Re: нет давления масла
 

оно появляется и его сразу услышишь при снятии фишки.
такой жмык жмык жмык резиновый) я сначала подумал помпе хана. она у меня родная на 170тыс. пробега. Но потом прочитал что у всех так началось.
А в стоке его нет никогда! хотя 2-я ступень должна так же работать....вот и парадокс ситуации.
может там вообще соленоид таскающий вал с шестернями чудит....и насос пашет на 1-й всегда....хз...
У меня все приколы с давляком вылезали в спорт-режиме с чипом при наваливании хорошем гирлянда ошибок просто от А до Я. после снятия фишки ни разу не воспроизводилось....
У меня машина без снятой фишки разгонялась туго до 190.....сейчас спокойно 205-207.

Re: нет давления масла
 

Ясно. Если что, насос у меня кстати тоже менялся.

Re: нет давления масла
 

Разговаривал я с диагностами своими, по их словам регулирующий клапан в маслонасосе имеет всего 2 положения вкл и выкл. Т.е в первом варианте он ограничивает подачу масла в магистраль, во втором - нет. Возможно, как варик, при снятой фишке он переходит в какой-нибудь аварийный режим и давит на все деньги, так ли это или нет - вопрос открытым остаётся.

Re: нет давления масла
 

ну это надо проверять ездить....с манометром. мне этот метод нужен как вариант докатать до 200-220тыс. пробега. Вскрывать и капиталить нет никакого желания.

Добавлено через 50 секунд

его дефектовали? выработка была? пробег у него какой?

Re: нет давления масла
 

Меняли насос тысяч 30 назад, особо вроде выработки не было на старом. Это до замены ГБЦ ещё было, меняли в порядке дороговизны все.

Re: нет давления масла
 

detonator
Про дизеля расскажи! :wnk:

Re: нет давления масла
 

про них почти ничего не заню-не владел, к сожалению.
Знаю что намного надежнее всех ТСИ.

Re: нет давления масла
 

На 2,0 чавканья никогда не слышал, на 1,8 было. Масло одинаковое Мобил1 0-40.

Производительность насоса зависит от оборотов и размеров (площади соприкасающихся зубьев) шестерен маслонасоса. Если шестерни у BZB и CCZ(CDA) одинаковые по размеру, то и давить будет одинаково. Просто со снятой фишкой зависимость давления будет линейной, а не ступенчатой, когда шестерня смещается по оси вращения.

Добавлено через 6 минут

https://u8.filesonload.ru/e17fdb12d2...d25ac9fe6e.png
При снятой фишке зацепление у шестерен будет полным. Только и всего. Но на холостых оно и так полное :wnk:

Re: нет давления масла
 

тогда я предположу глюк моего конкретного соленоида, таскающего эту ось с звездочками.

Re: нет давления масла
 

На холостых если крышку маслоналивной горловины снять, мотор колбасит?

Re: нет давления масла
 

Честно говоря не проверяли вроде. Это наверное про маслоотделитель версия? Он в порядке насколько я знаю.

Re: нет давления масла
 

Не только про него но и про саму крышку тоже.

Re: нет давления масла
 

Ну крышка от новой ГБЦ, она почти новая была. Это может быть как-то связано с ошибкой по давлению масла?

Re: нет давления масла
 

Сань, а нет какой-нить обучашки по маслонасосу нашему? Просто вспоминая принцип работы и конструктив совковых НШ-10 и т.п. слабо себе представляю, как можно двигать шестерни в насосе. Мне видится более логичным и простым установка управляемого регулирующего клапана, который тупо травит давление при необходимости.

Добавлено через 1 минуту

Вообще никак не связано

Re: нет давления масла
 

с 22-й стр.

Re: нет давления масла
 

Aqualion, спасибо огромное. Бегло посмотрел - мозг раком встал, навертели они там знатно.:dash:

Re: нет давления масла
 

так и есть.:plus1:
но тут клапан управляет приводом насоса

Re: нет давления масла
 

Если следовать описанию работы масляного насоса, то у нашего коллеги ошибка электрики. Если я правильно понял, Вторая ступень включается с 3500 оборотов путем отключения напряжения на клапан. До 3500 работает первая ступень, или вторая, если есть обрыв цепи на клапан, и давления первой ступени в любом случае должно хватать. А на хх насос и так работает с максимальной производительностью, т.к. регулировать давление исправный насос начинает с давления 1,8. По идее, можно сразу оборвать цепь на датчик....

Re: нет давления масла
 

нет не так, судя по документу. На ХХ не требуется полная смазка. И потому насос работает в кастрированном режиме.

Re: нет давления масла
 

Гидравлика начинает регулировать (уменьшать) давление после достижения значения 1,8. Следовательно, до 1,8 насос работает на полную и давление до 1,8 зависит только от оборотов хх двигателя и всей системы смазки. Конечно, если есть повышенный расход масла (утечка масла из зазоров системы), то производительности насоса может не хватить создать давление. Но у коллеги на ХХ давление в норме.

Re: нет давления масла
 

Что-то и мне по теме Тимуркиного двигателя с хх-масленкой всё больше причина видится на электрической стороне. Если бы было на механической (форсунки или шестеренки), то это бы проявлялось не раз в неделю, а всегда.

Взаимодействие сигнала датчика с прошивкой "мозгов" зажигает масленку. Или не зажигает.
Кто-то в курсе (условно) какое напряжение сигнала и как обрабатывается программой? При каких параметрах, и каких входящих сигналов "мозги" включают лампочку масленки?

Re: нет давления масла
 

А распечатка ошибок разве не покажет при каком режиме и от какого датчика идет ошибка?

