Настало время проверить и подзарядить АКБ

[ПУЗО]

Сообщение от iSewen

АлексейА, надеюсь перед запуском мотора даешь аккумулятору погреться немного? Например включив на несколько секунд ближний/дальний свет?

снимаешь с сигналкки, в салоне загорается свет, на зеркалах и при открывании двери... всегда чёнить да горит лучше подать лишний раз топлива бензонасосом перед запуском.

[АлексейА]

iSewen, пытался читать советы данного человека, у него много саратников, так и противников. Постоянно надо АКБ заниматься, чтоб в голове что-то оставалось.
Почитал что то понял, но через год уже не помнишь большенство правил.

Добавлено через 6 минут

Вот так же мнение
Но зарядка аккумуляторной батареи – отдельная тема. Один из наиболее часто возникающих вопросов – стоит ли включать (как это нередко рекомендуют) на несколько минут перед запуском двигателя ближний свет? Эти советы основаны на том, что приложенная к выводам аккумулятора нагрузка якобы будет способствовать катодной поляризации, несколько разогреет замерший электролит и позволит повысить мощность импульса при пуске мотора. В действительности, подобные выводы, как показали исследования специалистов, совершенно ошибочны.

Тратить энергию батареи перед запуском двигателя имеет смысл лишь на контролируемый отбор емкости для обеспечения работы системы подогрева масла, антифриза или топлива. Эта операция несколько разрядит аккумуляторную батарею, но, в конечном счете, облегчит пуск мотора. Если батарея качественная, и имеет полноценный уровень заряда, то включение фар на несколько секунд или даже минут не принесут ей особого ущерба, хотя ни в коей мере и не будут способствовать прогреву электролита. При степени же разряженности аккумулятора на 20% и ниже подобная процедура лишь ухудшит параметры батареи, что может привести к невозможности запуска силовой установки.

Это объясняется весьма низкой скоростью диффузии электролита при низких температурах. Специфика протекающих в аккумуляторе процессов приводит к тому, что включение дальнего или ближнего света при неработающем моторе не повышает, а понижает температуру электродов (от -1,6˚С до -1˚С при температуре воздуха -10˚С). Для увеличения же температуры электродов хотя бы на +4˚С, требуется приложить к выводам батареи нагрузку, трехкратно превышающую собственную емкость аккумуляторной батареи.
http://avtoakkumulyator.ru/автомобил...-zapuskom-dvig

[alanser]

АлексейА, вот и я по старинке секунд на 10 левый рычажок на себя отттянул. Стартер крутнул 5-6 оборотов, а дальше уже всё заморгало и защёлкало.

[СтражДорог]

Сестрин 2-летний дизельный йети сегодня не завёлся после 2 суток простоя. Коленвал еле проворачивался. Причём накануне отмахали 200 вёрст. В общем, опытным путём проверили, что в мороз акалиматор заряд практически не берет.

[alanser]

Сегодня завёлся сам. Правда было на 2 градуса теплее: -26 вместо вчерашних -28. Дальний свет не включал, заводил с открытой дверью, чтобы сиденье не подвигалось. Завелась сразу.

[iSewen]

АлексейА, дело не в нагреве электролита, а в начале химической реакции заторможенной низкой температурой.
А вообще дело каждого как ему запускать двигатель, доказывать и спорить не имеет смысла, а то подключаться химики, физики и понесётся.....
Останусь при своём и по старинке дам небольшую нагрузку перед запуском, если аккумулятор в хорошем состоянии, то заведётся и дальний свет/нагрузка не сделает ему хуже, а если дохлый, то он и без морганий не заведёт.

Погонял аккумулятор, по истечении 10 часов после зарядки на клеммах 12.7V

[thePadlo]

Посоветуйте, какой купить аккумулятор на дизель, оригинал или есть другие варианты?

Спасибо.

[LeftHook]

Сообщение от iSewen

АлексейА, дело не в нагреве электролита, а в начале химической реакции заторможенной низкой температурой.
А вообще дело каждого как ему запускать двигатель, доказывать и спорить не имеет смысла, а то подключаться химики, физики и понесётся.....

А скажи, что будет с аккумулятором после первой неудачной прокрутки без предварительного ближнего света? Как по мне так должна запуститься ровно та же реакция. Помасштабнее, правда. Но ведь и свечи ты не зальешь.

[alanser]

Сообщение от LeftHook

А скажи, что будет с аккумулятором после первой неудачной прокрутки без предварительного ближнего света? Как по мне так должна запуститься ровно та же реакция. Помасштабнее, правда. Но ведь и свечи ты не зальешь.

Тут всё просто - у разряженного аккума ничего уже не запустится, сам по себе он не зарядится и необходимый для заводки пусковой ток не сможет отдать.

[LeftHook]

Сообщение от alanser

Тут всё просто - у разряженного аккума ничего уже не запустится, сам по себе он не зарядится и необходимый для заводки пусковой ток не сможет отдать.

Просто, но похоже на марксизм. Т.е. не соответствует практике. По крайней мере моей. Я не единожды заводил разные машины в сильные морозы не с первого раза. И даже не со второго с паузами между попытками в полминуты.