Re: Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7
 

Золотые слова

Re: Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7
 

Полностью поддерживаю. :drinks:

Re: Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7
 

Не вариант. Что бы распробовать тест драйва недостаточно.
Да у меня тоже серьезных нет. Просто с гидрачом дизель прет заметно лучше. Ну и есть еще особенность противная у дсг,на низкой скорости бывает затуп (как бы думает что же ей включить) и потом рывок. Бесит эта особенность.:(

Тоже спорт включаю. А в глухих пробках и вовсе первую.

Re: Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7
 

Как это автомат будет держать обороты двигателя? Обороты двигателя будет держать электроника, чтобы обеспечить работу гидрика в оптимальном режиме, но происходить это будет именно с потерями мощи и повышенным расходом топлива. Вот хорошая наглядная передача, где в концовке сравниваются автомобили с одинаковым двигателем, но разными коробками и типами привода. примечательно, что по итогу переднеприводный Моня с 6-ст роботом о двух сцепах оказался быстрее и экономичнее Яги с задним приводом и 8!!!-ст гидрикомhttp://www.redmediatv.ru/video.php?id=79246

Re: Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7
 

navysuperb, А я не про экономичность, а про удобство.
когда вы жмете газ на акпп, гидроблок моментом разблокируется, обороты подскакивают, но ровно до того значения, где мотор уже хорошо тянет, то есть до 2500-3000 об.мин. С ростом скорости гидроблок постепенно блокируется. И машина плавно и уверенно набирает скорость.
А ДСГ отвечает на нажатие газа сначала затупом, а потом резким броском машины. Это если сильно педаль не прожимать.Зато экономично, не поспоришь, потому что все жестко.

Добавлено через 1 минуту

Тоже раздражает. С гидрачом было проще.

Re: Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7
 

Денис
Вот посмотрите видео по ссылке. Там именно на простом понятном языке сказано, у гидроматика момент подведен сразу (ну если машина в паркинге или нейтралке), отпускаешь тормоз - машина поехала, что кстати и на наших ВЫПах, хоть мокрых, хоть сухих уже реализовано за счет электроники. А скачок оборотов связан с тем, что двигателю надо раскрутить эту самую коробку, чтобы переключение передач пошло

Re: Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7
 

как это сразу момент подведен? гидроблок только на скорости от60 или 70 смыкается. ниже этой скорости через масло момент передается, либо с прокальзыванием гидромуфты.

Добавлено через 17 минут

navysuperb, это видео для чайников. а я люблю со схемами, мне так понятнее. я, все-таки, технарь. и устройство гидроавтомата, хоть и поверхностно, но изучил.

Re: Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7
 

Оффтоп - там по сути изучать нечего. Ломаться нечему.
Мой диплом на тему гидротрансформатора с i=0.1, на авто i=0.3-0,35 - т.е там и предел по кпд есть и по прочности.