Клуб любителей Skoda Superb  

Вернуться   Клуб любителей Skoda Superb > Skoda Superb II > Эксплуатация и сервис > Электрика и электроника

Важная информация

Электрика и электроника Вопросы по электрике и электронных системах (КРОМЕ вопросов по мультимедиа и связи)

Ответ
 
Опции темы
Старый 22.09.2017, 21:26   #61
Drache76
Активный Супербовод
 
Регистрация: 31.01.2016
Адрес: Германия
Сообщений: 1,072
Drache76 will become famous soon enoughDrache76 will become famous soon enough
По умолчанию Re: Замена нагревательного элемента сидения (краткая инструкция)

С грехом пополам воткнул неоригинальный мат от VW Transporter.
Пришлось подрезать и заменить разъем питания.
Лучше конечно брать родной от шкоды, но платить за эту тряпку 71 евро??? Она и 10 не стоит.
Клеить там ничего не нужно, можно взять двухсторонний скотч, и то не обязательно.
Сопротивление каждого мата 6 ом, два сразу дают 3 ома.
У меня подушка имеет нормальное сопротивление 6 ом, а спина почему то 25 поэтому там ток не тек ,и не грело совершенно.
Внешне родной мат не имеет поврежденной и я думаю что он был бракованный от рождения.
Зато теперь все греет отлично, очень приятно.
Но только в положениях регулятора 2 и 3, первый не работал никогда.
Drache76 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.09.2017, 21:43   #62
iSewen
Почетный Супербовод
 
Регистрация: 25.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5,317
iSewen отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию Re: Замена нагревательного элемента сидения (краткая инструкция)

Drache76, к зиме подготовился
iSewen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.09.2017, 21:51   #63
rantipin
Начинающий Супербовод
 
Регистрация: 14.03.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 60
rantipin is an unknown quantity at this point
По умолчанию Re: Замена нагревательного элемента сидения (краткая инструкция)

Сегодня поставил мат от Поло на кресло из алькантары по рецепту уважаемого Олега. В принципе ничего сложного, только в один момент стало не по себе от количества разъёмов. Термистор воткнул между двумя ветвями обогрева. Мат от Поло сделан гораздо лучше: супербовский напоминает бутерброд, слой ткани на который приклеен провод обогрева. У Поло это гамбургер: нить обогрева (она ещё и зубцами проложена) между двумя слоями ткани. Но, всё собрано и греет, двигается и.т.д. Греет сильнее предыдущего, а может я и отвык от того, как должно греть. В Ситроене С4 гранд пикассо всё равно греет гораздо сильнее .
rantipin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.09.2017, 07:52   #64
iSewen
Почетный Супербовод
 
Регистрация: 25.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5,317
iSewen отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию Re: Замена нагревательного элемента сидения (краткая инструкция)

rantipin, ну вот и третий с матом от Поло
Греет действительно немного сильнее штатного.
iSewen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.09.2017, 09:14   #65
Drache76
Активный Супербовод
 
Регистрация: 31.01.2016
Адрес: Германия
Сообщений: 1,072
Drache76 will become famous soon enoughDrache76 will become famous soon enough
По умолчанию Re: Замена нагревательного элемента сидения (краткая инструкция)

Вот фото родного неисправного мата.
Сделан на Украине, не работал от рождения.
Высокоомный 25 ом сопротивление вместо положенных 6 ом.
Замененный мат от Фольксваген бус тоже сделан на Украине, все их там что ли лепят??
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20170925_070913.jpg (85.4 Кб, 31 просмотров)
Drache76 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.09.2017, 16:26   #66
iSewen
Почетный Супербовод
 
Регистрация: 25.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5,317
iSewen отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию Re: Замена нагревательного элемента сидения (краткая инструкция)

Drache76, прямая нить в наших матах видимо и есть проблема, в мате сидухи от поло нить идёт мелким зигзагом, что позволяет ей тянуться при точечном воздействии.
iSewen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.09.2017, 18:56   #67
Drache76
Активный Супербовод
 
Регистрация: 31.01.2016
Адрес: Германия
Сообщений: 1,072
Drache76 will become famous soon enoughDrache76 will become famous soon enough
По умолчанию Re: Замена нагревательного элемента сидения (краткая инструкция)

Цитата:
Сообщение от iSewen Посмотреть сообщение
Drache76, прямая нить в наших матах видимо и есть проблема, в мате сидухи от поло нить идёт мелким зигзагом, что позволяет ей тянуться при точечном воздействии.
В данном случае провод не оборван, и визуально мат повреждений не имеет.
Просто в процессе производства был использован высокоомный провод, совершенно не подходящий.
Сопротивление нормального мата около 6 ом, а у этого 26!
Соответственно ток течёт в 4 раза меньший и нет никакого нагрева.
Я не в курсе общего количества выпущенных дефектных матов, но речь ясно идёт о массовом дефекте.
Непонятно куда смотрит отдел контроля качества???
Drache76 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.09.2017, 20:28   #68
rantipin
Начинающий Супербовод
 
Регистрация: 14.03.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 60
rantipin is an unknown quantity at this point
По умолчанию Re: Замена нагревательного элемента сидения (краткая инструкция)

Drache76, абсолютно согласен. У меня первый мат был заменён на первом же ТО, второй умер сразу после 2-го ТО, т.е. сразу после окончания гарантии. Следовательно жизненный цикл родного (украинского) мата около 1 года. В моих условиях, разумеется.

Роман
rantipin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.09.2017, 21:36   #69
iSewen
Почетный Супербовод
 
Регистрация: 25.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5,317
iSewen отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию Re: Замена нагревательного элемента сидения (краткая инструкция)

Drache76, дело в том, что чем меньше сечение и чем длиннее провод тем выше сопротивление, а так как в нашем мате используется многожильный провод в оплётке, то при физическом контакте на растяжение некоторые его нити рвутся, сечение становиться меньше сопротивление увеличивается, отсюда результат недогрева. Другой причины не вижу, так как мой работал нормально, а потом перестал, на вид весь провод моего мата цел.
iSewen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.09.2017, 09:14   #70
Drache76
Активный Супербовод
 
Регистрация: 31.01.2016
Адрес: Германия
Сообщений: 1,072
Drache76 will become famous soon enoughDrache76 will become famous soon enough
По умолчанию Re: Замена нагревательного элемента сидения (краткая инструкция)

iSewen,
вполне разумное предположение.
единственно непонятно, почему родной мат сиденья у меня до сих пор цел, хотя на него идет максимальная нагрузка каждый день.
а вот мат спины, который никто не трогает стал высокоомным??

я все же думаю, что мат спины у меня был дефектным от рождения.
Drache76 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
замена обогрева сидений, Обогрев

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:29. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot