Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7 - Страница 8

tito · 26.12.2013, 11:26

Цитата:

Сообщение от абырвалг

ДСГ, это, мабыть и круто и современно, но почему, почему на 6й передаче у меня на 125кмч 3 тыщи оборотов? зачем ей 3 тыщи, куда?
у меня на атмосферной мазде на 5ступке было 2.5 и она нормально передвигалась в пространстве. тут же вполне можно было сделать 2.2 гденить, но нет. речь про ДСГ6.

Сегодня гляну сколько у меня оборотов на 125кмч. Если, конечно мой дизель сможет набрать такую скорость))). Но что то мне кажется, что там далеко до 3т оборотов.

абырвалг · 26.12.2013, 11:54

Цитата:

Сообщение от tito

Сегодня гляну сколько у меня оборотов на 125кмч. Если, конечно мой дизель сможет набрать такую скорость))). Но что то мне кажется, что там далеко до 3т оборотов.

уверен, что на дизеле там будет что-нить типа 2.3. но у дизеля максимальные обороты - 4.5, у бензина - 6.5
важно, что на супе 2.0 бензин ДСГ6, на 6й передаче, двигатель крутится явно больше, чем нужно - повышенный износ, акустический дискомфорт и доп расход топлива. байки про то, что "немцы знали что делали" мне не интересны - не знали, видимо.

yurec · 26.12.2013, 12:16

Цитата:

Сообщение от абырвалг

важно, что на супе 2.0 бензин ДСГ6, на 6й передаче, двигатель крутится явно больше, чем нужно - повышенный износ, акустический дискомфорт и доп расход топлива. байки про то, что "немцы знали что делали" мне не интересны - не знали, видимо.

зато на маленькой скорости на 6 передаче движок практически не крутится но и едет машина без проблем, и это дает большую экономию топлива, что немаловажно, т.к. большинство ездит до 110 км/ч и расчет был сделан именно на это. Поскольку кол-во передач ограничено, то на большой скорости на тойже 6 передаче получаем 3 тыс оборотов, остается либо пользоваться тем что есть, либо приобретать другое авто, с другой коробкой.

абырвалг · 26.12.2013, 12:39

Цитата:

Сообщение от yurec

зато на маленькой скорости на 6 передаче движок практически не крутится но и едет машина без проблем, и это дает большую экономию топлива, что немаловажно, т.к. большинство ездит до 110 км/ч и расчет был сделан именно на это. Поскольку кол-во передач ограничено, то на большой скорости на тойже 6 передаче получаем 3 тыс оборотов, остается либо пользоваться тем что есть, либо приобретать другое авто, с другой коробкой.

6я передача от 5й, по передаточным числам отличается крайне мало. никто не помешаел бы машине использовать до 70-80 кмч 5ю передачу а на 6ю перелючаться выше, а не на 60, как сейчас.
пользоваться приходится тем, что есть, однако это явный прокол.

NMA · 26.12.2013, 12:53

Цитата:

Сообщение от абырвалг

но у дизеля максимальные обороты - 4.5

Красная зона у меня начинается гораздо позже, не помню точно, но не 4,5.
Завтра на КАД поеду, посмотрю, сколько на 125 будет.

абырвалг · 26.12.2013, 13:00

Цитата:

Сообщение от nma

Красная зона у меня начинается гораздо позже, не помню точно, но не 4,5.
Завтра на КАД поеду, посмотрю, сколько на 125 будет.

ты уверен? дизели с красной зоной выше 4.5 - редкость... это такой же стандарт, как 6.5 для бензина
бывают исключения, как, например, хондовские бензиновые движки.
впрочем, ладно - у меня нет дизеля и это все мои домыслы. у тебя он есть - давай факты в студию, ждем