Re: Вибрация при разгоне
 

Позавчера, на очередном ТО поменял свечи. Был сильный черный нагар и на электродах и на корпусе, желтая каемка на изоляторе - это все на всех четырех свечах. Второй день описанных мной толчков не могу воспроизвести.
До этого, за пару недель до ТО, заезжал на диагностику, ОД заявил, что все подушки и двигателя и коробки в норме, приводы то ж в порядке.

Свечи стояли bosh (артикул не знаю, из списка эхзиста на ТО по вину), прошли два года и 18000км. Наблюдаю дальше.

Re: Вибрация при разгоне
 

Описанное я отчетливо заметил/услышал при езде по хорошим асфальтам за бугром. Звук смыкающихся деталей. Или как будто люфт на шлицевом валу выбирается при приложении противоположной нагрузки.
А дома за общим дорожным шумом ничего этого не слышно, только слабый толчок иногда чувствуется.
Но такая работа коробки напрягла, поеду на диагностику. Со свечами не думаю, чтобы могло быть как-то связано.

Re: Вибрация при разгоне
 

Очень точно описал! После замены свечей, второй день не могу воспроизвести этот звук. Дорожное покрытие не поменяли, по крайней мере не на всем маршруте :)

Я бы тоже так не подумал, но пока вот так. Особенно в это верю после того как форум БэНВэ поштудировал (был интерес), дак там что только не вылазит от катушек/свечей.

Re: Вибрация при разгоне
 

Фольклор предлагает еще два способа починки дорогостоящих авто: вытряхнуть пепельницу и постучать ногой по колесу. В 50% случаев это помогало.

По нашему предмету - совсем никакой связи с зажиганием не могу придумать... разве что, допустим, так. При движении накатом на передаче, включается режим принудительного холостого хода, топливо не подается. Когда поджимаешь педальку - начинается подача топлива. И вот тут подлая свечка чего-нибудь такое нештатно делает (ну, там, искра у нее проскакивает не в форме сферического коня), и поэтому в коробке что-то с толчком и характерным звуком стукающихся камешков смыкается.
Кстати, это на любой передаче проявляется, просто на низких это слышнее и заметнее, поскольку машина едет медленно и шумов/вибраций посторонних нет.
Я было подумал, что это сцепления так смыкаются. Но передача-то не меняется. Хотя, в наших хитрoжoпых коробках может и второе дергаться.

Re: Вибрация при разгоне
 

В моем случае толчки/звуки были именно при около холостых оборотах. На второй передаче проще всего было воспроизвести.

Re: Вибрация при разгоне
 

Увы, проблема вернулась, но уже почти на всём диапазоне скоростей. Буду ставить оринал. :cray:

Re: Вибрация при разгоне
 

Comdir, это раздатка счелкает. Почти у всех пп такая фигня прослушивается после энного пробену.
Рецепт - музло погромче)))

Re: Вибрация при разгоне
 

При интенсивном разгоне, когда стрелка тахометра находится в районе 4К оборотов, появляется непонятный звук. Похож на то, будто частично оторвалась/отклеилась какая-то хреновня и стрекочет на ветру. Проявляется только на повышенных оборотах. Звук слева спереди, как мне слышится. Подкрылки проверял. Что это может быть за зверь такой?

Re: Вибрация при разгоне
 

Воздухан... Соединение между патрубком и забором воздуха.

Re: Вибрация при разгоне
 

это здесь, в районе хомута ковырять?

картинка не прикрепилась .. Правильно я понял, что проблема где-то в патрубке между корпусом фильтра и хомутом?

