![]() |
|
Re: Нужен совет, нештатные размеры резины.
Купил диски 17-е и теперь не знаю что сделать (на голове может постоять :crazy:), что бы определиться какого размера шины поставить 235/45 или 225/50. Про штатный 225/45 все тут пугают ямами-грыжами, так что от него отказался... Оффтоп
|
Re: Нужен совет, нештатные размеры резины.
Цитата:
|
Re: Нужен совет, нештатные размеры резины.
Вот я чуть голову не сломал от выбора что же все таки воткнуть. В общем решил остановиться на 235/45 zr17 И диски 7.5х17-5х112-57,1-et43
|
Re: Нужен совет, нештатные размеры резины.
Цитата:
А ведь недокачаные колеса вредны начиная с повышенного расхода и опасны склонностью к срыву оси в занос У меня на лючке указано от2.5 до 3.3 в зависимости от загрузки/ скорости Где нижнее значение это малая загрузки/ скорость мах +20кмч к разрешенном ПДД а верхнее значение это либо максимальная зверушка ллибо макси скорость я зимой 2.8 пользую а летом по городу 3.0 на трассе в даль и быстро 3.5 |
Re: Нужен совет, нештатные размеры резины.
Цитата:
|
Re: Нужен совет, нештатные размеры резины.
Отношение самое прямое, увеличение давления в шинах от гражданского к спортивному прямо влияет на управляемость
Процент включает не только недокачанных в общем но и тех кто начинает вваливать на стандартном давлении Я брал подменную фабию на время то и демонстрировал друзьям из аудиклуба на аэродроме в громкой разницу в управляемости машины при 2.0 и 3.5 бар На 30-40 км/ч машина проезжав шпильку из конусов радиусомвнутр круга 6м на видео быдло видно что наружнее передана колесо практически сминалось до касания ободом асфальта а также при змейке с раскачкой на 40-50 км/ч тоже самое, а это при вероятности ям и разбортирования тоже весьма аварийно опасно Год и два назад на этом же аэродроме между заездамипо выходным мероприятий заездов автозимы(см сайт автовесна) с товарищем я вел еще и контраварийные занятия для ауди, альпина, СЕАТО и эстиай клубов еще и бмв орки приезжали их валентин Гришин тренировал А эта зима прошла впустую погоды не было Если будут какие вопросы , вэлкам подскажу что непонятно Добавлено через 9 минут Если обобщать то скоростное маневрирование на гражданской машине с штатной или слегка тюлений подвеской требует компенсировать валкость резины и подвески давлением шин Разницу в управляемости замечали все А то что резину не разбортирует и не пробьет это первая после внимательности с осторожностью основа безопасного вождения или контраварийности :) Готов к дискуссиям а это одно из направлений в поиске истины, ;) на всякий случай если тут не появляюсь мой тел 89119188948 Владимир |
Re: Нужен совет, нештатные размеры резины.
QuattroLex, Это все понятно. Удивление мое вызвал выбор более высокого профиля для "динамичной" езды:
Цитата:
|
Re: Нужен совет, нештатные размеры резины.
Цитата:
|
Re: Нужен совет, нештатные размеры резины.
Более высокий и широкий профиль обусловлен на мой взгляд исключительно плохими дорогами (в германии можно хоть255/25 16 :) )чью валкость компенсирует давление и конечно же Не менее важна пробиваемость до диска имхо лучше чуть раньше поменять сайлент блоки и даже аморты нежели влетев на недокаче или стандартами давлении в яму, пробить резину, диск за компанию и в результате закономерно улететь в лучшем случае в кювет в худшем столб да и встречка весьма вероятна
А размер225/55 16 у меня на s4 стоял имхо золотая середина для авто подобного класса Добавлено через 3 минуты Spleen можно встретиться прокатишься сам за рулем, сравнишь , у меня страховка безлимитная Кстати а у супербоводов есть встречи? Питер? Москва? |
Re: Нужен совет, нештатные размеры резины.
Цитата:
|
| Текущее время: 23:43. Часовой пояс GMT +3. |
|
Перевод: zCarot