы, о которых он даже не подозревает.
Как-то так

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Вот сейчас еще более не понятно стало. Т.е. если программно поднять мощность 1.8 - это нормально, а конструктивно изменить двиг (увеличить объем до 2.0 и сравняться по тех. характеристикам с чипованным 1.8) - это поход к уменьшению надежности/запасу прочности!? И, кстати, чипованных 2.0 тоже хватает, вон РСки почти все поголовно и ни чего, катаются нормально вроде.

Я ж ни сколько не претендую на то, что бы советовать что писать или не писать и, тем более, что покупать. Я к тому, что на любую повозку найдутся свои хозяева, да же на 280лс.:drinks:
И я, вроде бы, не хамил, ежели чего, извиняй:drinks:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

в зависимости от методов. если разница в движках 1.8 и 2.0 в объеме достигается ходом поршня, то теоретически заменив коленвал и шатуны получишь тот же 2.0 с тем же ресурсом.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Лично для меня достаточно, если бы полный привод был с 1.8 DSG-6 как на октавии, могу прожить без 220 и тем более 280 л.с.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

ILDAR.GF, а кто тогда будет брать 220 и 280 :лол:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Почти 70% потенциальных покупателей из этого опроса
http://superb-club.com/forum/showthr...5#.VjMlXivX5p0

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

:plus1: если бы еще и с новым 1.8 то да же чиповать бы не стал наверное :)

В том опросе нет варианта 1.8 4*4 дсг6 :wnk:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Помнится, в 2008 году для России тоже продавали 1.4-122 л.с.
Однако, быстро убрали его из прайса.
А вот в данном случае опрос показывает, что маркетологи шкоды на верном пути, предложив для России 2.0 в отличие от пассата

Добавлено через 2 минуты

Уверен, что многие также думают и выбрали бы такой вариант.
Я бы поменял свой выбор на дизель 2.0 -190 л.с. 4wd, которые идут для Европы

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Этот вариант был бы вне конкуренции, но пока не хотят нам дизель давать, официальная версия, из-за нашего не качественного топлива...:(
А вот 220 на супербе мне и не надо, мне моего нынешнего 1,8 за глаза, задолбался с прокруткой колес трогаться, вроде и на газ сильно не давлю, а что будет с 220.
Может я конечно просто не умею ездить...:blush::sorry: