Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

у пассата б7 дсг7, у суперба автомат 6. отсюда меньше расход, лучше динамика, курите данные производителя.
суперб тяжелее, и медленнее чем б6 на том же моторе, коробке, курите данные производителя.
угоняемость? хватит уже бредить. и б6 и б7 и суперб угоняют только с кражей ключей, после угона нужно менять пол машины, чтобы не зазвенела на первом сервисе.
угоны всех этих машин - единичные случаи.

каско я посчитал на обе машины на прошлой неделе в одной и той же СК. разница - 500 рублей.

так что не надо ваш вымысел выдавать за факты.

в вашем супербе за 1150 я так понимаю вот такой салон, уж простите. но он просто смешон в машине E класса. :)
http://s.auto.drom.ru/sales/photos/8...n_52402213.jpg

Добавлено через 8 минут

уважаемый. я думаю топик "Superb vs Volkswagen Passat B7" самое лучшее место для сравнения суперба с пассатом.

вобщем варитесь и дальше в болоте хомячков, которые не замечают очевидных вещей, и почему то считают суперб на голову выше пассата.

браво за адекватность!

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

dmitryv, объясните, используя объективные факторы, а не субъективные (красивее, тише, лучше) зачем мне доплачивать больше 300 тыс.рублей при меньшем количичестве автомобиля? Что мне впаривают за эти 10 тыс. долларов?

http://bezrulya.ru/cars/compare/?com...равнить

Единственное, что лично я взял бы из B7 это топливный бак и электрошторку заднего стекла.

Оффтоп

А насчет "хомячков" - это хамство и проявление неуважения. Фактически, вы оскорбили всех участников форума.

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

+1 практически под каждым словом:drinks:
Правда, Суперб - это все-таки Д-класс-переросток, да и салон для тряпичного выглядит вполне достойно. В пассате ткань еще менее практичная.

Я хоть и не dmitryv, но попробую объяснить.

Камрад Кореец, в принципе, сформулировал основные плюсы суперба по сравнению с пассатом. Если отбросить субъективные факторы, их не так много, но в остальном пассат действительно выглядит более продуманным.

И вопрос только в том, готов ли конкретный покупатель доплатить 300 тысяч за более удобное сиденье, электронный ручник с функцией автохолд, держатель 1,5-литровой бутылки в кармане двери, обитый бархатом (полностью!) бардачок, китайские светодиоды, хромированные кнопки стеклоподъемников и пр. детали.

Я, например, решил, что разница в цене не окупает эти нюансы и выбрал Суперб. Но кто-то решит по-другому. В конце концов, многие готовы доплачивать просто за логотип на решетке радиатора, и это тоже можно понять. Ну и как бы соотношение количества пассатов (В6/В7) на дорогах и супербов говорит о том, что людям не настолько очевидны плюсы Суперба. Кстати, многим они просто не нужны (имею в виду твиндор и простор на заднем сиденье).

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

Эта "продуманность" тоже субъективна.

Если бы у меня были 1,5 - 2 млн. рублей в сторону Пассата, я бы даже не посмотрел.
Но в классах d (или d+, или e - кому что нравится, мне лично чихать) и ценовой категории до 1,4 млн., если смотреть объективно (цифры, количество оборудования) на мой (МОЙ!!!) взгляд оптимальнее варианта нет. Корейцы? Форд? Опель? Французы? Японцы?
Спасибо, всем доволен на Супербе - уже второй купил.

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

интересный факт, а есть какие-то доказательства, кроме твоих ощущений? может просто для твоего телосложения сидушка Паси была удобнее? А для меня будет наоборот.
Я прошу, когда такими фразами кидаетесь, писать ИМХО, КМК.

То же и про электронный ручник...

Предположу, что таким людям тогда достаточно класса С. не обязательно Гольф, но, например, Мерседес С-класса.

Постоянно с таким багажником пользуюсь Твиндором. Простор на заднем диване пока не так актуален, но все кто там оказывался отмечают, что чувствуют себя прекрасно...

Да, и попрошу участников последней дискуссии вести себя спокойнее и не пытаться оскорблять оппонентов.
Одну ЖК уже выписал. За темой теперь будем тщательно следить.
Надеюсь на понимание.

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

Сравнивать пасю и суп это как сравнивать бмв7 и бмв7лонг, остальное всё тоже ! просто кому то достаточно места а кому то хочется больше ! ну и 10к дол как бы карман не жгут !

