28.03.2014, 13:31 | #121 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 01.08.2013
Адрес: Moscow
Сообщений: 3
|
Re: Переход с 16" на больший размер
Цитата:
Если не затруднит, тогда прошу уточнить еще: 1. Есть ли смысл ставить 235 40 18 или 235 45 18. 2. Намного ли жестче и сложнее для колеи, будет работать run flat во всех указанных размерах? Спрашиваю по вашему, если кто-то пробовал конечно. Уж очень хочется сделать все идеально. Диски с оригинальными металлическими кольцами заказал вот эти: |
|
28.03.2014, 15:00 | #122 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Переход с 16" на больший размер
Какая-то не очень конструктивная ветка в плане опыта. Те, кто пишут "взял 18, все куль" редко при этом указывают какая стоит подвеска с ППД, европодвеска, или же вообще Koni FSD поставили. Без этого примечания опыт бесполезен. С ППД и без него машина будет разной на одинаковых колесах.
По размерам. Гадание на кофейной гуще по типу "что подходит" - тоже выглядит странно. Шкода выложила типовые размеры для своих автомобилей на сайт. Можно просто брать и смотреть что встает/разрешено. Если оф. дилер пожелает/заартачится, то можно вообще получить проблемы с гарантией, потому как практически человек вносит изменения в конструкцию, "не предусмотренные автопроизводителем". Понятно, что в РФ этим никто не заморачивается, но в теории это так. Личный опыт: дизель, европодвеска. Езжу на штатных 16-дюймовых колесах. На зиму тоже взял 16-дюймовые. Давление 2.7, сейчас в теплые дни на зимней резине даже жестковато на стыках (и дороги совсем не русские). На европодвеске с правильным давлением машина не "плавает" и на высоких скоростях. Мне комфортно ехать 130 по автобану. Можно и 150-160, но постоянно нет особого смысла так ездить (выигрыш минимален). А более высокие скорости не люблю из практических соображений и соображений безопасности. Пробовал и под 200 ездить ночью по пустому автобану, но зачем? Пока я даже не решился на 17-дюймовые колеса. Они шире (17 дюймов шириной 205мм разрешены только для зимы), дороже, выше расход, жестче... а плюсы сомнительны. Плюс у колес шириной 225мм раньше начинается аквапланирование. Дожди у нас - не редкость, при скорости на автобане около 90-100 км/ч (это ограничение обычно ставят в дождь) это как раз тот порог, при котором 205 "еще не всплывает", а вот 225 и шире "уже может всплыть". Вопрос "красоты" как бы особо не стоит, если Е-класс спокойно продается с 16-дюймовыми колесами и не считается уродцем, то чем мы хуже? Вот апгрейд тормозных дисков на диски с каналами и керамические колодки - это было бы разумно, зимой в дождь на дороге с "солью" тормоза работают хуже, есть такая проблема. |
28.03.2014, 15:03 | #123 | |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,351
|
Re: Переход с 16" на больший размер
Предельные,разумные размеры 225/45 и 235/40. 235/45 есть риск что уже будет задевать.
Цитата:
Ничего так,только центральная крышка имеет обыкновение теряться,а иногда их даже воруют.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
|
28.03.2014, 15:18 | #124 | |
Особый статус
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: 1
Сообщений: 2,613
|
Re: Переход с 16" на больший размер
Цитата:
stayonair, у меня такие диски только R16 крышки стоят очень плотно не потеряешь, но dia 75 переход на 57.1 не очень хорошо т.к. при тапка в пол на скорости 110-130 чувствуется вибрация... |
|
28.03.2014, 15:21 | #125 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Переход с 16" на больший размер
Добавлю про индекс нагрузки. Где-то до 13 года в бумагах указывался индекс нагрузки 94 (670 кг). Если брать покрышку с индексом нагрузки 91, то ее максимум всего на 10 кг/колесо превышает разрешенный максимум нагрузки на ось (1250 кг на заднюю ось в случае комби). С 2013 года в бумагах стоит, что с супербом можно использовать резину с индексом нагрузки 91 (615 кг).
|
28.03.2014, 16:13 | #126 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Электросталь
Сообщений: 4,191
|
Re: Переход с 16" на больший размер
|
28.03.2014, 18:20 | #127 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 01.08.2013
Адрес: Moscow
Сообщений: 3
|
Re: Переход с 16" на больший размер
Друзья, благодарю всех за конструктив.
Пока туда-сюда, выяснилось, что диски OZ Racing Caravaggio сняты с производства, а в Интердиске, кто их поставляет, также сделали акцент на отсутствие тех же крышек и их тенденции теряться. В итоге, беру вот эти: Rial Lugano Silver 8Jx18 5x112 ET43 Dia57.1 Они идут прямо под нашу ступицу+возможно, что колпачки подойдут родные. И ставлю на них резину Pirelli P.Zero 225 45 18 PS У меня ППД |
28.03.2014, 19:16 | #128 |
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
|
Re: Переход с 16" на больший размер
|
29.03.2014, 20:45 | #129 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 27.07.2013
Адрес: Tallinn
Сообщений: 32
|
Re: Переход с 16" на больший размер
Цитата:
http://ru.skoda.ee/sitecollectiondoc...2013-09-27.pdf |
|
30.03.2014, 18:41 | #130 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Москва.Таганка
Сообщений: 12
|
Re: Переход с 16" на больший размер
прочитал много всего при выборе дисков и резины. итог: диски Luxon r18 шины KUMHO ECSTA STP 31 225 45 R18 ни какого дискомфорта после HAKKAPELITA 8 тишина .авто с ппд
|