Re: Вибрация при разгоне
 

Не там хомута нет. Там пластиковый патрубок вставлен в забор воздуха, разбалтывается со временем. Откроешь капот и будет видно к экрану в правой части прикручен забор воздуха, из него выходит патрубок и в этом соединении болтается. Прямо над наклейкой, где указан хладогент.
https://cdn.autocentre.ua/ac/11/34/i...assat-(10).jpg

Re: Вибрация при разгоне
 

Wint, спасибо!! Посмотрю сегодня

Re: Вибрация при разгоне
 

Wint, не-а, не воздухан. Есть ещё идеи? Может крышка аккумулятора дребезжит? Как-то она слабо сидит

Re: Вибрация при разгоне
 

У себя заметил при трогании (парковке/маневрировании/развороте) иногда небольшой толчок как-бы без преднатяга. Не могу понять откуда он.
Наверно тоже раздатка.

Re: Вибрация при разгоне
 

Привет парни . Крик души. Всё достала меня вибрация . Все 2,6 года владения я борюсь с вибрацией . Я знаю всех шин монтажников у нас в городе и в соседнем городе многих знаю.
Всё началось сразу , с нуля можно сказать . Теперь по опыту общения с шин монтажниками могу сказать что всё дело в балансировочных станках. Где то найду новый , от балансирую всё два , три месяца проблем нет , после начинает слегка подбивать , приеду туда же от балансирую , всё уже не то, бьёт сильнее чем было раньше . Всё дело в валах на балансировочных станках , их надо калибровать , понятно что 90 % шин монтажников этого не делают . С начало бодался с дилером , по гарантии заменили правый вал в сборе со шрусами , не помогло . На сколь понимаю эта проблема только у ФЛ . У меня был Суперб до ФЛ не было ни каких проблем , А5 была не было проблем. В супере до ФЛ в подвеске стояли сален блоки передних рычагов алюминиевые такие , они стояли также и на А5 . Здесь их нет . Очевидна проблема в этом . Изменили подвеску , выскочила проблема. Что делать ?? Пробовать менять левый гипоид ?? Или лезть в подвеску и смотреть как вернуть эти сален блоки ?? Искать нового балансировщика нет сил достало уже . Купил новые диски штамповку, одел зимнюю резину , резине третий сезон , от балансировал у нормальных людей , я нашёл уже супер профессионалов , у них даже токарный станок большой есть для проточки дисков , калибруют валы на станке как положено . После 120 вибрация……
Что делать???????
:dash:

Re: Вибрация при разгоне
 

Albert, У меня не FL. И пока не отбалансировал в нормальном шиномонтаже была данная проблема. Этот сезон откатал без проблем.

Снять колесо со станка ударить об пол, поставить на станок и посмотреть как они его калибруют.

Re: Вибрация при разгоне
 

Albert, По моему опыту с этим делом.
1. Плохая балансиров колес. В одном месте отбалансировал, постепенно вибрация вернулась, в другом месте отбалансировал все норм. У меня был такой вариант. Я купил в Риге резину, а собирал колеса мне брат моего приятеля в своей мастерской, они там грузовики обслуживают. Четыре года после этого я ездил на этих колесах и никогда не балансировал и не было никакой вибрации ни на каких скоростях.
2. Если есть ППД, то вибрация присутствует на руле при интенсивном ускорении.
3. Кривые диски и или резина. Особенно, когда низкопрофильная резина то поймать ямку и погнуть диск значительно легче.

Соответственно получается ситуация, когда все этим варианты дополняют друг друга. Если исправил одно, то появляется другое.

Re: Вибрация при разгоне
 

Взять и отбить молотком всю ржавчину с передних тормозных дисков по кругу. Удивитесь, сколько её там.

Re: Вибрация при разгоне
 

Была такая проблема. даж тему тут создавал. причена оказалась в дисках. Покупал диски литые. производство россия. ростов. но оказались полное фуфло. мягкие и деформируются. месяц гоняешь нормально, п потом при 120 нажимаешь газ и идет вибрация. отпускаешь и прекращается. правил, правил их. балансировал везде с разным успехом. замучался.выкинул диски.поставил родные и проблем не знаю. гоняю и все отлично

Re: Вибрация при разгоне
 

Тоже вариант. Но диски иногда менять надо.

