Муки выбора или что купить после Superb

[Amaxim]

Сообщение от Pravdarubl

локализация сараев может привести к серьезному росту продаж комби

Не приведет, у нас народ кроме седанов ничего не признает.

Сообщение от Pravdarubl

красавец же согласитесь?) Не зря в европе их берут чаще, чем лифтбек.

В Европе берут не из-за красоты, а из-за практичности данного кузова.

[Matteo]

Сообщение от Amaxim

В таком случае я бы смотрел в сторону touran

А его разве продают в РФ? В принципе, за его цену (или даже дешевле) тот же Ford Galaxy еще удобнее и практичнее. Я все еще в восторге от этого бегемота.

Про новую октавию добавлю, что там базовый мотор (у нас) - 1.0 литра, потом 1.5 и только потом 2 литра с полным приводом. То есть ценник на полноприводную двухлитровую версию будет весьма серьезный.
C дизелем ситуация получше: все версии на 115, 150 и 200лс - это двухлитровые агрегаты.

Хи, сдается мне, вдохновление дизайнеры шкоды черпали, глядя на Fiat Tipo
http://autotopic.de/typo3temp/pics/60b51a1f45.jpg
https://www.adac.de/_ext/itr/tests/A..._Fiat_Tipo.jpg
https://i.auto-bild.de/ir_img/2/4/4/...48570a7aab.jpg

[Серж-сараевод]

Сообщение от Pravdarubl

Серж-сараевод, сейчас это делает киа с сидом. цены приемлемы, берут.

Сам Сид не так просторен, как Октавия. Смотрел его перед покупкой Супа. На такой дауншифт я не был готов.

Сообщение от Pravdarubl

Был фокус, но это отдельная история. локализация сараев может привести к серьезному росту продаж комби, это точно, красавец же согласитесь?) Не зря в европе их берут чаще, чем лифтбек. Но думаю, это будет не скоро и вообще вряд ли коснётся полноприводных версий. Неужели маркетологи Sk дорастут до такого понимания, что надо и взять на себя такой риск... Да и владельцам комби будет приятно ездить на чехах - сразу же понятно, типу кузова, что к чему.

Если честно у меня было предвзятое отношение к ведрам местного разлива, но это только в начале были косяки. Сейчас сборка нормальная, косяки практически такие-же, как и у чешек. Моя бывшая чешка страдала болячками не менее россиянки и неплохо облазила через три года, как и второй Суп.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Amaxim

Не приведет, у нас народ кроме седанов ничего не признает.

Не быстро, но постепенно народ начинает покупать сараи судя по статистике. Хотя... может эта статистика по сараям от таксистов?

[Matteo]

Да, попутно про новые веяния от восьмого гольфа, которые достанутся и октавии:

"Новая мультимедийка имеет доступ в интернет (технология eSIM) и голосовое управление: помощницу зовут Лаура."

Ну про Лауру все понятно, очень "полезно": "а не заварить ли нам кофейку дома, Лаура"... и на домашнюю кофеварку, варящую волшебную бурррду из полуфабрикатов неизвестного состава улетает команда о запуске прогрева и варке чашки буррды.

Насчет же eSIM. Тут есть и обратная сторона медали, помимо онлайн обновлений, как в Тесле: ваша машина постоянно на связи с производителем. Наличие ассистента автоматически означает, что включенный микрофон непрерывно прослушивает происходящее в машине. В теории, отправляя команды только после ключевого слова (Лаура/Алекса, ОкГугла итд), а на деле - кто ж вам так просто об этом расскажет, но факт остается фактом: голос непрерывно пишется в буфер. Я не против новых функций, я против отсутствия контроля за ними с моей стороны, а здесь он, как я понимаю, не подразумевается.

Плюсом вижу тот факт, что теперь крайне сложно будет попасть в серьезную аварию так, чтобы автопроизводитель об этом не узнал. Так что "перекупам" будет работать с такими машинами сложнее, если по VIN элементарно будет узнать о том какие датчики и когда срабатывали. Ну это если они телеметрию тоже как на Тесле реализовали ;)

[possva]

Сообщение от Amaxim

у нас народ кроме седанов ничего не признает

У нас народ кроме кроссоверов ничего не признает и производители ему потакают. А универсалы и дизеля мы только хотим, но не покупаем.

