Re: Выбор съемного фаркопа
 

lexy, да, я такой заказывал вродь

Re: Выбор съемного фаркопа
 

Да, вчера поставил такой. Отличие с оригиналом - барашек вместо рычага на крюке и, возможно, немного другая площадка крепления розетки.
13 тыр - отличный ценник, я за 15 взял.

Добавлено через 56 секунд

alex64, блок вроде не оригинальный там, но прописывается так же?

Re: Выбор съемного фаркопа
 

вы блок согласования нашли?
где за 15? а то мне поставщик мозг начинает компостировать.

Re: Выбор съемного фаркопа
 

Угу, новый родной EEA800001EL, за 8100р. Блоки отдельно можно дешевле найти, рублей за 4-5, но морочиться с проводами, искать разъемы... то на то и выйдет.

В фирме одной, вроде последний забрал. Если надо, в личку скину.

Re: Выбор съемного фаркопа
 

Я взял Westfalia 317102600001 за 18:cray: Скоро ставить буду, и блок согласования не оригинал за 3. Как я понял, прописать парктроник можно только с оригинальным блоком согласования, не оригинал нельзя, верно?

Re: Выбор съемного фаркопа
 

Ты все верно понял.

Re: Выбор съемного фаркопа
 

Это зависит от производителя блока. Чуть выше я давал ссылку на неоригинальный блок.

Re: Выбор съемного фаркопа
 

Ну в общем прошел я квест под названием "протяни проводку фаркопа" В целом ничего неожиданного, кроме очень туго вставлявшихся в блок предохранителей клемм, отягченным неудобством и стесненным пространством. Потом сделаю отчет. Не проверял, прицепа пока нет.
Я собственно опять про прописку. В 19 блок зашел, в списке оборудования 69 - "trailer" поставил. А вот в блоке есп не понял чего куда писать...

Re: Выбор съемного фаркопа
 

Немного информации.
Закодировал в ПетранВаг (надоело искать инфу и эксперементировать). На память в трех местах: в 16 блоке, парктрониках и электрике задней двери.
С самим фаркопом у меня произошел один нехороший вещь: на небольшом куске плохой дороги получил удар по фаркопу... точнее я думал, что по фаркопу, а оказалось, что по барашке, которая служит для его снятия (видимо камень какой попался). Сразу внимание не обратил, вышел на трассу и какое-то время проехал с нормальной скоростью, пока на деформационных стыках моста не услышал стук в районе хвоста. Короче, барашку провернуло, согнуло и заклинило на режиме полуоткрыто (осталось отвести ее в сторону для снятия крюка), крюк разфиксировался и стал болтаться. Кое-как снял (ключ отказывался проворачиваться в личине), поправил барашку (видимо увело только пластик, сама ось не согнулась). По приезду сразу переделал страховочную цепь прицепа. Раньше просто накидывалась на крюк, что в свете съемности крюка не дает полной гарантии. Теперь цепляю за скобу самого фаркопа - это супер неудобно, т.к. Вестфалия разместила ее между крюком и розеткой, да еще довольно высоко. Пока вышел из положения навешиванием на скобу карабина, к которому уже цепляю страховку.

Re: Выбор съемного фаркопа
 

Поэтому оригинальный с РЫЧАЖКОМ, а не с барашком выступающим лучше. И на Суперб 2 и сейчас на Суперб 3 взял оригинальный. На крутых въездах, бывает, приложишься фаркопом, но ему хоть бы хны, ибо что розетка, что рычаг ВНЕ зоны контакта.
Кстати, а на Вестфалии розетка убирается (прячется в бампер при снятом фаркопе)?