Re: Вибрация при разгоне
 

Скорее на машине надо почаще ездить. Всё это безобразие от долгих простоев.

Re: Вибрация при разгоне
 

У меня акпп 09G. С самого момента покупки ( 2 года назад) на 2-3 передачах если хорошенько нажать на газ немного вибрировало под нагрузкой. Особо не парило, не прогрессировало. А месяц назад резко ухудшилась ситуация: вибрация стала сильнее, уже на всех передачах и под совсем небольшой нагрузкой. Короче ездить так стало опасно, передок колотило не по-детски. Вычитав на форумах что дело во внутренних шрусах-трипоидах, купил сразу оба, на оригинал не раскошелился, взял Meyle 100 498 0203. Визуально выглядил как оригинал, даже основные размеры совпали. Поменял. Выехал из мастерской и не узнал машинку. Ровненькое ускорение, никаких вибраций, короче песня! День порадовался, а километров через 50 услышал стуки из привода слева сначала на скорости 100 км/ч а потом и с 20. Стук проявляется Только под нагрузкой и явно в такт обороту колеса/приводного вала. Звук металлический, как будто что-то цепляет ( после снятия внешне не заметили мест где привод мог цепляться) или разболтано.
После снятия полуоси механик заметил небольшой люфт к трипойде. Как за 50 км новый трипойд могло так разбить? Если брак, то почему сразу не стало колотить?
Но самый главный вопрос, Может кто-то сталкивался с таким?
Посоветовали подкинуть б/у полуось и посмотреть что изменится, но оказалось что в Минске дефицит таких полуосей, а то что удалось найти-также с ощутимым люфтом трипоида.
Были мысли о том что это может щелкать наружный шрус, но тест с вывернутыми колесами без шумов. Хотя при "велянии" из стороны в сторону как при проверке ступичных подшипников, звук меняется.
Не хочется менять все подряд, и цены на оригинал тоже не радуют.

Re: Вибрация при разгоне
 

Какого рода люфт? У меня, например, сколько помню, всегда был люфт вокруг оси. Ну в смысле машина стоит на "Р", а колесо "по часовой" и обратно на несколько см шевелится, см на 3-4. Буквально сегодня переобувал колёса, всё как обычно, люфт "вперёд-назад" относительно движения автомобиля есть.

Re: Вибрация при разгоне
 

Привет парни. Суббота прошла в борьбе с вибрацией . Есть первые результаты.
Колёса от балансировали до нуля . Перекидывали с переда на зад , снова балансировали. Что получается : Передние диски на станке всё хорошо , всё по нулям , до грамма , биения нет , диски ровные. Ставим на перёд , подвешиваем авто на подъёмнике , отключаю кнопку ЕСП (вроде есп )
Разгоняю до 80 км/ч и дальше авто это не нравится , на панели загорается всё что может гореть .
И колёса бьют . На станке всё ровно , на машине бьют.
Выезжаю на трассу , хороший новый асфальт , разгоняюсь до 150 км/ч. Сильная вибрация , отпускаю газ , есть вибрация , 140 есть ,130 есть ,120 есть но меньше 100 норма. Разгоняюсь до 150 , отпускаю газ и слегка нажимаю на тормоз и ВСЁ вибрация пропала 140 ,130 , 120 нет вибрации. Что получается , при нажатии тормоза вибрация пропадает. Парни Ваши версии пожалуйста , что это может быть , диски тормозные ?? Не те симптомы , может сцепление , ведь насколько я понимаю при нажатии на тормоз в дсг включается сцепление или не так .

Re: Вибрация при разгоне
 

Albert, давно ступицы менял? Очень на них похоже.

