|
Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
Вячеслав М., однако посыл был про препятствие бактериям-лигионеллам - их проникновению и размножению.
Если Цитрон лучше ловит пыль, пыльцу, бактерий, чем другие фильтры, то он и загрязняется быстрее. А если только бактерии задерживает хорошо, а пыль плохо. Насколько салонный Цитрон эффективнее других? Что принять за критерий? Одна реклама не спасет. А требование производтеля куда засунем? |
Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
Цитата:
Насчет бактерий. Фильтры (пропитанные антибактериальными составами) качественно работают по этому направлению только определенное время. А затем они не просто "пропускают" бактерии, а наоборот, становятся их "родным домом", там происходит интенсивное их размножение. Оттуда и идет расспространение грибков и бактерий по всей системе вентиляции. Вот почему, как только появляется гнилостный запах в салоне (особенно заметно после выключения кондея), это "сигнал, что пора менять фильтр. А пыль фильтры, наоборот, чем "забитее", тем лучше не пропускают. Только интенсивность обдува падает из-за сопротивления прохождению воздуха. |
Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
что-то эта агитация подозрительно напоминает работу заводского промо-отдела
есть и другие би-брэнды по фильтрам не хуже в той же ценовой категории Добавлено через 2 минуты у меня вот рядом к примеру парочка лежит от мпски (брал с запасом угольные по 147руб за штучку) Добавлено через 1 минуту кстати в мпске 2 раза в год сам менял фильтр салона, и вроде бы хватало |
Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
Цитата:
А в данном случае есть желание и возможность поделиться своим опытом долговременного "тестирования" и помочь с выбором молодежи (кому это интересно). Добавлено через 12 минут Цитата:
http://www.normal-avto.ru/nasha_prod...rticles/citron Поэтому Концерн «ЦИТРОН» в качестве фильтровальной гофры использует бумагу «Hollingsworth & Vose Company». Чья продукция в качестве комплектующих материалов признана во всем мире и поставляется на такие конвееры как GM, Mercedes-Benz и др. Фильтрующая гофра должна быть сложена ровно без пустот и уплотнений. При этом шаг гофрирования выбран таким образом, чтобы не оказывать высокое сопротивление потоку воздуха. Долговечность фильтра напрямую зависит от степени его загрязненности, и чем меньше поверхность фильтрации, тем быстрее фильтр выйдет из строя. Учитывая особенности российского лета (повышенная запыленность в летний период) Концерн выпускает фильтры с увеличенной фильтрующей поверхностью, обеспечивающей повышенный ресурс изделия. |
Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
Вложений: 1
Купил еще один салонный фильтр ТСН. Перед ТО поменяю. Это уже не угольный, т.к. "зимой" в нем смысла большого нет (у нас). Фильтр также сделан качественно, жестко, в пластике. По периметру наклеен поролон для препятствия проникновения пыли.
|
Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
Вячеслав М., Вот этот поролон который уплотняет место крепления фильтра к корпусу на оригинальных фильтрах очень любит съеживаться препятствуя плотному прилеганию крышки корпуса...
|
Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
Цитата:
|
Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
Вячеслав М., Аааа! Увидел!! Да, реально большой плюс! А я имел ввиду тот который на фото ближе находится, куда вставляется пластиковая защелка
|
Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
Уважаемые колеги, подскажите где находится салонный фильтр и как его менять?:blush:
|
Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
Константин С, поиск, как говорится, рулит - http://superb-club.com/forum/showthr...E8%EB%FC%F2%F0
|
| Текущее время: 22:26. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot