Проблема с AFS фарами, расположение линзы.

[Taylor]

Лично делал

[alex64]

Сообщение от Taylor

В двух словах моторы отпускают линзу, потом регулируются фары, а потом уже электромоторы запоминают это положение

Из нижнего положения никакими регулировками Вы луч не поднимите. Не хватит хода. Шаговые двигатели ничего не запоминают. При запуске адаптации блок AFS определяет положение кузова по датчикам просвета и выставляет фары в "правильное" положение, которое Вы корректируете вручную.
Адаптация необходима после замены датчиков или блоков.

[Taylor]

Я говорю как это делается правильно! А вы можете делать как угодно!

[Baddaddy]

раз в полгода обязательно кто-то появляется и начинает учить как "правильно" фары регулировать. Я уже устал спорить....

Taylor, вы суть проблемы топик стартера хотя бы поняли?..

[Кирилл200]

Господа, суть вопроса в следующем: Можно ли регулировать вертикальную ось перемещения фары в ручную? Сам не нашел, нашел только болтик регулировки отражателя дальнего света. С фарой все в порядке, диагностика ошибок не выдает, значит все датчики наклона кузова и тд исправны, просто что то произошло и сбилось изначальное положение фары, назовем его нулевым положением, то есть мне просто нужно вернуть фару обратно в это самое нулевое положение, что бы оно продолжало подчиняться датчикам в нужном диапазоне и тд. Так же сообщаю, что линза находится не в самом нижнем положении (как при ошибке AFS системы, когда они обе встают в нижний аварийный режим), а просто чуть ниже положенного. И в связи с этим у меня и возник вопрос, где находится болтик вертикальной регулировки? вот.

Кстати.... когда делал регулировку вылета, обратил внимание, что у меня сломано нижнее крепление фары, я как то пол года назад втюрился в столбик во дворе, этой фарой, но никаких повреждений фара не получила, немножко вдавилась в корпус, я ее поправил и все, все работало и никаких последствий, ну кроме, как оказалось нижнего крепления. Я не думаю, что линза сползла из за этого крепления...хотя какая то причина все должна была быть.

[Noxx97]

Сообщение от Кирилл200

И в связи с этим у меня и возник вопрос, где находится болтик вертикальной регулировки? вот.

Сверху винт из светлого пластика под внутренний шестигранник. ЕМНИП, по часовой - луч опускается. Регулировать разумеется на заведенной машине после теста фар (переключатель в "авто").

[Den-sl]

Сообщение от Noxx97

Сверху винт из светлого пластика под внутренний шестигранник. ЕМНИП, по часовой - луч опускается. Регулировать разумеется на заведенной машине после теста фар (переключатель в "авто").

При этом должен стоять регулировочный стенд, по которому настраивают световой поток. Как же достали те, у кого фары светят на встречную полосу. Убивал бы, горе регулировщиков.

[Кирилл200]

Господа все хорошо! Все исправил! Все отрегулировал пока по белой стене)))) Не переживайте скоро доеду до регулировочного аппарата (нашел тут поблизости) и все. Огромное спасибо всем за помощь!

[ClaudStriffe]

Сообщение от Кирилл200

Кстати.... когда делал регулировку вылета, обратил внимание, что у меня сломано нижнее крепление фары.

Чтобы совсем всё было по феншую:
Крепление фары нижнее (ремкомплект правый - 3T0998226B, левый - 3T0998225B)
Стоит 200-300р. старое крепление отломилось, новое прикручивается на его место двумя саморезами N10415903 или маленькими черными.

Если что вот ссылка с фотографиями.