CZDA - Новая напасть по слабому моменту затяжки винтов - Топливная рампа

[Серж-сараевод]

В дополнение к недозатянутым болтам фазорегулятора еще нашел у Кодиаководов вот такую тему - Раскрутился болт на топливной рейке - Форум Шкода Кодиак (skoda-kodiaq.ru)
Так что если пошла ошибка по слабому давлению топлива и есть запах лутца в салоне, знайте куда копать.
PS: А мне новый топик по летним работам - полезу промывать радиатор, хочу долезть и до рампы и проверить затяжку болтов, благо все равно бампер и усилитель сдергивать при промывке.

[testarossa]

Т.е. 3-й Суп с CZDA надо как "баржУ" протягивать?)))))

[Серж-сараевод]

testarossa, "баржу" надо всегда протягивать, на всем протяжении пробега. Здесь не так много, но есть свои "знаковые места"
Лучше протянуть, чем менять как на BZB и CDA всякие ТНВД-цепи-натяжители-маслоотделители-и-пр.
PS: Уже фазорегулятор протянул и болты поставил на герметик, осталась рампа...

[Ultras]

Сообщение от testarossa

Т.е. 3-й Суп с CZDA надо как "баржУ" протягивать?)))))

ВАЗ 2107 )

[andropovv]

Сообщение от Серж-сараевод

testarossa, "баржу" надо всегда протягивать, на всем протяжении пробега. Здесь не так много, но есть свои "знаковые места"
Лучше протянуть, чем менять как на BZB и CDA всякие ТНВД-цепи-натяжители-маслоотделители-и-пр.
PS: Уже фазорегулятор протянул и болты поставил на герметик, осталась рампа...

Ну так-то ремешок на 1.4 менять надо на 120 тысячах. Ну а ТНВД такой же.

[Серж-сараевод]

Сообщение от andropovv

Ну так-то ремешок на 1.4 менять надо на 120 тысячах. Ну а ТНВД такой же.

Ремни ГРМ и приводной, свечи, фильтра - это все расходники, их надо менять по регламенту. А тут цепь с натяжителем иногда до половины тобой озвученного срока не дохаживали.
На CZDA ни одного поста про замену ТНВД по причине преждевременной смерти не видел. Да, некоторые меняли из-за шума, но при этом ТНВД не клинил, как на BZB и CDA.