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

wital333,Согласен, в принципе, хотя нюансов полно. Самый очевидный - наш "лонг" ДЕШЕВЛЕ на 10к, а в вашем примере наоборот.
П.С. Неужели вам не надоело из пустого в порожнее переливать.
ИМХО: У пассата действительно, подчеркнуто (тем же хромом по салону) салон подороже выглядит (именно выглядит). Иерархию в концерне никто не отменял. Только вот понимание этого "подороже" у всех разное. В моем понимании, на моем уровне финансов, доплата в 300т.р. (20% от супа, на минуточку) - уже "понты".
Ну вот сажусь в салон и четкое дежавю с В6. Мне не нравится. Да и архитектура панели - не мое. Садиться на заднее сиденье не так удобно как в супе (дверь у нас заметно длиннее). Дальше твиндор и прочая, уже всего не помню. Ништяков и там и там хватает. Я в своем выборе не разочаровался.

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

А что тогда не субъективно?
Не забывайте, что суперб тоже некоторые покупают за 2 ляма. И здесь, на форуме, таки есть.
Да я об этом и талдычу, что у каждого свои приоритеты. Вы имеете полное право считать, что ездите на лучшей машине в мире, но с оговоркой, что это только Ваше мнение.
Вот, кстати, не раз слышал от владельцев корейских авто, как они круто всех на... обманули. Типа, все то же самое, что на мерсе (кожа, климат, ксенон, навигация), но в 2 раза дешевле. Ну и как бы главный вывод: владельцы мерседесов - лохи педальные.
Ты прав, конечно. Но у пассата есть, как минимум, две модификации сиденья: стандартное и спортивное. Выбор - за клиентом. Мне действительно сиденье суперба показалось рассчитанным на великана. Я весом почти под центнер, но боковая поддержка мою спину не поддерживает, т.к. валики разнесены далеко... Кстати, это был чуть ли не первый вопрос, который я задал на этом форуме, ну т.е. для меня это действительно важно.
Как ни странно, первые пару лет я им почти не пользовался. Да и автохолдом тоже, т.к. в пробках он на самом деле не очень удобен. Но, когда неделю поездил на супербе, вдруг ощутил нехватку этой привычной опции.
Совершенно верно. Но ведь это не означает, что владельцы С-класса сделали неправильный выбор (как тут некоторые считают). Кстати, мерседес упорно относит свой С-класс к размерному d-классу. По внешним габаритам это так, но вот внутри цешка теснее гольфа, по крайней мере, по ощущениям.

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

Позвольте добавить и свое мнение. БМВ и БМВ лонг по сути одна машина а суп и б7 все таки различия более существенны. И второе будь у меня 50000-55000$ я бы на пассат и не посмотрел а взял прадо.

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

СтражДорог, для меня суперб это первая машина в которой я могу ехать-ехать более 500-600 км за раз и не устать.
В пассате Б7 не понравилось сидеть, при посадке с моим ростов "рогами" ударился о стойку, так же как и в СС. Ну сзади места надо сравнивать с мондео. Для меня определяющим при покупке суперба было то, что он седано-хэч, т.к. до этого ездил на хэтчбеке, и хотел я хэтч. Смотрел на мондео хэтч - дорого. Седаны принципиально не люблю. А пассат универсал дюже дороговат для меня. Дизайн у "пальцевагена" не по мне, когда невозможно быстро отличить джетту от паси. Ну у паси сейчас алюминиевая подвеска, подрамник, задняя один в один - это все хорошо. Но не мое.

Ps Вес 140 кг, рост 200 см. :злобный:

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

Slasher, Оффтоп

солидный дядька:good:

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

ОСА, Илья Муромец

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

С В5 не путаете?
Пожалуй, лучше не спорить)))

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

Выбирал сарай. Выбор очевиден. Пася дороже и беднее. Единственная интересная опция не доступная супу авторучник.
Сравнение с ценами и опция тут http://www.drive.ru/compare/?id=6672&id=5023

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

Немного отклонюсь от темы. По поводу удобства сидений, поделитесь на саабе 9000 или 9-5. Лучших сидух я не видел. знаю людей которые ставятся эти сиденья и на бмв и мерседес

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

кореец, прадо с нормальным мотором цена от 66к

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

Не субъективна сухая цифирь.

Вот спасибо, что напомнили, а то я такой забывчивый, прямо даже не знаю, что делать!

Ах спасибо, что даете мне это "полное право"!
Удивляюсь я на Вас, Дмитрий. Где Вы прочитали, что я "считаю, что езжу на лучшей машине в мире"? Мне не 8 лет, чтобы делать такие заявления. И вообще, что значит "лучший"? Объясните по-подробнее.

Да ради бога! ИМХО, практически все мы покупаем те или иные автомобили не по той причине, что они нам больше нравятся, а потому что на более дорогие денег нет. Или есть, но не хотим их платить.

Для Вас важно, а для меня, например, нет.

Интересно пишите - "не очень удобен", но "ощутил нехватку", нет?