Re: Вибрация при разгоне
 

Надо поставить ДРУГИЕ колеса и понять, проблема в авто или в колесах, чтоб дальше рыть.
Что за диски и резина, кстати, нигде не увидел

Re: Вибрация при разгоне
 

Ставил другие колёса , резину менял, резины заменено 4 комплекта за два года , грешил на резину с начало, без изменений . Дилер менял колёса , без изменений. Ступицы не менял , потому как вибрация идёт с момента покупки авто , не гудят. Диски родные литые на 16 , сейчас купил специально штамповку новую , ребят поверьте проблема не в колёсах.

Re: Вибрация при разгоне
 

А вы не задумывались почему на других авто даже если балансировать колеса у пьяного шиномонтажника на кривых станках вибрации нет?

Сейчас езжу время от времени на Рапиде, 3-х летнем, вибрации как не было так и нет поныне.

Сам за 5 лет владения супербом прошел через 10 кругов ада с этой вибрации. Это и самые дорогие шиномонтажи и ШРУсы и всевозможные автосервисы. Хотя в целом машина нравилась но эта тряска послужила поводом для смены авто. Все таки есть некий конструктивный просчет у суперба. Какая-то сверх чувствительность к балансировке.

Re: Вибрация при разгоне
 

Согласен полностью , где то собака зарыта . Я на полном серьёзе смотрю на Мондео как на следующие авто .

Re: Вибрация при разгоне
 

Albert, люди вылечивали всякаго рода вибрасии полной заменой сайлентов, наконечников и подшипников ступиц.

Re: Вибрация при разгоне
 

Согласен что это лечится , кто сможет поставить точный диагноз??? Повторюсь вибрация идёт с момента покупки авто.

Re: Вибрация при разгоне
 

к од бы на диагностику с таким

Re: Вибрация при разгоне
 

Был . Заменили по гарантии правый вал в сборе со шрусами два года назад . Не помогло , забил на них , ездил от балансировщика к балансировщику. В четверг еду к ним опять Шкода Руставели СПБ .

Re: Вибрация при разгоне
 

Обычно самый точный у патологоанатома.:(
Хз что тут предположить по интернету если уж в мастерских умывают руки.
1. Твои колесья перебросить на тачку где все хорошо и ничего не бьет.
2. Смотреть/менять поочередно все что может давать вибрацию на разгоне. Привода,шарниры подвески,подушки двигателя,ступицы,сайленты,протянуть подрамник.
3. Обратится в действительно хорошую шинку. Дабы там,на планшайбе отбалансировали колеса и потом сделали финишный баланс уже на тачке.
От себя добавлю что у меня колеса бьют почти всегда после шинки. Говенное оборудование+сезонные рукожопы.:pardon:
Знаю одно место там работают два брата однояйцевые посменно. В вопросах шиномонтажа это ангел и демон. Ну вот как так.:(
ЗЫ. Сейчас собирал колеса на зиму. Смотрел на процесс. 146% чутка прикатаю и поеду переделывать.

Re: Вибрация при разгоне
 

Вот только есть вероятность что и после этого, все останется на прежнем уровня. У меня вибрация началась на пробеге тысяч 30, сомневаюсь что все эти детали успели износиться.

Здесь на форуме приводил ссылку на человека который все это менял, в итоге вибрация так и осталась.

Re: Вибрация при разгоне
 

В моем случае помог новый комплект колес. Хотя диски и балансировались идеально и отдельно на станке их в ноль вывешивали. Видимо,есть внутренние напряжения в дисках. Буду выкидывать диски,не ища косячный..

Re: Вибрация при разгоне
 

Нет. Это неточное ЦО в диске. Которое на ступицу садится

Re: Вибрация при разгоне
 

РадиоГубитель, может быть. Но один диск с новья балансировался не совсем корректно. Видимо пробег усугубил ситуацию. Не буду даже искать конкретную причину.. Проще выкинуть..

Re: Вибрация при разгоне
 

Что значит некорректно? Отбалансировать в ноль можно и квадрат.

Re: Вибрация при разгоне
 

Можно, иногда их и балансируют.
А самому стоять рядом и смотреть как крутится диск и резина на станке? Полагаю, ни один монтаж не откажет в этом.