Re: нет давления масла
 

А может доездить до замены и отправить масло на экспертизу на наличие продуктов износа (металлической стружки)? Что-то 3-4 рубля такая экспертиза стоит.

И на основании этого принять решение о целесообразности дальнейшего владения данным автомобилем.

- Вариант 1. Анализ хороший - значит глюки электроники. Успокоиться, купить новопассит и перестать на это реагировать.
- Вариант 2. Анализ плохой - готовиться к трейд-ину. Изучать рынок, скидки, процентные ставки. Пусть следующий владелец по третьему разу его капиталит.

Re: нет давления масла
 

Пробку с магнитом поставить еще дешевле.

Re: нет давления масла
 

На сколько я знаю, там не пробка, а болт с медной шайбой.

Я верю, что анализ в лаборатории может показать общую картину по износу. По типу стружки можно понять в каком месте основной износ: поршни, вкладыши, шестерёнки...

Я так понял, что Тимуркин не готов лезть в мотор 3-ий раз - смотреть форсунки, дефектовать масляный насос (который мог сдохнуть за 30 тыс км от стружки, когда накрыло коренные) и т.д. И основной вопрос - ещё поездить на этом или уже нацеливаться на новый автомобиль.

И это нормальный вопрос. Вот у меня например, семья, 2 маленьких ребёнка. И автомобиль нужен каждый день - возить детей в садик. И вот танцевать с бубнами, ездить по сервисам, дядям-Васям и бороться за выживаемость автомобиля совершенно нет желания. Автомобиль - это функция, а не икона.

Re: нет давления масла
 

Полностью согласен, у меня тоже самое все-ребёнок, жена, магазины, машина нужна каждый день.
Давно бы уже продал, но брать Солярис не хочется, а на что-то подобное Супербу денег нет пока.
Поэтому пока поезжу эти полгода, когда какая-то гарантия на работы есть, а там посмотрим.

Добавлено через 1 минуту

Насчёт электрики писали выше, датчики эти никаких записей по давлению не дают, просто либо было его срабатывание, либо нет. Действительно только если прозванивать как-то и смотреть...

Добавлено через 2 минуты

P.S. Больше всего бесит что нет людей, которые на 100% знают как решить эти проблемы. 99% сервисов включая дилера просто не шарят и/или у них одна цель-снять бабла.
Вот и приходится жить этой машиной, работать на неё, тратить своё время и время других, самому становиться автомехаником. :crazy:

Re: нет давления масла
 

В зависимости от сопротивления БУ понимает какое давление. Если в диапазоне, лампа не горит. Как только вышло за приделы диапазона, лампа загорелась.

Re: нет давления масла
 

А мы и не обольщались. Сразу было понятно, что своего обещания больше не писать здесь ты не сдержишь.

Re: нет давления масла
 

Я думаю, страшного тут ничего нет. По механике должно быть все в порядке. Если срабатывающий датчик недорогой, можно попробовать его поменять. Я на старой служебной машине ездил с периодически загорающимися джеки чанами и абс. Раздражало, но не более того.

Re: нет давления масла
 

При таком алгоритме работы и блок управления-то не нужен. Датчик сопротивления и указатель.
Тогда тем более никакие умниковские форсы и сожранные постели не при чем. Умникум, объясни пользователям, как это пружинки раз в неделю прослабляются?

Re: нет давления масла
 

Я уже писал, что как то забыл закрыть крышку маслозаливной горловины и крышка упала вниз и лежала на защите Картера. Так вот в результате активной поездки масло из горловины за 50 км оштукатурило слегка капот и появилась надпись низкое давление масла с красной масленкой. Пару дней надпись не пропадала и жена с ней ездила, через 3 дня оповещение исчезло само.

Re: нет давления масла
 

А с уровнем, что при этом было?

Re: нет давления масла
 

Уровень от верхней риски ушёл до чуть ниже половины. Я долил опять до верхней отметки. Жена отвезла меня в аэропорт, я ей названивал спрашивая про красную маслёнку, сказала, что через два дня, утром, уже не загорелась.

Re: нет давления масла
 

а ты ту т кто будешь то вообще? по теме есть чего? или боишься что твой гнилой суперб с поршневой образца 10 года за 350 даже трейдин не заберет?)))

Добавлено через 1 минуту

Вот в этом и вся соль и боль ВАГ-а....поэтому на них ездят тока люди с головой. Нет оной -будешь работать на нее...

Добавлено через 2 минуты

легче фишку снять с клапана насоса) Если все пройдет-то ездить пока не встанет -как я)
потом продать нафиг.

Re: нет давления масла
 

Я бы сказал по-другому, если голова есть, то б/у ВАГ лучше не покупать)
Либо надо уметь чинить в машине абсолютно все узлы самостоятельно.

Re: нет давления масла
 

Поверь у тебя не было GM. Вот где головная боль.
Опель и корейцы не в счёт.

Re: нет давления масла
 

Лихо ты из своего отдельного проблемного аппарата выводы по всей продукции подтянул...

Re: нет давления масла
 

Мой не единственный к сожалению, похожих случаев хватает.
Я по форуму статистику заметил, люди которые с новья взяли и грамотно изначально обслуживали, у них все норм более-менее. А вторые, третьи хозяева уже могут проблем схавать нормально.

Re: нет давления масла
 

Абсолютно верно. И с дизелем тоже самое.

Re: нет давления масла
 

Официальная статистика или вся информация от суслик руса? Как-то уж очень огульно ты приговорил весь ВАГ

Добавлено через 2 минуты

Так это не только к ВАГу относится, а вообще ко всем авто в целом. Если до тебя гонял "наездник" - то хапнешь проблем, вне зависимости от того, шкода у тебя, тойота или ваз.