23.04.2014, 09:27 | #1581 |
Активный Супербовод
Регистрация: 08.04.2014
Адрес: СПб
Сообщений: 1,870
|
Re: Выбор летней резины
У меня Мишлен примаси 225/50/17.
Хорошие колеса. ) |
06.05.2014, 11:23 | #1583 |
шерстяной котэ
Регистрация: 03.10.2011
Адрес: Казань
Сообщений: 1,744
|
Re: Выбор летней резины
Поставил на прошлой неделе Toyo DRB 235/40/18. Каких-либо тестов по этой резине я не нашел вообще, поэтому брал на страх и риск, но резина была нужна срочняком и ждать не хотелось. Ну что могу сказать... в сравнении с Контиком Спорт контакт 3 резина по шумности приблизительно на одном уровне, хотя Тойо с небольшой елкой, а значит должна быть шумнее, по жесткости тоже особой разницы не заметил, но Тойо вроде помягче. Но есть печальные цифры: тойо весит почти 9 кг, контик вроде 7.7.. Соответственно, получаем большую инерцию и худшее торможение, расход топлива и худшую динамику... Больше ничего сказать не могу ни хорошего ни плохого. Огорчился слегка, что индекс нагрузки 91, стало быть с тремя мешками картошки в багажнике и прочими пожитками + 4-5 человек в машине уже будет проблематичнее с таким индексом (контик был 94), даже может быть нереально. Еще бортик защитный у контика побольше, соответственно, меньше шансов диск царапнуть об бордюр, ну да ладно, не прижимаюсь особо. Кстати, давление закачал 2.5 как и на контике и порой Тойо кажется мягче. Думаю попробовать азотом закачать для интереса. По тормозным, динамическим и прочим свойствам сказать ничего не могу ибо резина в обкаточном режиме и езжу аккуратно, надеюсь она не будет тормозить хуже какого-нибудь кордианта или триангла... Почти все ИМХО, могу ошибаться в вышесказанном.
П.С. Кстати, кто-то говорил, что в размере 235/40 на люксоне резина грибом садится, не замечаю я никаких грибов... может как-то не так смотрю, хз. |
06.05.2014, 11:45 | #1584 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 4,297
|
Re: Выбор летней резины
Если только ради интереса. Но тема это давно (Д.И.Менделеевым, а также неким господином Шарлем) проработана, и доказано, что не будет в нашем случае никаких отличий между смесью газов, состоящей на 78% из азота и смесью 98% азота.
Отличие только одно (в смысле колес и шиномонтажа). Надо будет побольше денег заплатить. |
06.05.2014, 15:00 | #1585 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,347
|
Re: Выбор летней резины
Желательно с клубничным ароматом. По характеристикам резины:-Езжу на такой. Бывает и груженным. Бывает и прицеп тяжелый тащу. Все нормально. Хотелось бы индекс скоростной поменьше еще.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
06.05.2014, 16:18 | #1586 |
шерстяной котэ
Регистрация: 03.10.2011
Адрес: Казань
Сообщений: 1,744
|
Re: Выбор летней резины
366, А зачем меньше? Чем выше индекс скорости (и нагрузки) тем, соответственно, предел прочности резины выше. У Вас тоже индекс нагрузки 91? Это вроде по 615 кг на колесо... Если учесть, что масса авто 1577 кг., то на нагрузку остается 883 кг.. Если в среднем 5 человек по 80 кг, то уже минус 400 кг и остается на загрузку 483 кг.. Хотя... вроде должно вполне хватать для дачных дел. Конечно, наверняка есть еще какой-то запас прочности и при превышении допустимой нагрузки в 615 кг. шина не лопнет. Ладно, я тогда спокоен А азот чем хорош - он не так чувствителен к перепадам температуры. Я каждую неделю езжу на подкачку колес в шинку. Говорят с азотом можно раз в месяц "проверяться" или даже дольше
|
06.05.2014, 17:17 | #1587 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,347
|
Re: Выбор летней резины
Высокий индекс предполагает более мягкую и цепкую резину. Такая изнашивается быстрее. Поскольку я не езжу 300км/ч да и 250 и даже 200 не езжу тоже,то вроде как ни к чему мне спортивная резина ценой высокого ее расхода.
У шин,как правило,многократно превышается предел прочности при испытаниях. Лучше конечно датчики давления. Можно в реальном времени мониторить. Могу сказать что с утра давление 2 а с прогревом поднимается до 2.5 и даже выше. Разница довольно ощутима. Вот только я не верю что азот эту разницу нивелирует.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
06.05.2014, 19:38 | #1588 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 02.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 63
|
Re: Выбор летней резины
|
06.05.2014, 21:10 | #1589 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 4,297
|
Re: Выбор летней резины
Тут даже не в вере дело. А в школьном курсе физики. И пусть шиномонтажники как лица заинтересованные в продаже говорят что хотят, но свойства газа, закачанного в колесо, будут совершенно одинаковы независимо от названия этого газа.
Если бы отличались - надо было бы накачивать гелием. Он "очень легкий" и колесо сразу как воздушный шарик будет рваться вверх, станет легче, ну и все прелести про неподрессоренные массы. Так ведь не предлагают! Лохи, могли бы заработать. Допустим, тезис "подкачивать надо реже". Это что означает на практике? Что колесо на азоте не спускает, а на воздухе спускает? Через что, можно поинтересоваться? Вобщем, азотную лабуду надо в разделе "юмор" или "флудилка" обсуждать, не в "шинах". |
07.05.2014, 07:31 | #1590 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 05.10.2010
Адрес: Москва ЗАО
Сообщений: 3,406
|
Re: Выбор летней резины
__________________
хочешь сидеть на шее - раздвигай ноги! Последний раз редактировалось komnoff; 07.05.2014 в 07:53. |