Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

100 матолог, думаю дело не в больших городах, а кто сколько ездит в день...) можно в селе жить, а кататься по 100 км в день)) Хотя, доля правды есть, наверняка из-за пробок все траблы с коробкой.

У меня версия коробки НАТ, у кого-то есть проблемы с ней?

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Кот_Барсик*116*, Я вам скажу,что раньше я работал в подмосковье 150 км. в одну сторону и 150 обратно,в такои режиме я накатал больше 30000 проблем небыло,но как только стал ездить в центр Москвы на работу,так за 5000 все болячки и полезли и с маслом и коробкой.......... Вот и повод для размышления. Суперб зделали для трассы,для пробок он няочень.:злобный:

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Trevel, Да ты Филатов млин:plus1::лол:

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Trevel, по поводу пыток это ты погорячился.жрать пару дней не давать-сами все расказут.:dirol:а по ДСГ буть она не ладно-поначалу переживал а потом как сцепу поменяли по гарантии езжу как хочу.буть что будет

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Кот_Барсик*116*, у меня тоже NAT и я тоже уже теперь уверен, что ~ к 17-20 тыс. км и у меня начнутся и дергания и рывки. А гарантия к тому моменту как раз будет на исходе. Уж очень много начало в сети появляться подобных жалоб на предпоследнюю MPJ :( А все то надеялись, что это та версия, в которой исправили все или почти все проблемы.

100 матолог, я сколько не встречал людей, тем и сообщений - не видел ни одного человека который бы проехал 60-90 тыс без толчков ударов и без замен сцеплений или коробки в сборе, и не важно город, трасса или вообще без остановок он ехал. Все бы было нормально, если бы эти сцепления (пусть и весьма дорогие) ходили бы 60-90 тыс, как обычные на механике - народ бы менял и не так переживал, ибо кто то до таких пробегов вообще не доезжает. В последнем же TPI было написано, что VAG придумывает решение дерганий в условиях производства. Остается надеяться, что выпустят наконец какой нить новый более прочный материал фрикционов, ну а если проблема в том, что блок мехатроника не может создать достаточное усилие для плотного сжимания дисков, после определенного момента стирания - то это уже хуже, ибо коробки всем менять не станут, а на сцепления через каждые 17-20 тыс пробега не напасешься. А что у Вас и с маслом проблемы начались?

Trevel, я же спрашивал на предыдущей странице про трогание. Ездил 6 лет на механике и поэтому мне тоже почему то кажется, что когда трогаешься вообще без газа, то диски буксуют больше обычного - прям чувствуется, что только отпустил тормоз - а машина стоит и плавно плавно начинает движение, если умеренно нажать сразу после тормоза, то обороты поднимаются, диски смыкаются быстрей и начинается разгон.

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Sergei.S, гарантия закончится - мыслить иначе будешь)))

Блин, хоть бы инструксьен какой шел в комплекте с машиной как хоть юзать дсг... а то кто что говорит, однозначных мнений нет... Попробовать что ль на гор.линию шкодовскую запрос сделать, пусть инструкцию накатают)))

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Только что появилось сообщение (вроде как девушки) на форуме Октавий :)

Всем доброго времени суток. Случилась следующая неприятность, на панели приборов перестали отображаться передачи. В чем может быть причина? Куда смотреть, к кому бежать? Машина Octavia 1.8 TSI DSG 2008г. Пробег 80 000, едет как обычно ни каких изменений… не отображается даже режим Р.

В коробке ни чего не меняли. Спасибо за совет, съезжу отпишусь.


Бывает и такое :rolleyes:

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Sergei.S, Везет... Успел поменять,а как нам быть? с од. и их секретным предписанием? Что мол ремонта не производить,терпите мол,сами ищем выход из тупиковой ситуации......Как найдем все исправим. Я таки думаю,что справедливо былобы всем владельцам дсг 7 заменить на дсг 6 ,на Етти ведь ее приспособили с двигателем 1.8 .

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

S0NIC, ага, ваговцы решили ничего не исправлять, а ставить автомат)) ибо сдается мне, им эти замены коробок и сцеп по карману бить начали))

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Это смешно, никто ничего менять не будет. А на Йете с 1.8 коробка dsg-6 лишь по одной причине - полный привод. В dsg-7 некуда присоединять редуктор или муфту для заднего привода - вот и весь ответ.

Добавлено через 5 минут

Все бы ничего, только вот самые "народные" машины уже не один десяток лет в России - это Гольфы, Джетты и Пассаты - и все продаются сейчас только с DSG-7 (1.4tsi 1.6mpi 1.2tsi 1.8tsi 1.4 biturbo), при чем Джетты и B7 только вот вышли на рынок 2 месяца назад. Я понимаю, что у нас тут своя статистика причем очень печальная, но они то там головой думают, а не пальцем ковыряются. Ну не стали бы они продавать эти машины если бы так все было.

Если сейчас уберут на B7 и на Джетте DSG-7 и как на Шкоде начнут ставить автомат (увидят, что и надежность возрастет и продажи) - вот тогда "цепляться" будет не за что нам :( останется одна причина - ошибка при выборе автомобиля :(