|
Бензиновые двигатели Вопросы, связанные с двигателями 1.4TSI, 1.8TSI, 2.0TSI, 3.6 FSI |
|
Опции темы |
13.12.2012, 22:08 | #1 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: Украина, Полтава
Сообщений: 709
|
Поршневая группа. Менять, или не менять?
В общем ситуация такая: есть расход масла, проводился контрольный замер, расход подтвердился. Сейчас ожидается поршневая группа и в 20-ых числах должны уже поменять.
От нескольких знакомых наслушался всякой бяки, которая забила мне мозг. Типа заводская сборка есть заводская сборка, все настроено, подстроено, расчитано и т.д., что мол замена поршневой - это капиталка двигателя, который без капиталки мог бегать долго, а после несомненно срок работы двигателя уменьшится. Я не особо мнительный, но и в механике этой не гребусь нифига. Дайте совет: может лить себе это масло да ездить дальше? Или поменять к чертям эту группу, надеясь на отсутствие расхода масла? |
13.12.2012, 22:16 | #2 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 13.10.2012
Сообщений: 42
|
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
если масло уходит , значит попадает в камеру сгорания. Отсюда нагар и залипание колец. Залипание колец тоже считай капиталка. так что имхо вопрос времени. Либо сейчас делаешь по гарантии либо потом за свои деньги. У тебя же гарантия?
|
13.12.2012, 22:27 | #3 |
Активный Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,926
|
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
конечно менять все! а лучше поменять двигатель, но будут потом проблемы при продаже
__________________
Защита прав потребителей в Саратове, Энгельсе и регионах |
13.12.2012, 22:33 | #4 |
Другой Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: МО
Сообщений: 9,810
|
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
sheff777, уточни будут менять на следующий класс (группу) или на этот же. у нас по начала меняли на тот же размер что и стоял. хотя по смыслу необходимо ставить следующую, чуть больший на несколько сотых или тысячных мм что ли... при замене на тот же размер проблема остается.
|
14.12.2012, 04:24 | #5 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 28.06.2012
Адрес: Альметьевск
Сообщений: 257
|
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
Цитата:
изучал кстати тему масложора ауди 2.0, так там меняют поршни и кольца, но при этом поршни ставят теже (по кат. номерам), а вот кольца идут модернизированые |
|
14.12.2012, 06:22 | #6 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 02.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,070
|
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
|
14.12.2012, 07:09 | #7 |
Активный Супербовод
Регистрация: 10.11.2010
Адрес: Москва, Кунцево
Сообщений: 1,122
|
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
Конечно менять я вот поменял на пробеге в 45 000 км и с тех пор забыл про расход масла а до этого литр уходил за 1200-1600 км. Заводская сборка, конечно лучше (у меня комперссия во всех 4-х цилиндрах по 16.0 была), но у нас выбора нет. Не мириться же с таким расходом масла. Кстати, по словам ОД поршни они поставили немного другой конструкции. Вся проблема в маслосъемных кольцах, а они меняются только с поршнями.
Последний раз редактировалось Baddaddy; 14.12.2012 в 08:11. |
14.12.2012, 07:57 | #8 |
Другой Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: МО
Сообщений: 9,810
|
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
Мужики, я не про следующий размер, а про следующий класс. Как вы себе представляете расточку движка на 0,005мм?!
|
14.12.2012, 08:24 | #9 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Москва, ВАО, Соколиная гора
Сообщений: 286
|
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
Только что поменял поршневую по гарантии при пробеге 49 тысяч. Масло кушала по замеру 950 грамм на 1000км. Забрали машину, дали подменную октавию. При расборе движка оказалось, что надо менять ролик цепи, помпу (антифриз подтекал). Всё согласовали. И вот у машины снова бережная обкатка ))
Пообещали, что теперь всё будет иначе ) Поверил, но проверю ) |
14.12.2012, 09:50 | #10 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: Украина, Полтава
Сообщений: 709
|
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
так все таки: растачивают там что-то перед заменой, или просто тупо вынимают одну сборную штуку и вставляют другую? (ну это я так... "по простому говоря").
Меня интересует тот факт действительно ли укорачивается жизнь двигателя после такой операции? Расход у меня был ранее 300-400мл на 1000км, во время замера был больше. Вот и думаю: криминально ли это? На масло в принципе не обеднею, лил бы его себе да и все. Я накатываю 15-20тыс в год, то есть не особо критично. А вот двигателю хуже не охота сделать. Да и при продаже ведь скажется этот ремонт на цене авто, верно? |
Метки |
масло, помощь, поршневая группа, расход масла |
|
|