Про 2,0 TDI 103 kW CR

[Барсук СПб]

По мотору проблем быть не должно. На ранних движках могло быть масляное голодание из-за раннего износа шестигранника привода масляного насоса, но к 12году эта проблема не относится. При таком пробеге слабым звеном может оказаться ДСГ, хоть и шестиступенчатая, но это ДСГ, т.е. когда-нибудь должна сломаться родимая.

[Matteo]

Сообщение от Drache76

это замок заправочного лючка, не блокируется при закрытии машины.

а вы уверены, что он не работает? Там может быть просто шпиндель в грязи, попробуйте почистить.

Сообщение от Drache76

вроде бы мотор надежный, если не отжигать до должен хотя бы тысяч 500 пройти

На mobile.de немало предложений от таксистов с пробегами 400-500 тысяч на пассате В7. Так что связка эта довольно живучая, шестигранник только на старых моторах нужно было бы заменить после 200 000 км.

[litvintsev]

Сообщение от Matteo

На mobile.de немало предложений от таксистов с пробегами 400-500 тысяч на пассате В7. Так что связка эта довольно живучая, шестигранник только на старых моторах нужно было бы заменить после 200 000 км.

А с какого года решили проблему с шестигранником? А то я думал, что мне тоже предстоит его замена.

[Matteo]

litvintsev,
ну "решили" ее вроде как просто более длинным шестигранником такого же сечения. Произошло это где-то в 2010 году, 2011 модельный год уже не должен быть затронут. По крайней мере на нашем супербе 2011 модельного года уже должен был стоять модифицированный шестигранник.

[Drache76]

Сообщение от Барсук СПб

По мотору проблем быть не должно. На ранних движках могло быть масляное голодание из-за раннего износа шестигранника привода масляного насоса, но к 12году эта проблема не относится. При таком пробеге слабым звеном может оказаться ДСГ, хоть и шестиступенчатая, но это ДСГ, т.е. когда-нибудь должна сломаться родимая.

речь о коробке автомате?
то есть у кого ручная, то она более надежна?

насчет замка на лючок, там все идеально чисто.
не далее как вчера разбирал, снимал всю дверцу и смторел визуально.
он живет своей жизнью, иногда срабатывает, иногда нет.
я бы заменил охотно, но цена кусается.
за 150 евро пусть так ездит...

[Matteo]

Drache76,
это скорее контакты стоит проверить. У меня когда подобный замок на двери багажника выходил из строя, то он шумел, но не открывал. Бензобак все-таки не так часто открывать приходится, потому сложно предположить, что он вышел из строя "по износу", у меня на 10-летней А2 этот замок бензобака работал как часы.

[Drache76]

Matteo,
согласен насчет контактов.
только они в самом замке.
я его вчера вынул, покрутил в руках, записал номер и поставил на место.
после этого он нормально отработал раз 5 на закрытие-открытие, а потом опять отказался закрываться.
буду искать такой бу.

[Matteo]

Drache76,
я тут подумал. Ошибся я: у суперба замок крышки бензобака блокируется/открывается автоматически при закрытии и открытии машины, вместе с центральным замком. То есть износ вполне может быть.
Ошибки вычитывали? Вы где территориально?

[Drache76]

машину регулярно проверяют на сервисе официалов.
значит ошибок никогда не было. иначе бы предыдущий владелец починил по гарантии.
хотя мог и не замечать просто.
самому считывать нечем.
территориально в дюссельдорфе

[Егорёк]

Друзья, а дизельный двигатель 2.0, который на 150 л.с. ставится на октавии, этот этот же наш двигатель, но с другой прошивкой? Или что-то новое? Что по нему известно?