Каким топливом мы заправляем 1.8 TSI?

[cherkasoff]

Сообщение от koolik

Можно купить шнурок и снимать логи по откатам углов зажигания, которые свидетельствуют о детонации.

Это нужен спецшнурок ваговский, или obd-адаптер может такое снимать? Как эти откаты углов зажигания по-буржуйски называются?

А на лючке написано 98 (95). Вот и майся, думай - то ли 98, то ли 95

[kOOlik]

cherkasoff, http://www.gti-club.ru/forum/showthread.php?t=18131
Честно говоря про просто obd не знаю. Но думаю что очень может быть. Все таки не самая секретная функция...

Сообщение от cherkasoff

А на лючке написано 98 (95)

Надпись как бы намекает - лей 98, но если чего можно 95ый.
Тут тема такая - на гарантию и скорее всего на твой век (по современным Московским меркам) движка хватит и на 95ом скорее всего. Особенно если ездишь спокойно и т.п.

Напонмю что новый виток обсуждения начался с сообщения Сергей111 о том что он льет в такой же двиг -92ой. Вот этого бы я делать не стал даже при очень умеренной эксплуатации.

PS Я человек касаемо машины очень мнительный порой. Мне легче на заправке переплатить рублей 100-200 и знать что "я сделал все возможное", тем более что при моих пробегах это приходится делать не так уж и часто. Мнение свое никому не навязываю, т.к. по образованию и профессии не химик, не моторист и т.п. Делаю выводы на аргументированных мнениях людей которые с проблемой связаны в результате ежедневной деятельности, пургу по поводу "присадок" и того что весь бенз у нас делается из ослиной мочи немного надоело читать. Только и всего...

[ОСА]

Сообщение от koolik

Надпись как бы намекает - лей 98, но если чего можно 95ый.

это не намеки, это мануал. Обсасывали здесь не единожды.

Вариации 95 (92).

На тапку не давить, если залил то, что в скобках. Опять же мануал.

[cherkasoff]

Сообщение от kOOlik

Честно говоря про просто obd не знаю. Но думаю что очень может быть. Все таки не самая секретная функция...

Порылся в программе Torque под Android - нашел там угол опережения зажигания. Поеду домой - сниму показания.

Сообщение от kOOlik

Я человек касаемо машины очень мнительный порой. Мне легче на заправке переплатить рублей 100-200 и знать что "я сделал все возможное", тем более что при моих пробегах это приходится делать не так уж и часто.

Я тоже так предпочитаю делать. Просто пока психологически не перестроился, что полный бак стоит 1800, а не 1400, как это было на Астре.

92-й конечно лить - это зверство.

[Артемий]

Поддержу... на 98 tsi едет лучше(правда лил в основном шелл), 92 пусть даже лучшего качества маловат для турбинки(хотя с чего вообще решили он будет лучше, 92 до 95 бодяжат, а что мешает из 80 92 делать, или... нет! не так! просто заправщики понимают что 92 покупают не зажравшиеся буржуи на tsi, а честные, небогатые люди для своих родных 1.4л, и совесть им, заправщикам не позволяет таких людей обманывать и продают они 92 только исключительного качества)
А еще у меня случай был у знакомого, написано было у него в инструкции 95(форд по моему), а лил 92, а тут двигатель возьми и полмайся, а машина на гарантии, а пробы бенза бестолковые дилеры все-таки взяли. Вообщем не помню чем там вся эта история закончилась, но проблемы могут быть.

А вот для 3.6 fsi разницы между 95 не 98 вроде как не ощущаю(рекомендован 98)

[Мельк]

Сообщение от Артемий

А вот для 3.6 fsi разницы между 95 не 98 вроде как не ощущаю

Видимо это потому, что турбомоторы чувствительнее к качеству топлива и его ОЧ.

[dvs222]

вот татнефть вообще не рекомендую разница между 95м татнефть и 95м лукойл очень заметна, как житель Казани много раз прочувствовал это, поскольку приходиться иногда заливать там5-10 литров чтоб доехать до лукойла, у нас засилье татнефти, татнефтепроукта и таифНК(что практически одно и тоже), которые продают очень плохой бенз, выдавая какашку за конфетку, а лукойла очень мало. На лукойле постоянно очередь

Сообщение от simplex

Работаю начальником отдела в ГПН. Заливаю 98/95 ГПН/Лукойл/Татнефть/Кинеф, по наличию на АЗС.
На 98 мягче пеерключается dsg, моментная характеристика ровная.
На 95 толчки заметнее, момент уже не "полка".
92 заливал один раз, по причине отсутствия другого.

Пробег 33 т.км.

По моим ощущениям всё одно, что ГПН, что Лукойл и т.д.
В Казахстане тоже нормальный бензин.

География перемещения: Омск-Москва-Санкт-петербург.

Добавлено через 4 минуты

а если бы у нас лукоил продавал 98й экто или экто спорт, то я его бы только и лил, поскольку когда проезжал Нижний Новгород, там заправившись таким бензином я и мои пассажиры заметили что движок стал работать тише и при этом на больших скоростях да на подъеме очень динамичной стала машинка и пропал рев двигателя

[quatroddd]

лукоил продавал 98й экто

dvs222, только им и заливаю...

[Slasher]

Лью постоянно АИ-95, т.к. до 98 ехать 33 км в одну сторону, как только бываю там с оказией, так лью 98. Последнее время решился на эксперимент, начал лить 95 Euro5 норвежский по 45 р за литр(езжу немного - 30-40 км в день, в месяц дороже на 1500 р), и что могу сказать, машине нравится. 95 у нас Класс 3 Киришского НПЗ, 98 класс 4 вроде ГПН. Так на них всегда на холодную на Х.х. двигатель вздрагивает. Сейчас уже пошел 2-й бак норвежского, на холодную никаких вздрагиваний. И двиг тише работает прогретый. По динамике чуть лучше, но не суть. Нету вони сероводорода из выхлопа, выхлоп реально пахнет по другому. Пока покатаюсь посмотрю.


ЗЫ Одно плохо, качество 98 плавает, то хорошо едет, то не очень. 95 как то постабильнее но класс 3 напрягает...

[cherkasoff]

Замерил сегодня через obd2 угол опережения зажигания.

Какая-то пурга. При работе на холостом ходу он показывает значения -0.5 до +1.5 градуса. При езде же показывает какие-то страшные значения от -40 до +90 градусов. Можно сделать вывод, что у меня либо двигателю очень плохо, либо программа показывает ерунду