14.10.2019, 16:32 | #251 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 10.03.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 2,643
|
Re: Замена нагревательного элемента водительского сиденья.
Цитата:
Сгорит и обожгет руки, это не значит что он даст больше тепла при этом в сумме, чем толстый провод. Разница неужели не очевидна? Потери куда? Это нагрузка. Что значит потери? Пару страниц назад писали что ток одинаков, а теперь уже ток больше стал. Надо бы уже определиться Добавлено через 1 минуту Температура тонкого провода на участке 1мм может быть и больше чем у толстого, но суммарная тепловая мощность (тепло) с толстого провода выделиться больше. При том же напряжении и длине. Последний раз редактировалось StackOverflow; 14.10.2019 в 16:32. Причина: Добавлено сообщение |
|
14.10.2019, 16:36 | #252 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 08.04.2016
Адрес: МО
Сообщений: 324
|
Re: Замена нагревательного элемента водительского сиденья.
|
14.10.2019, 16:37 | #253 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 10.03.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 2,643
|
Re: Замена нагревательного элемента водительского сиденья.
Цитата:
"Нагрев и потери - МЕНЬШЕ" - в толстом проводе могут быть лишь при одинаковом токе, если сравнивают с тонким проводом. Ответь для начала: Откуда взяться одинаковому току в нагрузке из разных проводов по сечению и одинаковой длине? Пока не ответишь - дальше дискутировать нет смысла. |
|
14.10.2019, 16:41 | #254 | |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 08.04.2016
Адрес: МО
Сообщений: 324
|
Re: Замена нагревательного элемента водительского сиденья.
Цитата:
Не важно кто из них больше отдаст тепла в промежутке времени. Температура у тонкого провода все равно будет выше! |
|
14.10.2019, 16:46 | #255 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 10.03.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 2,643
|
Re: Замена нагревательного элемента водительского сиденья.
Да, конечно, для нагревательных элементов это освсем не важный параметр
Главное что бы в какой-то там точке проводок горячее был. А понимание общей тепловой мощности нагревательного элемента отсутствует у тебя... |
14.10.2019, 16:54 | #256 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 08.04.2016
Адрес: МО
Сообщений: 324
|
Re: Замена нагревательного элемента водительского сиденья.
Ты о чем вообще? Тонкий провод нагревается (остывает) быстрее и сильнее чем толстый в равный промежуток времени. Зачем ему поддерживать тепло, если на него постоянно подается напряжение? Это тебе не электронагреватель, где для экономии электроэнергии есть теплоноситель (например масляный радиатор), который долго нагревается и долго остывает.
|
14.10.2019, 16:59 | #257 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 10.03.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 2,643
|
Re: Замена нагревательного элемента водительского сиденья.
|
14.10.2019, 16:59 | #258 | |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 11.11.2015
Адрес: SPb
Сообщений: 424
|
Re: Замена нагревательного элемента водительского сиденья.
Цитата:
Если есть экономия электроэнергии в обычном нагревательном приборе - значит он меньше отдает тепла. А в радиаторах такая конструкция для более эффективного съема тепла с него. |
|
14.10.2019, 17:02 | #259 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 10.03.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 2,643
|
Re: Замена нагревательного элемента водительского сиденья.
Капитан ШОК, ок, ответь вот так:
Берем два мата с одинаковой длиной провода. Один 0.05 сечение, второй толстый - 0.07. Напряжение одинаково. Какой из двух будет мощнее и на сколько примерно? Очень сильно на глаз, если посчитать, то из 0.05 будет примерно иметь мощность 40Вт А из 0.07 примерно 60Вт. Т.е. в 1.5 раза примерно будет мощнее мат из более толстой нагревательной проволоки. Возмем слабенькую лампочку накаливания 5W 12V. Да пофиг что там внутри спираль разогревается до тысяч градусов. Она как была 5Вт, и слабо греется так и останется. |
14.10.2019, 17:09 | #260 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 08.04.2016
Адрес: МО
Сообщений: 324
|
Re: Замена нагревательного элемента водительского сиденья.
Ну так правильно! Толстый провод может пропустить через себя больший ток и при этом он не будет нагреваться. Для этого и делают толстые проврода. В случае подогрева сидений ток подается больше чем может пропустить провод и поэтому он начинает нагреваться. Соответственнр если подается 10 ампер, то толстый провод, например свободно.пропускает 4А, а оствльное идет в нагрев. А тонкий провод пропускает только 3А и в нагрев идет уже больше.
|