APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB - Страница 14

kok · 09.03.2013, 11:09

Цитата:

Сообщение от apr russia

По другим ВАГовским документам проходит цифра уже в 300Нм.

От лица всех "автоматчиков" ОГРОМНАЯ!!! просба дать ссылочку на этот таинственный документ ВАГа. Сколько не искал сам ничего подобного не нашел. Очень хочу чипануть, но остается беспокойство. Развейте его одним движением руки, дав такую ссылку.

Orloa · 09.03.2013, 11:16

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, в Волгограде в Шерпе специалисты грамотные? Они тоже все смогут подобрать, прошить? У них такая же цена на stage 1? И какой разгон приблизительно получается после прошивки до 100 км/ч?

Den-sl · 09.03.2013, 14:46

kok, как ты себе представляешь? Если сотрудник одной компании будет давать ссылки на внутренние документы другой. Тюнинг дело добровольное. Поднимая мощность с крутящим. Ты увеличиваешь нагрузку на трансмиссию. Сцепление на dsg однозначно будет быстрее изнашиваться. На акпп будет больший нагрев масла. Если страшно за нее, поставьте радиатор.

Мое мнение если хочется чипануть но страшно за акпп, гарантию и т.д., то лучше не нужно.

Ps Покупая авто с автоматом, нужно быть готовым после 100000км к ее ремонту.

Comdir · 09.03.2013, 17:20

Оффтоп

Den-sl · 09.03.2013, 18:52

Comdir, Оффтоп

RomTolich · 10.03.2013, 06:28

Оффтоп

kok · 10.03.2013, 13:34

Цитата:

Сообщение от Den-sl

kok, как ты себе представляешь? Если сотрудник одной компании будет давать ссылки на внутренние документы другой. Тюнинг дело добровольное. Поднимая мощность с крутящим. Ты увеличиваешь нагрузку на трансмиссию. Сцепление на dsg однозначно будет быстрее изнашиваться. На акпп будет больший нагрев масла. Если страшно за нее, поставьте радиатор.

Мое мнение если хочется чипануть но страшно за акпп, гарантию и т.д., то лучше не нужно.

Ps Покупая авто с автоматом, нужно быть готовым после 100000км к ее ремонту.

Я не думаю что APR Tuned является хоть в чем то конкурентом VAG. поэтому такая ссылка ни APR Tuned, ни тем более VAG никак не навредит. А сомнения рассеит. Что точно на руку APR Tuned, если конечно это не пустые слова, а действительно факт подтвержденный документом.

Den-sl · 10.03.2013, 14:15

kok,Почитай... может поможет принять решение.

APR Russia · 10.03.2013, 15:47

Вот вам файл с пространной формулировкой, что данная АКПП, В зависимости от модели поддерживает крутящий момент до более чем 300НМ

В сущности, все эти картинки из интернета ничего не стоят, ведь VAG не ставит нас в известность относительно возможных модификаций тех или иных узлов. У него своя "игра", у нас "своя".

Суть тюнинга именно в том, чтобы заходить за границы официальных рамок, обозначенных заводом. Это касается практически всех узлов и агрегатов. И тут либо вы доверяете нашему опыту в этой области, либо нет.

АКПП Aisin 09G -- не самый лучший агрегат с точки зрения тюнинга типа замены турбокомпрессора, но Stage 1 она вполне выдержит, благо агрегат известный и наблюдения последних месяцев проблем не показали.

dominiko · 10.03.2013, 20:16

Напомните, что дает прошивка Stage1 для TSI 2.0 (dsg6)? какая стоимость прошивки? Вроде никаких проблем с коробкой быть не должно?

09.03.2013, 11:16	#132
Orloa Начинающий Супербовод Регистрация: 08.04.2012 Адрес: Волжский Сообщений: 62	Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB Добрый день. Подскажите, пожалуйста, в Волгограде в Шерпе специалисты грамотные? Они тоже все смогут подобрать, прошить? У них такая же цена на stage 1? И какой разгон приблизительно получается после прошивки до 100 км/ч?

09.03.2013, 14:46	#133
Den-sl Активный Супербовод Регистрация: 05.11.2011 Адрес: Россия, Москва Сообщений: 1,037	Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB kok, как ты себе представляешь? Если сотрудник одной компании будет давать ссылки на внутренние документы другой. Тюнинг дело добровольное. Поднимая мощность с крутящим. Ты увеличиваешь нагрузку на трансмиссию. Сцепление на dsg однозначно будет быстрее изнашиваться. На акпп будет больший нагрев масла. Если страшно за нее, поставьте радиатор. Мое мнение если хочется чипануть но страшно за акпп, гарантию и т.д., то лучше не нужно. Ps Покупая авто с автоматом, нужно быть готовым после 100000км к ее ремонту.

09.03.2013, 18:52	#135
Den-sl Активный Супербовод Регистрация: 05.11.2011 Адрес: Россия, Москва Сообщений: 1,037	Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB Comdir, Оффтоп а ты думаешь она вечная? Это техника. Инфа от спецов по ремонту АКПП.

10.03.2013, 06:28	#136
RomTolich Начинающий Супербовод Регистрация: 08.12.2012 Адрес: СПБ Сообщений: 81	Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB Оффтоп знаю людей, у которых автоматы по 300 тыщ ходили и даже больше, т.к. авты продавались

10.03.2013, 20:16	#140
dominiko Начинающий Супербовод Регистрация: 18.11.2012 Адрес: Кожухово Сообщений: 58	Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB Напомните, что дает прошивка Stage1 для TSI 2.0 (dsg6)? какая стоимость прошивки? Вроде никаких проблем с коробкой быть не должно?