ПО ОЩУЩЕНИЯМ! Ощущения - субъективный фактор. :)


Вообще, у МЕНЯ от всех этих "боданий" складывается впечатление, что здесь идет соревнование между представителями фирм-автопроизводителей или, как минимум, официальных дилеров.
Почему-то владельцы автомобилей (не только Skoda, и не только Superb) начинают отождествлять себя с ними, и с пеной у рта начинают доказывать, что что-то "лучше" или "хуже". Причем во многих случаях забывая добавить, что это частное мнение, "КМК", "ИМХО" и т.д. А далее, если мнения не совпадают, начинается "заси*ание" автомобилей других марок и их владельцев.
Я купил этот автомобиль по одной причине, вы - по другой, третий - по третьей и так далее.
Речь идет все время о субъективных понятиях - "красивее", "уродливее", "лучше", "хуже" "мягче", "жестче", "тише", "громче" - индивидуальных для каждого отдельно взятого человека. И переубедить его, что ЕГО понятия о тишине, жесткости подвески и т.п. НЕПРАВИЛЬНЫ, как минимум глупы. Если я вижу, что "белое" - белое, а другой, что "белое" - это черное - точек соприкосновения мы не найдем.
Каждый будет покупать, что ему нужно опираясь в первую очередь на свои собственные размышления, а негатив со стороны оппонентов, не опирающийся на сухие цифры, будет в большинстве своем - отметён.

ПОЭТОМУ! ИМХО!!! :
Считаю все темы о сравнении автомобилей между собой - темами "НИ О ЧЁМ" и обсуждать здесь нечего. :лол:

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

vlad9584, ну, чего так горячо?:wnk:

Темы мы все-равно эти не закроем. Пусть камрады обсуждают.:)

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

vlad9584, опять же кто как выбирает авто , мне просто понравился суп и размером и ценой и видом , даже не сидел в нем купил по картинкам , нормальный крупный од в Челябинске (380км)

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

vlad9584, Оффтоп

направь на нужное русло и не кипятись. Толку больше будет.
Думается, что по дилерской сети, ФВ будет впереди Шкоды.
По доп. оборудованию - тоже.
Остальное по чуть, но ФВ сливает Шкоде.
Из-за этого и стал популярен Суп.

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

vlad9584, Владимир, соглашусь с тобой полностью.
За "хомячка" накатил бы кое-кому в бубен, нелюблю когда начинается огульное хамство. На месте модератора вставил бы пожизненный бан, пусть товарищ идёт на пассат-клуб, раз ему так нравится этот автомобиль.

Добавлено через 2 минуты

Надо посчитать. Но например в Вологодской области до прошлой зимы было два ОД Шкода и один ОД Фолькса (на протяжении почти 5 лет). Не всё так однозначно.

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

Dmitry, не развивай. Выдали ЖК, далее посмотрим.:idea:

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

Посчитал ОД Шкоды:
93 в регионах (+/- 1 если ошибся)
20 в Москве
9 в Санкт-Петербурге

По ОД ФВ (считал по карте, списка фашисты не отдают):
86 по регионам (+/- 2 на ошибку)
24 в Москве
9 в Санкт-Петербурге

В столицах паритет, в регионах пока Шкода более распространена, разница примерно на 10% по количеству.

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

Dmitry, Оффтоп

у нас, например, ФВ есть, а Шкода под вопросом, но вроде запускаются. Пока непонятно короччч.

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

wital333, да я и с не нормальным двигателем согласился бы

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

кореец,
ОСА, Оффтоп

Обсудили мои гастрономические особенности?!:лол:

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

Slasher, Не скромничай:wnk:

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

Оффтоп

Цитата:

Пожалуй, лучше не спорить)))

без короткоствола да. А с ним... чем больше цель... ну вы поняли):rolleyes:

факт, с 1.8 сарай стоит как суп 2.0 в схожей комплектации. А пассат 2.0 на 400 штук дороже:dash:

а вот электромеханический ручник даром не надо. Вдруг развернуться где в узком месте? Или поворот зимой веером пройти?:clapping:

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

очень часто юзаю зимой на нашей узкой парковке! :good:
пожалуй попозже сделю полное сравнение, как в свое время в В6.

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

если посмотреть на то что нам предлагают (а выбор то хреновенький и там и тут)
то по соотношению цена-качество суп поинтереснее будет

теперь про религию
то что пасе вернули прямые линии, это хорошо, только вот с хромом похоже перестарались, вклячивание светодиодов всякими хитрыми изгибами уже доставать начинает

внутри похоже и схоже, глобальной разницы не наблюдается, по крайней мере не напоминает про елочные игрушки
этим делом азиаты усиленно страдают, меня такие веселые салоны не устраивают

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

Леонид, не забывайте что сказал Достоевский : красота спасет мир

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

Дергаешь ручник, руль до упора и тапку в пол, развернет на месте.

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

насколько я знаю, при трогании он автоматом отключается. Если же не отключается - может, на стоящем авто норм (за исключением ДСГ, ей такое не норм), то разворот на ходу с таким стоп-краном я бы не рискнул делать.

