Re: Спорт-режим S
 

Когда ОД снимали башку, я прямо просил их об этом:
-Ребята, Посмотрите что в блоке! Все равно уже разобрали по сути. Лезть так лезть!
Они сказали что типа там все тип-топ, но мне КАЖЕТСЯ, что нихера они там толком не смотрели. Доказать или опровергнуть не представляется возможным...
Про давление они говорили, что низкое оно только в голове было, а в блоке типа почти всегда его достаточно.

Re: Спорт-режим S
 

Тревожный знак. Что если ее заводили раз в неделю всего. В понидельник с утра вкл и пятницу вечером выкл.
Это на Руставели который? Тут прям тревожная музыка заиграла.:(

Re: Спорт-режим S
 

А можно как-то моточасы посмотреть? У меня шнурок есть.

Который на старой деревне, бывшая Хонда.

Re: Спорт-режим S
 

Там уже новый ОД Ауди открылся. Удобно мне очень.
Помню раньше там площадка с бэушками была но я ни разу не заходил. А вот на Руставели ведер с гайками широкий выбор всегда.:bad:

Добавлено через 1 минуту

Косвенно по подушкам можно и пробег прикинуть.

Re: Спорт-режим S
 

Она реально в идеале была когда я брал. Пробег по блокам смотрел все родное. Состояние алькантары с кожей как у новой машины было, там сзади никто и не ездил толком мне кажется. Я до этого отсмотрел дофига машин, моя была просто конфеткой.
Эххх...

Re: Спорт-режим S
 

Timurkin,
Вот поэтому в салонах машины брать б/у такое себе занятие. Напидорены аж глаза режет. А на деле все не так очень часто. Хотя....это не правило конечно. Сам сдавал тачку ОД. У них ее перекуп забрал и в говносалон выставил. Подозрительнее некуда казалось бы. Однако, тачка "конфетка" была точно.

Добавлено через 2 минуты

При современном развитии....ну ты понимаешь,пробег может быть любым. Когда покупал ошибок много было в памяти или все чистенько?

Re: Спорт-режим S
 

Timurkin,
366, дядьки, вот честно, я больше верю в версию Сани andropovv, чем в ушатанность тачки.

Re: Спорт-режим S
 

AleksanDER,
Одно другого не отменяет же. Разговор вильнул в сторону первого владельца автинки. А все к тому что на ней сидел водила. Ну и где вы такого водилу конторского видели который не скомунниздит с тачки все что плохо прикручено? И где такой салон который это все потом не замаскирует.:(
Ну а по теме то конечно,мотор надо разбирать до винтика. Или контрактный искать. Лучше новый конечно. А поскольку комрад не настроен жить дальше с этой тачкой то ремонт по минимуму и обратно в говносалон.:(

Re: Спорт-режим S
 

Саша был прав.
Вердикт:
Стертые вкладыши от масляного голодания, далее один шатун заклинил, коленвал заклинил. Кольца залегшие насмерть, просвета даже нет.
Полная переборка, с заменой коленвала.

Добавлено через 1 минуту

Думаю сейчас что выгоднее, ремонт или б.у. мотор.
И где искать лучше брать запчасти или искать двигатель?

Re: Спорт-режим S
 

Ну по сути тебе надо колено (можно б/у), один шатун (но его промерить надо, возможно и не понадобится менять). Поршня? Ну... Если на продажу, то подкинуть просто кольца.
Маслонасос проверить обязательно.
После подсчёта бюджета, узнай стоимость контракта(желательно из Японии, если есть возможность). И сделай выбор, что рентабельнее.