[kolhoznik]

Сообщение от Серж-сараевод

КМК (может и ошибаюсь), но это будет первый массовый производитель, который будет делать сараи здесь.

Киа Сид сейчас единственная модель. Был Фокус сарай еще.

Сообщение от Matteo

И вот на вторичке октавия как-то не особо сильно уже по цене от А4 отличается.

Следующий ваг я хочу только новый. Мне так удобнее. А4 для меня, даже со скидками, очень дорого. Она только стартует от 2205000. И места мало в салоне.

Сообщение от Matteo

А вообще у вас еще В-класс есть, он может даже дешевле октавии выйти, а для семьи удобнее:

Не нравится внешне. Низкий. Тоже дорогой. Тогда уж, на мой вкус, лучше 218-я бэха актив турер. Но, опять же, там за 2 ляма новая стоит. Если только искать со скидками, а их мало в наличии. Посмотрю, что и как будет года через два-три.

Сообщение от Matteo

Как правило сразу после выхода модель стоит неоправданно дорого. В нашем случае 3-месячный суперб-3 в 2015 году стоил столько же, сколько сравнимый по оснащению и пробегу Е-класс. Так что брать суперб не было никакого смысла. С октавией, полагаю, будет то же самое, тем более, что это самая продаваемая модель у шкоды.

Вряд ли на локализованные машины сильно поднимут цену. Там другое: годик-полтора надо подождать, чтоб болячки вылечили

Сообщение от Amaxim

В таком случае я бы смотрел в сторону touran, гораздо практичнее.

Официально не продают у нас.

Сообщение от Pravdarubl

Но думаю, это будет не скоро и вообще вряд ли коснётся полноприводных версий.

Мне и мордоприводная сойдет, если что

Сообщение от Amaxim

Не приведет, у нас народ кроме седанов ничего не признает.

Нормально сараи покупали, когда евро был по 40. Не Европа, конечно, но брали хорошо.

Сообщение от Matteo

что там базовый мотор (у нас) - 1.0 литра, потом 1.5

У нас 1.6мпи и 1.4тси - базовые.

Сообщение от Серж-сараевод

Сам Сид не так просторен, как Октавия. Смотрел его перед покупкой Супа. На такой дауншифт я не был готов.

Мне тоже очень не понравился. Тесный, "дешевый" какой-то.

Сообщение от Matteo

"Новая мультимедийка имеет доступ в интернет (технология eSIM) и голосовое управление: помощницу зовут Лаура."

Я думаю, это будет только в Коламбусе, за кучу денег. Мне хватит Амундсена или Болеро

Сообщение от possva

У нас народ кроме кроссоверов ничего не признает и производители ему потакают.

Это уже не только у нас. Мода на кроссовки шагает по планете.

Сообщение от possva

А универсалы и дизеля мы только хотим, но не покупаем.

Вот в точку

[Pravdarubl]

Зря вы так. У меня Сарай уже давно. И у других тоже. Нас много. Вы найдите статистику продаж всех Вест и по думайте к чему идём. Риск есть об этом я написал. Но может и рискнут когда нибудь)))

[Серж-сараевод]

Сообщение от kolhoznik

Киа Сид сейчас единственная модель. Был Фокус сарай еще.

Да, их сарай на Автоторе в Калининграде делают. Значит Шкода с Октавией-сараем будет вторая, если будет, конечно

[kolhoznik]

Сообщение от Pravdarubl

Зря вы так. У меня Сараи уже давно. И других тоже. Нас много. Вы найдите статистику продаж всех Вест и по думайте к чему идём. Риск есть об этом я написал. Но может и рискнут когда нибудь)))

Я про это и говорю. Раньше их нормально брали. Сейчас - только энтузиасты, потому что дорого.
Может быть, как раз, статистика продажи Вест СВ, Ларгусов и тех же Сидов, плюс запросы клиентов и сподвигли руководство на такие мысли. Т.к., про ранние модели в таких новостях сразу писали, что универсала у нас не будет, или он будет чешский.

[СтражДорог]

Сообщение от Matteo

Наличие ассистента автоматически означает, что включенный микрофон непрерывно прослушивает происходящее в машине.

Ну так наличие в машине смартфона означает ровно то же самое, разве нет?