Re: После тест-драйва
 

Так это же просто замечательно! А мне лет пять назад потребовалось проскакивать траекторию летящего навстречу снаряда. Управляемой машиной его уже было не назвать. Хотя, там, возможно, были и иные варианты, чем по газам. Не проверял :rolleyes:

И это же большинство с удовольствием купит машину помощнее, если топливо станет вдруг не 1,3 Евро за литр, а 50 центов. И обслуживание на сервисе не 300 за визит, а 60. И шиномонтаж не по 40 евро за колесо, а по 10... и так далее.

Re: После тест-драйва
 

Comdir, Так я о том, что нет ничего зазорного в покупке бюджетной комплектации понравившейся машины, если ограничен в бюджете.

Re: После тест-драйва
 

А еще очень многие пользуются общественным транспортом(потому что работает очень хорошо),ездят на велосипедах,электрических велосипедах,самокатах и т.д.(по причине отдельных дорожек,развитой инфраструктуры) и т.д.И это не про нас
"Знаешь сынок, есть такое слово "Родина"

Re: После тест-драйва
 

Многие уже справились с предрассудками и в России и не покупают вещи с оглядкой на то, как другие на это посмотрят, а покупают именно то что конкретно подходит и нравится в жизни.

Re: После тест-драйва
 

Но ведь можно посмотреть на ситуацию с другой стороны: если бы у тебя была слабосильная машина, ты бы просто не оказался на этом месте в это время и тебе не пришлось бы использовать ее выдающиеся динамические способности))
Оффтоп

Вот черт, почему-то чувствую сейчас себя Виктором 366))))

Добавлено через 1 минуту

Участникам суперб-клуба про это можно не рассказывать)))

Re: После тест-драйва
 

СтражДорог, На мой взгляд Суперб это даже не показатель статуса, а скорее философия))) Меня например привлёк дизайн и размер Супа.

Re: После тест-драйва
 

Biggy, я про то же.

Re: После тест-драйва
 

Разумеется! Никто и не говорил о зазорности езды на Супербе с каким-то конкретным двигателем или комплектацией.


А я бы размер всё-таки уменьшил. Иногда слишком этот крокодил велик.

Re: После тест-драйва
 

Коллеги! А Вы не думали, что машина берётся как разъездная? Например, только для перемещения по городу. Так какая разница, сколько лошадей под капотом, если использовать весь табун в большинстве случаев не представляется возможным?

Re: После тест-драйва
 

Опять же как такси можно использовать по более высокому тарифу...