Инструменты.

[Comdir]

Сообщение от 366

влияет ли на развиваемый прибором момент емкость аккумулятора?

Если аккумулятор может отдавать необходимый ток, то нет. Емкость ограничит время работы.

[366]

Comdir,
Мысль моя идет по пути дизельного мотора. Для его пуска требуется аккум большей емкости чем для бензинки того же обьема. Иногда даже два ставят именно на запуск. Гайковет тоже жрет больше шурика. В общем не выдержал. Как раз двигался в направлении магазина где был в наличии аккум. Скидка хорошая на остатки (всего три штуки на сеть магазов) так что разорился. На днях сравню как работать будет на разных аккумах.
ЗЫ. Магаз работает прикольно. Ничего не продают если не заказано через инет. Наличные не принимают. Прям на месте пришлось сделать заказ с телефона и только тогда отпустили товар.
Антисептик и салфетки на прилавке присутствуют. Покупатели могут воспользоватся.

[Comdir]

Сообщение от 366

Для его пуска требуется аккум большей емкости чем для бензинки

В данном случае для пуска требуется бОльший ток, стабильный в течение определенного времени. Емкость здесь (для свинцового аккумулятора) косвенная характеристика возможности отдавать бОльший пусковой ток.
В литиевых аккумуляторах иначе, способность отдавать большой ток зависит не от емкости, а от «химии» на которой построен аккумулятор. При том, что все они скопом называются «литий-ионные».

[366]

Сообщение от Comdir

Емкость здесь (для свинцового аккумулятора) косвенная характеристика возможности отдавать бОльший пусковой ток.

Это я и имел ввиду.

Сообщение от Comdir

В литиевых аккумуляторах иначе

Вот и посмотрим. Где то в инете черпал инфу что именно гайковерты с маленькими аккумами работают не в полную силу. А вот почему,если литиевые иначе работают, вопрос.
Тем интереснее будет эксперимент. С аккумом 1.5а/ч после гайковерта я ключом еще легко делаю полоборота. То есть о заявленных 360 нм речь вообще не идет. Да там и 150 нм вряд ли. Производитель гайковерта уважаемый. Вряд ли настолько приврал в ттх.

[Comdir]

Сообщение от 366

Всего 1.5а/ч. от шурика.

Это существенно. Внутри могут быть не-высокотоковые элементы. В родном гайковертном аккумуляторе, скорее всего, используются высокотоковые. От этого и мощность заворачивания будет разная.

[366]

Comdir,
Может быть. Однако вся эта музыка продается отдельно друг от друга. То есть сами тушки и аккумы которые подходят ко всей линейке инструментов. Нигде не нашел конкретики на какую тушку какой именно аккум вешать.

[СтражДорог]

Сообщение от Comdir

Емкость здесь (для свинцового аккумулятора) косвенная характеристика возможности отдавать бОльший пусковой ток.

До сих поп помню как в институте препод по электрооборудованию простейшими расчетами доказал, что если бы обычная бытовая круглая батарейка могла бы разом отдать всю емкость, ее бы хватило на прокрутку стартера волги в течение нескольких минут.

[Ampety]

Сообщение от СтражДорог

До сих поп помню как в институте препод по электрооборудованию простейшими расчетами доказал, что если бы обычная бытовая круглая батарейка могла бы разом отдать всю емкость, ее бы хватило на прокрутку стартера волги в течение нескольких минут.

Да ладно .

[366]

Сообщение от СтражДорог

препод простейшими расчетами доказал

2 х 2 = 5 Доказательство
Возьмем тождество
-20 = -20
Представим его как 16 — 36 = 25 — 45
Прибавим к обеим частям 81/4
16 — 36 + 81/4 = 25 — 45 + 81/4
В левой части полный квадрат разности чисел 4 и 9/2
В правой части полный квадрат разности чисел 5 и 9/2
(4 — 9/2) в кв = (5 — 9/2) в кв
Извлекаем квадратный корень из обеих частейуравнения.
4 — 9/2 = 5 — 9/2
4 = 5
2 х 2 = 5

[СтражДорог]

Сообщение от Ampety

Да ладно

Давай попробуем. Поправьте, если я не прав.
Итак, заряд пальчиковой батарейки пусть будет 2,5Ач (вообще интернет говорит, что от 1 до 3,5 бывает). Для прокрутки стартера в современном автомобиле требуется в среднем 250А (не в лютый мороз, конечно). Получается, что заряда 2,5Ач хватит на то, чтобы крутить стартер в течение 36 секунд.
ЧТД