Регламентное ТО

[Серж-сараевод]

Сообщение от Vlad_Panteleev

Радиатор мыл летом со сменой ОЖ. Тормозуху даже уже не вспомню. Похоже надо обновить.
Цепь тоже буду смотреть, по вася показывал -2,67 летом, но предполагаю, что на 185 надо бы и поменть.

Радиаторы помыты - уже хорошо
Цепь лучше диагностировать по количеству зубьев на натяжителе. Заодно можно посмотреть модификацию натяжителя - старый или новый.

[testarossa]

Сообщение от Vlad_Panteleev

но предполагаю, что на 185 надо бы и поменть.

Ну это далеко не факт. У меня первая цепь прошла 115 тысяч и потребовала замены, а вторая через 100 тысяч выглядела как новая.
Но как верно подметил Серж-сараевод - нужно смотреть. И если натяжитель старого образца, то тогда точно менять.
P.S. Только имейте в виду, что заглушка, которая закрывает смотровое окно, условно одноразовая. И ее бы хорошо поставить новую, при таком пробеге она наверняка задубела, и при повторной установке вполне вероятно будет пыль пропускать.

[Vlad_Panteleev]

Серж-сараевод,
testarossa,
спасибо!

[ASKARIUS]

Коллеги, приветствую!
Дано Шкода Суперб Комби 2011 года, 2 литра, 200 лс.
Сейчас ей 13 лет, но пробег 92 000. Пробег родной, тк 1 владелец - я.
Менять ближайшее время (год-два) не собираюсь.
За время эксплуатации ничего не ломалось. Все ТО по расписанию.

Хочу сделать, что-то более комплексное, чем просто замена масла и тормзных колодок. Подскажите пожалуйста, на что еще обратить внимание. Спасибо.

[Серж-сараевод]

Почитать ошибки, а потом уже думать.
Но то, что must be:
1. Проверка состояния (вытянутости) цепи по количеству рисок на натяжителе;
2. Проверка пропусков зажигания, если много, то замена катушек и свечей;
3. Промывка радиаторов, если до этого не промывались;
4. Замена ОЖ;
5. Замена ТЖ.

[366]

Сообщение от Серж-сараевод

Промывка радиаторов

Смысла нет. Их вот вот менять. Если не уже.

[Серж-сараевод]

Сообщение от 366

Смысла нет. Их вот вот менять. Если не уже.

Менял на 200ткм на Октавии. В принципе уставшим и забитым вусмерть был только радиатор кондея, радиатор двигла и интеркулер были вполне себе ничего - точно незабитые.

[Ampety]

Сообщение от Серж-сараевод

Менял на 200ткм на Октавии. В принципе уставшим и забитым вусмерть был только радиатор кондея, радиатор двигла и интеркулер были вполне себе ничего - точно незабитые.

Дело в том, что они могут в скором времени просто осыпаться от старости.

Добавлено через 2 минуты

ASKARIUS, так же я бы порекомендовал в идеале заменить осушитель в радиаторе кондиционера или радиатор целиком, в зависимости от состояния.

[Серж-сараевод]

Сообщение от Ampety

Дело в том, что они могут в скором времени просто осыпаться от старости.

На таком пробеге может только прохудиться радиатор ОЖ на стыках между банками и сотами из-за соли на дорогах. Интеркулеру вообще пох, он "в тылу" и практически соль на него не попадает, как и пух.

[litvintsev]

Уделить внимание подвеске, лкп и состоянию днища. У меня задние опорные рычаги насквозь прогнали. Сложно поверить что нет очагов коррозии. Лучшее решение - устранить их в зачатке и на ждать сквозных отверстий.