13.11.2019, 21:59 | #6771 | |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 20.08.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,136
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Цитата:
И кстати, когда сидел в новой пятерке сзади, тоже не увидел там какого-то простора, хотя разница в 4 поколения, и в каждом новом поколении как обычно говорят что стало просторней.
__________________
Разработка и продвижение сайтов под ключ. Скидки клубням! |
|
13.11.2019, 22:18 | #6772 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 09.09.2019
Адрес: саратов
Сообщений: 321
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
да я после йети сажусь в КУ5 или табурет (не новые) так там при таких размерах наружных нет места)))
возьмите кодиак -там просто вагон места) А4 алроад вагон-тоже места в салоне кот наплакал для таких размеров) В моей старой джетте МК6 сзади места до спинок передних сидух было прилично больше |
13.11.2019, 23:52 | #6773 | |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
detonator,
ну мы тут больше про новые авто, и про комби/лифтбэки. И, опять-таки, возьмем BMW 3er GT. Там места внутри - завались, почти как в супербе. Более того, для китайского рынка почему-то те же бмв делают себе вполне пятерку на удлиненной базе (на 133мм). И да, с тем же продольным мотором. Вот так это выглядит https://www.bmwblog.com/2017/04/26/o...8-5-series-li/ Продольный мотор не мешает, как видим. Да и обычную тройку они делают длиннобазную, вот она (F35). Цитата:
Если же смотреть на конструктивные особенности, то Volvo V90 почти на 20см длиннее старой V70. На втором ряду стало просторнее, а вот багажник при этом уменьшился. С новым Е-классом похожая ситуация. Я так понимаю, что в этом случае сказался переход с макферсона на сдвоенные рычаги в передней подвеске, ей тоже требуется место. Пожалуй, из "тесного" премиума разве что Jaguar XF остался, остальные "образумились". Там как-то очень уж плотненько сзади получается. Да и более старые авто с задним приводом вполне себе были просторные, тот же Chrysler 300C touring, например. Таv крыша была ограничивающим фактором для человека ростом 190см, а для ног места с запасом. В Европе до 2014 года продавалась сделанная из 300С Lancia Thema. |
|
14.11.2019, 05:25 | #6774 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 13.05.2012
Адрес: Тюмень
Сообщений: 2,108
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Цитата:
Связано ли это напрямую с продольным двигателем - вот вообще хз. Думаю не только и не столько в этом деле. Прост такие авто, все. |
|
14.11.2019, 07:49 | #6775 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 04.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 6,461
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Два раза я предпринимал попытку взять А4. Первый раз в процессе пересаживания с пассата (в 2012), второй - с суперба (в 2018). Может быть, по сухим цифрам новая А4 и стала внутри просторнее, но субъективно этого не ощущается. Особенно это бросается в глаза после предшественника.
Что уж говорить про А4, если даже в А6 места сзади впритык.
__________________
Видала я такую чепуху, по сравнению с которой эта чепуха – толковый словарь! (с) |
14.11.2019, 08:24 | #6776 | |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 25.01.2012
Адрес: Москва, Новокосино
Сообщений: 808
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Цитата:
|
|
14.11.2019, 09:00 | #6777 |
Активный Супербовод
Регистрация: 26.10.2017
Адрес: Реутов
Сообщений: 1,901
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
|
14.11.2019, 09:14 | #6778 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
По-моему она у них своя, то есть разрабатывали в Stuttgart-Untertürkheim, а производят в Daimler-Werk Stuttgart-Hedelfingen и с 2014 года так же в Star Transmission в румынском городе Sebeș. Действительно в ней 6 литра масла, два насос, переваривает момент до 350 Нм, на версии типа А45 есть усиленный вариант.
Для двухлитровых дизелей они уже и 8G-DCT делают. она всегда была (и осталась) маленькой, я выше писал, что в новой Q3 на втором ряду больше места, чем в Q5. Q5 для меня вообще не очень понятная машина. Тот же ХС60 II имеет практически такие же внешние размеры, однако сзади ну очень просторно даже рослым пассажирам. Я за собой сижу комфортно. Шведы сделали выводы (первая ХС60 была откровенно тесной). а после суперба все "нераздвинутое" (как суперб) кажется мелким. Я вообще этой позиции не понимаю: почему для китайского рынка делают чуть удлиненную версию, а для европейского - нет? Из Китайского ассортимента нам только "раздвинутый" суперб и достался. Добавлено через 7 минут имеет смысл в абсолютных цифрах при одинаковой методике измерения смотреть. Я для этого обычно на сайт АДАС лезу (просто не знаю кто еще измеряет абсолютно все авто идентично, выставив переднее кресло под водителя ростом 185см). для суперба-3 комби у них стоит, что: на втором ряду достаточно места для пассажиров ростом до 195см, ограничивающим фактором является высота крыши, места для ног очень много От себя добавлю - это если нет панорамы. для А4 авант В9: на втором ряду достаточно места для пассажиров ростом до 190см, ограничивающим фактором является высота крыши, при этом места для ног хватило бы и для пассажиров ростом до 195см Сразу скажу, мне новая А4 субъективно тоже не кажется такой просторной, как это рассказывает АДАС, однако сам за собой я на выставке по-моему садился. Последний раз редактировалось Matteo; 14.11.2019 в 09:14. Причина: Добавлено сообщение |
14.11.2019, 09:37 | #6779 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 15.06.2014
Адрес: Русастани Москвабадэн
Сообщений: 2,381
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
|
14.11.2019, 09:39 | #6780 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
|
Метки |
s80 220cdi |
|
|