Re: Volkswagen Passat B8
 

St@vr, Точно у меня последнее время уже ручка, которую нужно дергать шоб капот открыть с трудом поддавалась.

Re: Volkswagen Passat B8
 

St@vr,
так на хундае двигло наверняка без турбины было. Суперб с 3.6 тоже должен быть неубиваемым. Это лишь вопрос выбора силового агрегата. Мне вот дюже интересно насколько капризным будет новый дизельный 2.0 битурбо. Все же 240 лс - это очень много для такого объема у дизеля. И, к слову, никто не обратил внимания, что в кои то веки фольксваген первым получает новый двигатель и HUD? Насколько я понимаю уже многие годы фольксвагену достаются двигатели от Ауди, уже после того, как те снимут "сливки" на премиум машинах с этими двигателями. Последний собственный двигатель у фольксвагена был чуть ли не на первом жуке.

Re: Volkswagen Passat B8
 

в таком случае надежности как таковой нет ни в одной современной машине. это не выгодно производителю. и после определенного пробега машина должна ломаться, это заложено инженерами.

Re: Volkswagen Passat B8
 

Matteo, а какой прок Ауди от дизеля 2.0, если у них есть дизель 3.0 с такой же (245 лысы) и большей (2 турбины, 313 лысы) мощностью?
Насчёт приборки - взяли от ТТшки.

Re: Volkswagen Passat B8
 

Вес двигателя - немаловажный фактор. Тяжелым рылом полуторатонная машина будет отвратительно пахать асфальт в поворотах.

Re: Volkswagen Passat B8
 

100 матолог, а у вольво хс70 панорамной крыши и камеры заднего вида вообще как опции нет что ль? Не нашел в конфигураторе что-то... Ну панорамки скорее всего нет, ибо безопасность машины немного снижает, а шведы к этому щепетильно относятся, но камеры-то почему нет?)

Re: Volkswagen Passat B8
 

vapetrov,
как уже написали, если на ту же А3 поставить трехлитровый дизель, то на ней будет удобнее всего ездить задним ходом ;). Так что 2 литра и 240 лс - вполне себе достойный вариант для всей платформы MQB. К тому же дизели 3.0, насколько я знаю, ставят только продольно, а вот "старый" 2.0 на той же А4 - стоит поперечно и для А4 был бы неплохим вариантом.

Re: Volkswagen Passat B8
 

abola, Вась,ну не на 30-ти тысячах!!!! И дальше машина загадка,где и когда стрельнет неизвестно. ДСГ,поршни самое дорогое.

Добавлено через 58 секунд

Кот_Барсик*116*, панорамки нет а 2 камеры есть. Задняя и передняя рыбий глаз.

Re: Volkswagen Passat B8
 

100 матолог,
вопрос лишь в использовании проверенных решений. Мультитроник ауди - обкатка технологии за счет клиента (более 200 модификаций за несколько лет). Потому человек, берущий машину с проверенным временем двигателем и, например, обычной механикой, априори находится в более выигрышной ситуации, нежели владелец 1.8 с турбиной и 7-ступенчатой ДСГ. Почему и популярны до сих пор в РФ "атмосферники" большого объема. Ну и опять же - режим эксплуатации. Если человек не "отжигает", ездит аккуратно и дает машине прогреться, то даже вышеупомянутая связка может исправно служить годами.

P.s. а вот тот факт, что антикоррозийку японцы почти не делают и через 8 лет машина в ржавчине по кругу - обидный факт. Если вскрыть корпус приуса возрастом 1.5-2 года, то там уже ржавчина, причем скорее всего - так задумано.

Re: Volkswagen Passat B8
 

Matteo, Более ответственного потребителя чем я ,еще поискать. И масло раз в 7500 менял и т,о, на 2-3 тысячи раньше делал,да и не мальчик я уже ,пилотирую по пенсионерски ,а самое главное ,что пробег 90% трасса!!!!! Страшно подумать что было бы если в пробках толкаться.