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

пассат хай 1.8+DSG 1 180 000

основные отличия
17 литьё + 235/45/17
шторки безопасности
Магнитола Swing – 2 DIN, CD, MP3, 8 динамиков
«Auto-Hold»
электроручник
Электрообогрев лобового стекла
Сигналка
Салонное зеркало заднего вида с автозатемнением
Водительское кресло – с электрорегулировкой наклона спинки
Регулировка поясничного подпора на передних сиденьях, на водительском кресле – с электроприводом
Тканевые коврики спереди и сзади
Боковое зеркало заднего вида со стороны водителя с автоматическим затемнением
запаска на литье
дистанционная разблокировка спинки заднего сиденья (ручки в багажнике, на деле не работает так как заявлено, спинка не складывается, всё равно надо открывать дверь и складывать её)
знак аварийной остановки
антигравийка днища


Шкода элеганс 1.8+акпп 1 104 000
16 литьё + 205/55
Биксеноновые адаптивные фары AFS с омывателями фар высокого давления
Боковые электрозеркала с обогревом, автоматически складывающиеся, с функцией памяти
Вещевые отделения сзади / зонт
Датчик дождя
Датчики парковки сзади
Круиз-контроль
Магнитола Bolero – 2 DIN со встроенным CD-чейнджером (6 CD), MP3, с флешкой SDHS до 32Gb, 8 динамиков
Передние сиденья с электроприводом, для водителя - с памятью настроек
Подогрев задних сидений
Подсветка для ног спереди
подсветка для ног сзади
доводчик крышки багажника
складывание зеркал с пульта ДУ
Подсветка пространства при посадке в автомобиль (в наружных зеркалах) хотя может в пасе не написано но есть.
Солнцезащитная механическая шторка для заднего стекла
подсветка габаритов во всех дверях при открытии (в Пассате катафоты)
прикуриватель, пепельница и информационный дисплей для задних пассажиров
твиндор
простор сзади


добивка пассата до шкоды, выглядит как то так:

Technology package Russia - 54 000
- Bi-xenon headlamps for low beam and high beam with LED separate daytime running lights
- Dynamic headlight range adjustment, with dynamic bending light
- Front fog lights and static cornering light, with chrome moldings
- Headlamp washer system
- Park distance control - acoustic warning signal for obstacles in the front and rear
- Rear license plate lamps in LED technology
- Taillamp assemblies in LED technology
- Tire pressure monitoring system for original equipment tire

Comfort package Russia - 26 600
- 2 lights in front footwell - light strips in door trim inserts 230-V socket in center console, rear, instead of 12-V socket
- Cruise control
- Electrically operated roll-up sunshade on rear window, manually operated roll- up sunshields on door windows
- Entry warning lights in all doors
- Heated front and outer rear seats
- Smoker package: - ashtrays in front and rear - cigarette lighter in front

Электрорегулировка сидений - 34 800

РСД510 в опциях не нашел... предположим еще 20 000


Итого 1 320 000 в сравнении с супом будет дополнительно светодиоды, электроручник, автохолд, и розетка 220В

добавив к шкоде 2 пакетачто бы было как у пассатав стоке
WR4
кожа/алька
тонировка
парктроники
штоки безопастности и задние подушки

WR5
3х спицевое рулевое колесо с управлением АКПП (отсутсвутет в конфигураторе пассата)
Блютус
Сигналка
10 колонок и усилок

подогрев лобового - 8200
автоматически затемняющиеся зеркала (все) - 4200

выделенное зеленым отсутствует в пасе добитом до уровня шкоды.

итого пассат в комплектации шкоды с пакетами 1 345 000

шкода с пакетами пассата - 1 222 400

если где ошибся, поправляем не стесняемся :wnk:


Добавлено через 1 минуту

так так вроде на все колеса идет тормозное усилие в случае ручника...

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

простор на галерке

дизельный лучше вообще не сравнивать, за 30 кобыл ценник космический
да и предпусковика не наблюдается (по крайней мере раньше не было), а ледниковый период никто не отменял, у нас чай не теплая Европа

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

добавил, вместе с твиндором

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

Подтверждаю. Электроручник на ФВ блокирует все колёса. Фактически это не ручной тормоз, а стояночный на 100%. В движении им не затормозить.

Re: Superb vs Volkswagen Passat B7
 

маркетологи в ВАГе свой хлеб отрабатывают: зная, что Пасю и так возьмут, не стесняются исключить из базы такие важные опции в этом классе как: би-ксенон, электрорегулировки и память сидений, круиз-контроль. Именно это и остановило от покупки Паси. В свою очередь, сподвигло на покупку именно Элеганса Супа. + твиндор и место сзади + цена. Остальное как-то и не помню уже.