Муки выбора или что купить после Superb

[screemer]

Сообщение от Burbot

Согласен с RomanSM - 5 лет ездил на Суп2, сеточка абсолютно не мешала ни при каких дорожных условиях.
Насчет пленки обогрева.
Сейчас езжу на Суп3 - пленка работает ничуть не хуже сеточки, а может даже и лучше, быстрее. Хотя, вполне возможно, эта быстрота результат общего быстрого прогрева Суп3: даже когда не использую подогреватель, Суп3 прогревается заметно раньше Суп2.

Подогреватель частенько включается без участия пользователя (в режиме догревателя, т.е. автоматически с работающим двигателем). Благодаря этому двигатель прогревается, можно сказать, мгновенно

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Matteo

Burbot,
а второй был бензиновый? Просто дизели на втором и так с "феном" шли, у меня никаких проблем не было с прогревом зимой.

Речь, как мне думается, про прогрев именно двигателя, а фен эту задачу не выполнял... Просто второй суп 1.8тси грелся реально долго. На холостых можно сказать и не грелся вовсе

[Янэк]

Оффтоп

Сообщение от spleen

Ломается помпа. Как выяснилось, одна из причин в том, что она на заведенном авто работает постоянно, независимо от самой вебасты.

Писал уже как-то. На Б6 2.0ТДИ, который постоянно в поле зрения, первая поломка помпы случилась на 7-ом году жизни. Догреватель включался минимум 2 раза в день/365 дней в году. И судя по форуму, помпа у всех помирает по осени, т.к. за лето многие её ни разу не толкают.

[Burbot]

Сообщение от Matteo

Burbot,
а второй был бензиновый? Просто дизели на втором и так с "феном" шли, у меня никаких проблем не было с прогревом зимой.

Бензиновый, 1,8. Но не сказал бы, что на нем были проблемы с прогревом.
Подогревателя у меня там не было и зимой температура выше 40-45 не поднималась, пока движение не начнешь.
На Суп3, даже без подогревателя, температура до начала движения поднимается значительно выше. Да и по моим ощущениям, стрелка свое движение раньше начинает.
Ну а с подогревателем вообще

Сообщение от screemer

Подогреватель частенько включается без участия пользователя (в режиме догревателя, т.е. автоматически с работающим двигателем). Благодаря этому двигатель прогревается, можно сказать, мгновенно

Речь, как мне думается, про прогрев именно двигателя, а фен эту задачу не выполнял... Просто второй суп 1.8тси грелся реально долго. На холостых можно сказать и не грелся вовсе

Вот, совершенно верно: и про режим догревателя, и про 1.8

[asbest]

Вот, подходящая для меня тема, и правда муки выбора у меня!
Друзья, помогите в выборе:
- Skoda Superb Combi 2.0 4x4 280 LK
- Passat Alltrack 2.0 4x4 220

Цена примерно одинакова 2 650, в пассате из допов виртуалка, лед свет, сидушки с вентиляцией и массажем (максимальные). Суперб, кстати, чуть дороже (но с другой стороны диллера фольцвагена я уже прожал больше чем на 100к +резина, коврики и другое, а по шкоде еще не начинал), в допах ничего особенного, мелочь плюсом к л&к.

Что для меня важно - полный привод, хороший запас по мощности (много трассы), большой багажник (двое мальньких детей, коляски). Хороший свет, максимально удобные сиденья (опять же - много трассы).

Вот сижу и думаю - есть что-то, что в данном случае склонит меня к супербу? или вообще сильно съэкономить и взять Октавию Скаут? или Октавию комбик 4Х4? Мучаюсь

Ксати, забавная деталь, КАСКО на Аллтрек почему то заметно дешевле чем на суперб.

[Wint]

asbest, на сегодняшний день ФВ выглядит более выгодным приобретением. Во первых налог в 3 раза меньше! Опций/функций доступных к заказу на нём больше. ФВ больше прогибается по скидкам, это факт. Ну и сидушки должны быть удобнее, лед фары доступны.

[RomanSM]

asbest, По моему, выбор тут очевиден - алтрак.

[Matteo]

Сообщение от asbest

максимально удобные сиденья (опять же - много трассы).

тогда пассат, разумеется. Да и на налоге сэкономите. Плюс по мелочами он тоже может быть "то там то сям" чуть лучше суперба сделан. Попробовав один раз "виртуальный кокпит" вы вряд ли захотите от него отказываться. Причем задние места и багажник в пассате даже чуть практичнее, потому как немного больше запас по высоте для задних пассажиров и крышка багажника не так сильно скошена.

[VALTRON]

Сообщение от asbest

Вот сижу и думаю - есть что-то, что в данном случае склонит меня к супербу?

Может склонить лишь мимолётное желание, но ты не поддавайся, потом отпустит)))

[Biggy]

Сообщение от asbest

Вот, подходящая для меня тема, и правда муки выбора у меня! Друзья, помогите в выборе: - Skoda Superb Combi 2.0 4x4 280 LK - Passat Alltrack 2.0 4x4 220

Примерно такой же выбор и у меня, только Суперб попроще - 2.0 220 сильный Combi Sportline (который х.з. когда появится).
На ФВ Алтрак согласовали скидку, поеду на "собеседование" по комплектации, посмотрю по факту насколько от указанной цены они провалятся. Но "положа руку на сердце" ФВ все-таки не совсем то, что хочется, особенно сравнивая фото этих машин. Ну скучный вид у Пассата, особенно задняя часть, очень просто выглядит по сравнению с красавцем Супербом. И еще раздражает на ФВ, имидж, которого подразумевает несколько "внедорожное" использование - одновременное наличие хрома и черного пластика одновременно - какой-то диссонанс стилей (мол и стиляга и запачкаться не боится). Нет бы сделать черный цвет решетки и молдингов, а-ля Спортлайн, раз уж машина брутальная. Ну это уже мое личное брюзжание.
Да, ФВ покруче оснащен по салону и качеству внутренних материалов, но например, мне "халдекс" на фиг не нужен - я даже на низенькой фиесте нигде не застрял. Разве что разгон полный привод делает более ровным и без пробуксовки, тогда как переднеприводный Суперб наверное в скользких условиях будет "жарить" колодки, пытаясь усмирить пробуксовку.

[Денис.]

Сообщение от Biggy

Суперб наверное в скользких условиях будет "жарить" колодки, пытаясь усмирить пробуксовк

За 90 тыс км удалось только прожарить первые колодки
А передний привод буксует поболее. Да и не колодками он разгон ограничивает. Тупо зажигание прерывает.