Жена хочет вот эту машинку

[СтражДорог]

Сообщение от testarossa

2.0, на 2,4 там другой гемор)))
4GNA на Спортадже и 4GND на Оптиме. Они не совсем одинаковые (на ND есть механизм изменения высоты подъема клапанов), но с нейтрализаторам одна беда.

Я вот удивляюсь, честно говоря. Этой проблеме уже несколько лет, а они до сих пор ее пофиксить не могут...

[testarossa]

СтражДорог, видимо незачем. Гарантию они отхаживают в основном, дефект обычно никак себя вообще не проявляет (масло не жрет, шумов нет) до того момента, пока не пора делать капремонт.
Я как-то с таксистом на Киа на эту тему разговаривал - он сказал что у всех такси Киа нейтрализаторы удаляются сразу же, ЭБУ перешивается на что-то типа евро-2/3 и проблем с моторами тогда нет. У этого Рио был расход на борткомпьютере что-то типа литров 6.

[Серж-сараевод]

СтражДорог, про этих бедолаг (киа-двигатели) отдельная статья была в Авторевю. Гимор у них зачотный, при том с несколькими, почти безуспешными попытками излечения.

[СтражДорог]

Сообщение от Серж-сараевод

киа-двигатели

На хундаЯх ведь те же моторы, да? То есть количество "счастливчиков" измеряется десятками тысяч только в нашей стране. И никто их до сих пор за яйца не подвесил?

[testarossa]

Сообщение от СтражДорог

На хундаЯх ведь те же моторы, да? То есть количество "счастливчиков" измеряется десятками тысяч только в нашей стране.

Такие же. Но проблема началась когда они стали Евро-5. На Евро-4 там один нейтрализатор и проблемы этой не было.
И так же проблема усугубляется у любителей погреть на холостых (таких как моя жена).

[testarossa]

Сообщение от alanser

Любые диски туда поставь +- те же 40 тысяч отходят.

В общем нет. 40 жена еще не проехала, 30 проехала. Состояние и дисков и колодок - еще ездить и ездить.