Re: Выбор: 1.8 АКП или 2.0 dsg?
 

если цены приблизительно одинаковые - я бы дсг 6 брал, но если скидос 170 тыс. рупий и эти 170 тыс. и есть разница между дсг и автоматом - тогда однозначном автомат.

Re: Выбор: 1.8 АКП или 2.0 dsg?
 

гидроавтомат

Re: Выбор: 1.8 АКП или 2.0 dsg?
 

Человек писал что ему "предлагают 1.8 автомат"
1.8 автомат не бывает 6 ступенчатым dsg, 6 ступенчатый только 2.0 tsi
1.8 либо 7-dsg, либо 6-АТ, либо механика )))

см. ниже

Re: Выбор: 1.8 АКП или 2.0 dsg?
 

Именно. Это 2012. Манагер дал для сравнения прокатиться на октавии ...-2012 (там с гидроавтоматом была только она в салоне). Ну ничего. Но я после ручки как то за такое малое время не смог оценить полноту динамики. Супер к тому же тяжелее октавии. Товарищ из салона мне рассказал, что разница в их массе 70 кг. Я не поверил. Сегодня гляжу в интернете - 250-300 кг разница. Что то обманом пахнет.

Re: Выбор: 1.8 АКП или 2.0 dsg?
 

Ruteus, Пардон, я название темы сначала почитал))

Re: Выбор: 1.8 АКП или 2.0 dsg?
 

Спасибо. Эх... Заскучает левая нога от безделья.:(

Re: Выбор: 1.8 АКП или 2.0 dsg?
 

нее:) ты просто подумаешь: зачем вообще МКПП когда есть автоматы:) примерно такие чувства были когда первую машину на автомате взял, можно сказать, спонтанно, т.к. твердо был намерен взять исключительно на МКПП

в плане динамики, суперб на 6АКПП ощутимо медленнее октавии с таким же двигателем на 6АКПП, и динамика совсем по другому воспринимается... мое заключение, т.к. взял суперб 1.8 с 6АКПП после тестдрайва октавии с такой же связкой... как по мне, для суперба маловато!
поэтому рекомендую попробовать все же найти именно суперб 1.8 6АКПП для тестдрайва!

Re: Выбор: 1.8 АКП или 2.0 dsg?
 

Вот спасибо. Я и так собираюсь это сделать. Крайне интересны отзывы непосредственных владельцев. Внимательно сегодня всю тему прочитал.
Вот чего я точно не хочу, так это следующие 5 лет (или сколько я буду суперб эксплуатировать) сожалеть о сэкономленных 170 000 ради овощной езды. Кажется, что суперб - это корабль, который нужно двигать более мощным двигателем нежели юркую октавию.
Фокус по сути из того же класса , что и она. И мне 115 л.с. на механике до 120 км/ч ПОЧТИ хватает (хочется где-нибудь на 15% шустрее), но после 120 км/ч на трассе этот двигатель надрывается. Да 5 скоростей дают о себе знать. 130 км/ч идет на 4000-4.500 об/мин

ИМХО: автомат ломается чаще, чем механика. А если в дороге сломается, то только эвакуатор спасет. Ручку же на галстуке отбуксировать нужно.
Хотя знакомые отговаривают вообще брать ЛЮБОЙ dsg. Поэтому dsg 2.0Тsi и 2.0tdi и не смотрел. Хотя дизель хотел бы взять когда - нибудь

Re: Выбор: 1.8 АКП или 2.0 dsg?
 

у суперба 1.8 6АКПП не так уж и плохо с разгоном после 100-120км/ч, просто мои ожидания не оправдались! поэтому и жалел, что поторопился и не взял 2.0, пока не сделал ЧИП :)

это лишь рекомендации (про автоматы и галстук), правда не на супербе, но доводилось и таскать на галстуке и раскачивать когда застревал :crazy:все нормалек с тем автоматом было, главное аккуратненько и без фанатизма :) и да, есть же даже рекомендации как правильно авто с АКПП на галстуке буксировать, так что об этом не стоит парится

скорее всего твои знакомые совсем не знакомы с вариациями ДСГ, иначе вряд ли такие радикальные рекомендации давали бы :)

вот это очень напрасно!!!!

Re: Выбор: 1.8 АКП или 2.0 dsg?
 

Но дизель то будет менее динамичным после 60 км/ч.
Показатели разгона до сотни у 1,8 tsi даже выше, чем у 2,0tdi.
Не говорю уже про 2.0tsi.
Потом говорю, что изначально механику хочу. Манагер соблазняет скидкой на гидроавтомат.
А если 2.0 tsi - это 1.3 млн получается.
Предложение от автосалона 1.8 6АКПП за 1 060 000