TSI 1.4 (150 л.с.)

[AleksanDER]

Владимир Мазаев, По технической части вопросов к нему нет, от слова совсем. Я ж написал, что интерьер и отделка, по сравнению с Мк2, не впечатлила от слова совсем. Опять же, я не навязываю никому своего мнения, это сугубо личные впечатления и отношение.

Сообщение от Владимир Мазаев

"да тоже самое, только дороже"

если бы там было хотя бы тоже самое... В общем - не мой авто. Если своего увидел и сразу понял, что это моё, то с третьим всё ровно наоборот.

[Timurkin]

Сообщение от AleksanDER

Владимир Мазаев, По технической части вопросов к нему нет, от слова совсем. Я ж написал, что интерьер и отделка, по сравнению с Мк2, не впечатлила от слова совсем. Опять же, я не навязываю никому своего мнения, это сугубо личные впечатления и отношение.

если бы там было хотя бы тоже самое... В общем - не мой авто. Если своего увидел и сразу понял, что это моё, то с третьим всё ровно наоборот.

Вчера у дилера посидел в третьем Супе 1.4 с допками, который стоил... 2.4 миллиона! И понял, что за такие деньги точно нет)
Комплектация понятно была даже не L&K

[366]

Сообщение от Umnikum

вместо заявленных 66 литров объём бака - 75 л

Ваг ставит большие баки для России особо не освещая этот момент. Во всяком случае на аудях точно. Наверно и на скодах так же.

[Umnikum]

Сообщение от Timurkin

2.4 миллиона!

2,4 - это практически квартира в ближнем подмосковье... Сильно overbudget...

Надо походить, поискать, может найдёшь простую комплектацию, может прошлого года со скидками... Более 1,5 лямов смысла нет тратить.

[Sedovlasich]

Вопрос следующий, двигатель CZDA 1.4 150hp. Пробег 53тыс км. масло на щупе было по верх насечек. Сгонял из Москвы под Питер ~1300км туда обратно. Ехал по платке, скорость держал около 150-160 иногда чуть больше, иногда чуть меньше, по тахометру примерно в районе 3000об/мин. Приехал - дай, думаю, масло гляну...а там уже середина на щупе...раньше не наблюдалось такой истории никогда, уровень не падал...так вот, какие мысли?Это нормальная ситуация?Подлить и не париться?Или бить тревогу?

[Umnikum]

Сообщение от Sedovlasich

...раньше не наблюдалось такой истории никогда, уровень не падал...так вот, какие мысли?Это нормальная ситуация?Подлить и не париться?Или бить тревогу?

2 раза ездил в Питер. На пробеге 6 тыс км и 12 тыс км. Первый раз гнал 150-160 и тоже сожрало в районе 0,6 л. (столько пришлось долить, чтобы выровнить уровень).

Второй раз ехал с детьми спокойненько 130-140 км/ч. Расхода масла не обнаружено. Совсем.

Ещё обратил внимание на факт, что если долго держать скорость 150 км/ч температура масла поднимается до 125 градусов. По городу, по пробкам более 105 градусов редко нагревается.

Угорело твоё масло. Если ехать спокойнее - проблем не будет.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Sedovlasich

Подлить и не париться?Или бить тревогу?

Если уровень выше минимальной отметки на щупе - не парься, доездий до ТО (замены масла). Единственное, ТО лучше пораньше сделать если есть возможность +/- выбирать.

[Alexxx_reg_61]

Нормально. Так же

[Sedovlasich]

Сообщение от Umnikum

2 раза ездил в Питер. На пробеге 6 тыс км и 12 тыс км. Первый раз гнал 150-160 и тоже сожрало в районе 0,6 л. (столько пришлось долить, чтобы выровнить уровень).

Второй раз ехал с детьми спокойненько 130-140 км/ч. Расхода масла не обнаружено. Совсем.

Ещё обратил внимание на факт, что если долго держать скорость 150 км/ч температура масла поднимается до 125 градусов. По городу, по пробкам более 105 градусов редко нагревается.

Угорело твоё масло. Если ехать спокойнее - проблем не будет.

Добавлено через 5 минут



Если уровень выше минимальной отметки на щупе - не парься, доездий до ТО (замены масла). Единственное, ТО лучше пораньше сделать если есть возможность +/- выбирать.

Вот оно ж как...жрет все-таки...вроде 3000 небольшие обороты...понятно, просто в том году путешествовал(в одну сторону ~1000км по трассе) тоже ни капли не сожрало(около 120-130 мчал, тоже с детьми)...тогда подливать не буду, скоро менять уже(ессессно через 7500км меняю)...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Alexxx_reg_61

Нормально. Так же

Успокаивает что не только у меня так...если жарить конечно...

[Umnikum]

Сообщение от Sedovlasich

вроде 3000 небольшие обороты.

Тут дело не в оборотах. Мотор любит обороты и его в принципе надо крутить, иначе закоксовывается.

Когда надо быстро кого-то обогнать - 4 - 5 тыс крутим и всё отлично.

Просто при длительной большой нагрузке - масло сильно нагревается и подгорает.

Оффтоп

Обычно у большинства Шкододов на центральный дисплей выведена скорость - цифровые показания спидометра. Просто Маркетологи, которые в Шкоде работают, сидели и думали - как бы сделать так, чтобы людям было сложнее и обычный аналоговый спидометр плохо читался. И придумали - а давайте мы цифры повернём и сделаем как-бы по касательной к кругу.

Поэтому, лично для меня, спидометр в Шкоде совершенно не читается. Приходится выводить цифровой спидометр или ориентироваться по навигатору.

Так вот на скорости более 140 км/ч на первое место выходит параметр - температура масла. Если дорога немного в гору, ты жаришь 150 и температура больше 125 градусов поднимается - лучше педальку отпустить, перейти на пониженную передачу - дать мотору остыть.

Показания температуры охлаждающей жидкости - в этой машине не совсем точные. Они скорее "компьютерные" - что-то там тебе показывает, чтобы ты не волновался.

[Shkodavod_]

У меня при пробеге 78 тыс не масложора. Меняю через 15 тыс. масло и не доливал ни разу. Было один раз когда перед заменой уровень был почти минимальный когда были покатушки по Польше 140-160 км/час.
При повседневной езде в пределах правил и бесплатного превышения масло не уходит.
1.4л, 2016 г в